شمارا قسم می دهم به خدا کار واردات کارکرد را هر چه زودتر اجراکنید من هم کامیون داشتم الان یک سال که فروختم نمتونم بخرم
چند سر عالیم شرمند م از روی زن بچه ام این دیوار را کذاشتن باعث این همه کرانی شدن خیلیها
مثل من رانند بیابان الان بیکار اینها زن بچه دارن تورا خدا مسهولین عزیز یه کاربماجوانیما را تواین کارسرفکردیم دک هچ کاری
از دستمان نمییاد یعنی هم همچین سرمایه را
نداریم یه کاری کاسبی بکنیم ما چه بکنیم تاکی بشنیم توخانه این دیوار هارا ببندید چقدر بدبختی میکشیم از این بیکاری
مطمئنا ثابت شده که اینها نمیتونن طرح رو به خوبی اجرا کنند و شک نکن دست دلال و واسطه میاد وسط. کجا کار درست انجام دادن که اینجا دومیش باشه. تن کیلومتر هم قول دادن ولی ....
قبل از تحریم پول کامل (نقدی)برای کامیون ریختم و تحویل خورد به شروع تحریمها ...میگفتند پولتو با سودش بهت میدیم یا جایگزین چینی بهت میدیم ولی من به بدبختی ماشینمو گرفتم.. کامیون ها نمیدونم چطوری سر ازنمایشگاهها در می اورد. و الان که قیمتها بالاتر از ان موقع هست و سودها هنگفت تر. در کل کامیون رو نقد پولشو داده بودم سعی میکردند بهم ندن ک تو بازار برای خودشون بفروشن حالا از خارج ماشین بیارن و با قیمت مناسب به مصرف کننده بدهند؟!... بعید میدونم.
سلام آقایون رده بالا که میگن افراد خودرو اسقاط کنن من که برای مردم کار میکنم و خودروی فرسوده ندارم اسقاط کنم و میخوام ماشین بخرم تکلیف چیه لااقل میگفتید هر کس کارت هوشمند داره و ماشین به نام نداره یا ماشین فرسوده داره ثبت نام میتونه انجام بده بعد شما این ماشینارو با قیمتهای بالا میخواید به راننده ها بدید لااقل قیمت ثبت نام اینارو با ۲۵۰یا۳۰۰انجام میدادن و من خودم چند بار اومدم ماشین بخرم قیمتها فرار بر آسمان داشتن و حتی سل ۹۰خونه فروختم که بخرم ولی قیمت اف اچ اون موقع رسید به ۷۵۰تومن واقعا شماها به فکر پولدارها و سرمایه دارها هستید نه به فکر قشر کم درآمد یا راننده ای که برای مردم کار میکنه و تو بازنشستگی یا غیره راننده هارو صاحب ماشین میبینید در حالی که همه صاحب ماشین نیستن و کلی چیزای دیگه
اگر قرار باشه کامیون فرسوده ما راننده ها را مفت بردارم و کامیون دست دوم خودشان را به قیمت گزافی بفروشند که باز ما که قبلاً با اون قیمتها نتونستیم بخریم باز هم نمیتونیم بخریم بس باید ی کاری کنند که رانندگان کامیون های فرسوده با کمترین مبلغ کامیون را عوض کنند
شما وادارت را ازاد کنید رقابت را ازد کنید اما نظارت کنید که این دلالان اگر خوردو را به قیمت خردیدند با 10 درصد سود به فروش برسانند ....نه انها از دولت و ایران خوردو . ساپیا گرانتر بدهند
سلام قانون که به خودی خودش ایرادی نداره این مجری قانون که مشکل داره حالا اگه تصمیم گرفته شده بخاطر موقعیت کنونی کشور چنین اقدامی صورت بگیره برای یکبار هم که شده خدارودرنظر بگیرن غید سودشان رابزنن مالیات بگیرن خدای نکرده نمیگیم کلاببخشن توهرشهر و استانی بین رانندگان و مصرفکنندگان یعنی هرده نفریاپنجاه نفریم نماینده حالا تهداد نماینده قابل بررسی است نماینده طبق خواسته مصرفکنندگان وقانون تصویب شده ماشینهای خریداری وارد وتحویل بده تمام طبق قوانین این توجهان اینترنتی امروز چیز خیلی پیش پاافتاده ای هست مردم والا فقط صبوری میکنن یهنی از این ساده تر هم داریم اگه یک عده از مسئولین بیخیال رانت خوار ی بشن ...
با سلام
بنده به عنوان یک راننده می خواهم مطالبی را در مورد این مطلب بیان کنم
واردات خودروهای تجاری از برند های مطرح اگر به دست دلالان و سودجوها نیفتد خوب است ولی تجربه نشان داده که در عمل این اتفاق نخواهد افتاد زیرا راننده به واسطه الزامات شغلی اش نه توان دفاع دارد نه وقت آن را
کامیون های چینی نسل اول که جان و مال مردم را نشانه گرفته بود با کمترین قیمت و بهترین شرایط در اختیار مردم قرار گرفت ولی نسل های بعدی که کیفیت بهت شد چی ؟ الان قیمت بالا و نایاب هستند ثبت نام نیست ولی هر تعداد که بخواهی در بازار آزاد پیدا می شود
راننده قومی است که جان و مال خود را در جهت خدمت به مملکت در دست گرفته ولی سود آن را دیگران می برند اول خودروساز که برای چند سالی کار شبانه روزی راننده صرف پرداخت مبلغ و وام وسود و ... می شود یه روز بحران لوازم یدکی یک روز سوخت یک روز لاستیک یک روز روغن موتور نایاب می شود و... باربری بدون هیچ زحمت و هزینه ای عملا پول بیشتری به جیب می زند پلیس راه نه تنها حلال مشکلی از این قوم نیست بلکه خود عامل روانی سنگینی است بر زحمات این قوم - بدون کوچکترین احترامی بدون کوچکتری قدردانی
یک کامیون کشنده با تریلر آن به قیمت 3 میلیارد تومان گران نیست؟ مگر چقدر درامد دارد؟ مگر چقدر می توان قسط داد در مملکت ما به علت بیکاری خیلی ها خانه و کاشانه خود را فروخته اند و کامیون خریده اند برای اشتغال فرزندشان و این تقاضا خود یکی از عوامل گرانی کامیون است
به امید روزی که تجربه های تلخ گذشته برای رانندگان تکرار نشود
واردات باید آزاد بشه تا اقتصاد هم از رانت و فساد رها بشه
خودرو سازها که همش قطعه وارد میکنند با کارگر ارزون داخلی مونتاژ می کنند چرا باید خودرو را ۴برابر همان ماشین مونتاژ خارج که با کیفیت تر تولید شده بفروشند ...
چند سر عالیم شرمند م از روی زن بچه ام این دیوار را کذاشتن باعث این همه کرانی شدن خیلیها
مثل من رانند بیابان الان بیکار اینها زن بچه دارن تورا خدا مسهولین عزیز یه کاربماجوانیما را تواین کارسرفکردیم دک هچ کاری
از دستمان نمییاد یعنی هم همچین سرمایه را
نداریم یه کاری کاسبی بکنیم ما چه بکنیم تاکی بشنیم توخانه این دیوار هارا ببندید چقدر بدبختی میکشیم از این بیکاری