زمانی که نماینده هیوندایی در دست کسانی بود که مدتیست برایش پاپوش دوختند،ده ها هزار ماشین قانونی وارد شد و با قیمت مناسب بدست مردم میرسید اما از موقعی که کرمان موتور وارد میدان شد با انواع روش ها قیمت ها را بالا برد و احتکار خودرو کرد و شد این وضعی که میبینیم.این شرکت متعلق به چه کسان و نهادی است که هر کاری دوست داشت انجام داد؟

کل واردات و صادرات دراین کشور مافیایی است واردکنندگان دراین کشور هیچکدام بنام خود واردات انجام نمی دهند چون برای فرار از مالیات از کارت بازرگانی دیگران ویا از کارتهای معاف از مالیات استفاده می کنند و اکثر آنها تابعیت کشور دیگری را دارند و بیشتر بچه های آنها ایران زندگی نمی کنند اینجا فقط پول کلان و بی حساب کتاب در می اورند کشور تبدیل شده به مقر سرمایه داران فرار مالیات و اختلاسگر و رانت شما می بینید طرف شرکت کاغذی و صوری تو مناطق آزاد زده ولی اصل فعالیت در پایتخت است این بازرگانان ازخدابی خبربا کارتهای بازرگانی ویک سری ترخیص کار حرفه ای کشور را بیچاره کردند یعنی هیچ راهکاری برای کنترل اینها نیست

من سال 96 النترا به قیمت قطعی ثبت نام کردن و قرار بود خرداد 97 بهم تحویل بدن که متاسفانه بهمن 97 بهم با افزایش حدود 20 میلیونی و کم کردن اپشنها تحویل دادن و در سازمان صنعت معدن تجارت شکایت کردم و بعد از 6 ماه میگن اگه کسی فروخته باشه پولی رو که اضافه گرفتن و مابه التفاوت قیمت کم کردن اپشنها رو بهش نمیدن و باید حتما ماشین رو داشته باشه اخه این کجاش عدالته باید به کجا شکایت برد .

وقتز ایران خودرو و سایپا که دولتی اند،همین کار ها رو می کنند،مثلا سراتو طرح قدیم ۱۰۰ میلیونی رو ۳۰۰ میلیون میفروشند،دیگه چه انتظاری از بقیه دارید!

قیمت عمده هیوندا آزرا فولترین تیپ حدود 32000 دلاره که به دلار 13000 تومنی میشه 410 میلیون تومان. البته تیپی که در ایران فروش میره 30000 دلار بیشتر نیست.
اگه 100درصد تعرفه هم حساب کنیم و 10 درصد سود برای واردکننده درنظر بگیریم قیمت مصرف کننده نباید بیشتر از 860 میلیون بشه، اونم برای تیپ فول.
حالا اگه واقعا این تعرفه گمرکی به جیب دولت بره یه چیزی، ولی همه میدونن این واردکننده های "خصولتی" چه تردستی هایی میکنن تا پولی پرداخت نکنن.
کسی هم نیست بپرسه قیمت 950 میلیونی رو کجا آورده و رو چه حسابی به این قیمت میفروشه؟

عمرمون با ماشينهاي قراضه داخلي صدسال پيش تموم شد اگه افغانستان بوديم الان حداقل تويوتا سوار ىيشديم ديگه آهن قراضه هم شده لوكس و لاكچري

چرا بجای اینکه کاری بکنن که مردم ماشین با کیفیت با قیمت پایین بخرن و در رفاه و امنیت و اسایش باشن و پول اضافی و زور پرداخت نکنن جور دیگری میکنن و حتا میتونن بجای سیصد میلیون مثلا صدو پنجاه میلیون بگیرن تا ملت در رفاه باشن...

همه اینهاکار خودشونه

همین ماشین رو تو اروپا یه کارمند جزء می تونه بخره و سوار بشه