فقط خدا به داد مردم فقیر برسه دیگه هیچ پناهگاهی نیست

مرفه بی درد بازندس؟ به لطف اقتصادتون قشر مرفهی تربیت کردید که براش ابدا فرقی نمیکنه بنزین هزارتومن باشه یا 3 هزارتومن یا 10 هزار تومن

لطفا مردم را درازگوش فرض نکنید

ثروتمندی میگفت، خدایا! کی بنزین میشه لیتری ۵۰ هزارتومان که خیابونها خلوت بشن، کمی نفس بکشم

چرا هنوز عدالت یارانه ای نداریم پس این طرح هدفمندی یارانه ها که سال ها پیش برای عدالت یارانه ای و کمک به قشر ضعیف جامعه انجام شد چه تاثیری داشت که حالا دوباره از اول با قیمت بسیار بالاتر و با همان بهانه دوباره شروع می شود

مصرف زیاد بنزین در ایران فقط ناشی از مردم نیست، عوامل متعددی دارد که مردم یکی از آن‌هاست. یکی از اصلی‌ترین آن‌ها صنعت خودرو داخلی است. متوسط سوخت مصرفی خودروهای تولید داخلی فرضا چهار سیلندر را با متوسط ماشین‌های ۴ سیلندر تولید کشورهای پیشرفته دنیا مقایسه کنید. تقریبا میزان مصرف خودروهای داخلی نزدیک به دو برابر همرده‌های خود، بدون توجه به بقیه برتری‌های امانات و ایمنی است. صنعت خودرو را چه‌کسی مدیریت می‌کند مردم یا دولت؟ توان ناکارآمدی را باید چه‌کسی پرداخت کند؟ آیا غیر از عامل آنست، در صورتی‌که اکنون توان این صنعت را به بهانه‌ی اشتغال و و.. مردم با جیب و جان خود می‌پردازند. تا کی باید از صنعتی که مصیبت امنیت استفاده‌کنندگان از محصولات آن را باید با جان، مال و اقتصاد سلامت کشور پرداخت، حمایت کرد؟

خسته شدیم،بخدا خسته شدیم...بس نیست واقعا؟!تا کجا میخواید جلو برید؟بس نیست ؟!!!

یک سوالی که اینجا مطرحه اینه چرا مرزها را محکم نمیکنن تا قاچاق نشه؟؟؟؟ آیا هزینه اش را باید مردم بپردازن؟؟؟؟؟ چرا برای یکبار دولت وضعین مرزها را درست نمیکنه؟؟؟؟ به قول خودشون 40 میلیون لیتر در روز قاچاق بنرین میشه. آیا این همه بنزین را با موتورسیکلت و وانت میبرن یا دست از ما بهترون در کاره؟؟؟
اینها نمونه ای از هزاران سوالی هست که مردم توقع دارن جوابش داده بشه

همه بازنده ایم. بذارین یه ماه ازش بگذره بعد میبینیم چطوری قیمت ها بالا میرن. وقتی برای یه سفر درون شهری کلی کرایه دادین بهتون میگم. فکر میکنین تو این مملکت چیزی ارزون میمونه؟ نه دوستان عزیز. وقتی اون رانتچنده ببینه قیمت اصطحلاکش با درامدش نمیخونه دیگه کار نمیکنه و بدبختیش برای ما میمونه

با سلام به کارشناس عزیزتون بفرمایید در راستای مقایسه ایران با کشور دوست و برادر ترکیه یا هر کشور دیگر آیا این کشور ها با تعرفه بستن سنگین مردم رو مجبور کرده که حتما خودرو بی کیفیت بخرید که در مقایسه با همان ماشین های تولید کشور دوست و برادر ترکیه حداقل ۳.۵ برابر خودرو داخلی بنزین میسوزاند ؟! آیا کارشناس محترم برنامه به آزادی واردات خودرو حتی با وجود تحریم ها اشاره نمیکند که تنها فروش قطعات خودرو به ایران ممنوع است و واردات خودرو آزاد است با وارد کردن خودرو هیبرید یا برقی دولت می تواند با ایجاد جایگاه خودرو های الکتریکی و فروش برق شارژ خودرو ها ضمن افزایش کیفیت ناوگان حمل و نقل با جایگزین کردن با این خودرو های دوستدار طبیعت و از محل ذخیره سازی بنزین و صادرات آن در کاهش آلودگی هوا و نیز مصرف بنزین بکاهد.... وقتی دولت در تمام لایه های اصلی صنعت مالک است تنها و تنها خودش سود میبرد و خودش حال آنکه به اسم اقشار کم برخوردار باشد آن کسی که پراید دارد و آرزوی داشتن پراید اگر خودرو الکتریکی داشته باشد یا هیبریدی با کیفیت بالا هم به اقتصاد کشور کمک می‌کند هم از آلودگی هوا میکاهد ۳۰ درصد صرفه جویی بنزین هم که سهل است با این کار می توان تا ۶۰ درصد مصرف را کاهش داد و به یکی از بزرگ‌ترین تولید کننده های بنزین دنیا تبدیل شد اما افسوس که کارشناسان ما به جای پیشنهاد های علمی آسان ترین و سنتی ترین راه را پیشنهاد می دهند