این طرح ها که ظاهرا به نفع ملت و مملکت در ابتدا اجرا میشه،در نهایت به نفع عده ای مجهول الهویه تمام شده وهمچنان جان و مال ملت و محیط زیست و سوخت تاوان این رانت خواری میدهند.

تشکر بابت نوشتن این مطلب
خودم یکی از اونایی بودم ک‌خاستم این‌مطلبو بنویسید
کاش ی گزارش از تلوزیون پخش بشه و بدبختیا رو نشون بده

واردات خودرو سنگین باید با تعرفه صفر اغاز شود مختص افراد گواهینامه دار نه برای دلال،هر گواهینامه یک دستگاه.ولاغیر

علی

با سلام یک کارمند ساده هستم با مدرک کارشناسی و 22 سال سابقه خدمتی که دو سال پیش تصمیم داشتم پراید مدل 88 را که با یک وام 7 میلیون تومانی خریده بودم را عوض کنم ولی تا 21 میلیون تومان که قیمت بازار روز بود دیدم حداقل 11 میلیون تومان باید هزینه کنم که از توانم خارج بود و با توجه به هزینه های زندگی بازهم به تعمیر و سرویس چندباره ماشین رو آوردم و الآن که دو سال گذشته و پراید ارزانترین و بی کیفیت ترین خودرویی که می خواهم جایگزین کنم بجای 11 میلیون حدود 25 تا 30 میلیون باید تهیه کنم برای پرایدی که استهلاک آن زیاد و 10 سال از عمر آن می گذرد !! کجای دنیا و در کدام کشور حتی در کشورهای جهان سومی که نفت و گاز و معدن و دریای شمال و جنوب و معادن و پتروشیمی و فناوری نانو و راکتورهای هسته ای ندارند مردم باید با این مشقت برای خرید خودرو و خانه اقدام کنند ؟!!! به خود بیاییم سال به سال به عمرمان اضافه و فرصت ها از دست می رود و قابل جبران نیست! دولت بعنوان قوه مجریه چه نظارتی دارد و …. قشر مرفه و ثروتمند که اصلا پراید و پژو 405 که خارج از رده شده اند را نمی خرد ! دولتمردان چگونه و کجا به فکر مردم هستند؟ خانواده ای که با پراید قراضه هنوز دارد مسافرکشی می کند تا امرار معاش کند و…. بعد یکسری از مسئولین قیافه می گیرند و می گویند بله آلودگی هوا ناشی از این خودروهای فرسوده است معاینه فنی ندارند و … !!!

کافیه توی فصل سرد شاهد روشن شدن کامیون های ولوو مدل پایین باشین اونوقت متوجه میشین که ۱۰۰ کامیون از این نوع برای الوده کردن هوای شهری با جمعیت ۵۰۰ هزار نفر کافیه

متاسفانه رانت خودرو ساز و دوررررر بودن دست رغبا از بازار ایران و تعرفه سنگین گمرکی باعث شده که خودروی منتاژی با قیمتای نجومی قیمتگذاری بشه و واقعا خودوهای 40/50سال پیش بسختی بتونید با قیمت 300ملیون خریداری کنید در حالی که کشورهای همسایه مثل ترکیه بهترین خودروهای روز اروپا و بخصوص بنز المان در حال نوسازی مدلهای 2009 و2010به مدلهای 2019و 2020 میباشد ما برای حفظ منافع دوستان در حال واردات خودوهای چینی هستیم و بدتر که چینی ها رو برندسازی میکنیم و بنام خودمون وارد بازار میکنیم . دوستان یاداوری میکنم که در زمان جنگ تحمیلی لجستیک و ترابری جنگ بر دوش اتوبوس بنز 302بود و کامیونهای کلاس مختلف بنز و سنگین کشهای ماک بود که فداکاریهای زیادی همین رانندکان بی نام نشان در جنگ به مهین انجام دادن. حالا سوال اینجاس واقعا این اتوبوسهای سوِئدی و کامیونهای متنوع چینی در مواقع حساس و استراتژیک میتونن به کمک وطن بشتابند... همی ما در پیشگاه خداوند روزی جوابگو خواهیم بود .....

از شتر برای حمل بار استفاده کنید استرالیا هزاران شتر مازاد خودش را کشت دولت ایران اگر بفکر مردم ایران بود این شتران را رایگان میتوانست به کشور وارد کرده جایگزین کامیون های فرسوده کند.کار برای خدا دلسردی ندارد

سلام.من‌کامیون‌خودمو‌۴۰‌روز‌‌پیش‌فروختم‌به‌امید‌مدل‌بالا
کردن‌امروز‌همون‌کامیون‌باید‌۳۵۰‌ملیون‌بزارم‌روش‌تازه
بخرم‌کجای‌دنیا‌اینجوری‌هست‌مسولین‌بیدار‌بشین

سلام ... چرا همش از پشت پرده صحبت می کنید .. بیایید پرده کرکره نصب کنید که هر موقع لازم بود بکشیم بالا وبعدبیاریم پایین ..... خلاصه اینکه میتوان از لای پرده پی به پشت پرده برد ..وسلام

چرا شلوغش،می کنید این موضوع که در قانون احکام دایمی برنامه های توسعه کشور ذکر شده و باید اجرایی شود. لطفا اگه از یک موضوع خبر ندارید تحلیل غلط نکنید و مردم را بدبین نکنید