شما اگه بخوای خودروی دست دوم خارجی رو هم سوار بشی ارز میخواد.
وقتی ارز بخری تقاضا برای ارز زیاد میشه.
وقتی تقاضا برای ارز زیاد شد ارز گرون میشه و پول ملی صدمه می بینه و قدرت خرید کم میشه.
بنابراین ارزش واقعی رو با ارزش اسمی مقایسه نکنید
ما هیچ وقت توان وارد کردن همه چیز رو نداریم.
حتی یک سامانه ی پاتریوت رو اگه می خواستیم بخریم قیمتش ۲۰ ملیارد دلار بود ولی خودمان مفت و مجانی ساختیم

پرفسور ما تو ایران هستیم شما را نمیدونم کجا هستی وقتی همه چیزمان جهانی شد از دستمزد گرفته تا... بعدش چشم خودمان را با جایی قیاس نمی کنیم و با کمتر ۵ هزار دلار دنبال ماشین نمیگردیم

حالا حساب کن این ملتی که به زور باید در برابر تمام دنیا بایستند و مسئولانشان در ناز و نعمت زندگی کنند و بهترین
ماشینهای ضد گلوله با هزینه های بیت المال سوار میشن چند ماه باید کار کنند تا ۵۰۰۰ دلار درآمد حاصل کنند.

مزدا 3 مدل2014 با انبود امکانات رفاهی و ایمنی

کاملا درست میگید.
قیمت جهانی پراید در حالت بد بینانه ۵۰۰۰ دلار است.
با توجه به مقایسه قیمت های دلار و خودرو در سالهای ۸۹ و ۹۵ .به این نکته پی میبرید.
قیمت پراید در سال ۸۹ حدود ۶۲۰۰ دلار بود.دقیقا نرخی که به آذربایجان صادر میکردن.و در سال ۹۵ حدود ۵۶۰۰ دلار.و در سال ۹۸ حد اقل ۵۰۰۰ دلار قیمت منصفانه ای هسست.قیمت تیبا هم حدود ۶۰۰۰ هزار دلار.یعنی تقریبا تیبا به ارزش ده سال پیش پراید رسیده است. ۸

الان مگه داریم به دلار حقوق می گیریم که به دلار خرج کنیم

مردم نمی فهمند!؟ تو خوب میفهمی؟
اتفاقا مردم خوب میدانند وقتی خط تولید پراید بخوابه خودروی جانشین هیچ مزیتی نخواهد داشت فقط گرانتر است. عده ای در مملکت پراید را هدف گرفته اند نه در جهت منافع مردم بلکه برای کوبیدن طرف مقابل.،؛

اصلاربطی به تحریم ها نداره به بی کفایتی وزارت صمت ورانت خوارها ومسئولین غربگرا داردنه تحریم ها

اگر عمدی باشد چی؟