البته چون در ایران نمی توانند با تیمی جزباشگاه خود تمدیدکنند ,قیمتشان بالا نمی رود.

طرز فکر و برنامه ریزی اینها آدمو یاد پت و مت میندازه:
۱- مشکلو پیدا کن
۲- حلش کن.
بیچاره ها خوب برنامه ریزی میکردن، دقیق بودن (خط کش و متر و مداد داشتن) و طبق برنامه اجرا میکردن.
الان از یکی از مدیرای دولت برو بپرس مشکلشون کجا بود پت و مت؟ چیو درست انجام نمیدادن یا نمیدونستن؟ به احتمال خیلی زیاد نمیدونه.

در شرایط فعلی، این قانون باید خیلی قبل توسط مجلس که برای بودجه کشور، کمیسیون هایی تشکیل می شود، مصوب شده بود. حالا چند سال هم بدون مربی و بازیکنان خارجی فوتبال اداره شود و فرصتی هم برای مربیان و بازیکنان داخلی فراهم شود. هرچند به خاطر دلالان در فوتبال و مبالغ نجومی که با آوردن مربی و بازیکن خارجی به جیب برخی نیز درصدی تعلق می گیرد، قدرت مخالف بزرگ ، بی رحم و درهم کوبنده ای بر علیه این تفکر در فوتبال وجود دارد.

گرانی خودروهای لوکس خارجی ماراکلافه کرده مرتب قیمت آنهابالامیرودماسالهااست درانتظارخریدیکی هستیم که نمیتوانیم ازمجلس محترم تقاضاداریم طرحی انقلابی بدهندکه اولاهیچکس بیشترازیک خودروی لوکس خارجی نتواندداشته باشدودرغیراینصورت مالیات سنگین بگیرندودرضمن باتصویب مالیات سنگین براتومبیلهای لوکس خارجی باعث بیشترشدن وارزانترشدن ودردسترس قرارگرفتن اتومبیل لوکس برای همه اقشار جامعه شوند

ابن پولی که حروم فوتبال میکنید را بدهید برای مدارس هر شهری یک ورزشگاه درست ‌‌حسابی برای دانش آموزان و عموم‌مردم بسازند و ببینید بعد از پنج‌شش سال چند تا قهرمان المپیک ازش در میاد و سلامت جامعه چقدر افزایش پیدا میکنه! فقط فکرتون به دلالی قد‌ میده؟
اصلا فوتبال دولتی یعنی چی؟ مگر کشور کمونیستی است؟

بالاخره یک تصمیم درست گرفتن

به ما چه كه از جیب ما خرج بشه، آقایون كلید به دست و مدیران درجه به دوش از جیبشان پرداخت كنن

کشور ۸۰ میلیونی با اینهمه جوان بی کار وارد کردن مربی و بازیکن خارجی از اساس اشتباه هست.بخصوص برای ایران که تیم های داخلی اساسا سرمایه گذاری زیادی در جام باشگاههای آسیا نمی کنند و موفقیتی برای آنها در مسابقات بین المللی متصور نیست.حداقل در چهل سال گذشته تقریبا اینطور بوده.بنابراین اصل واردات بازیکن و مربی خارجی بیشتر بر پایه دلالی و گرفتن پورسانت توسط بعضی از افراد بنا شده.بهتره این پول رو خرج بازیکن سازی کنند

وقتی قرارداد بایک مربی خارجی بیش از 6میلیون پوند جریمه داشته باشد وای به حال قرارداد های ترکمنچایی 25ساله باچین که کل کشوررا بخطر حواهدانداخت

بیراه هم نگفتن! البته قیاس شما یکم اشتباهه، ماشین های خارجی اکثرا با کیفیت بودند و پولش هم به موقع داده میشد و بعد وارد میشد ولی در فوتبال اکثر خارجی ها به جز معدودی از اونها کیفیت بالایی نداشتن و قرار داد بالایی می بستن و همچنین برعکس واردات خودرو چون طبق عرف مبلغ قرارداد طی فصل باید پرداخت بشه مدیرانی که قرار داد میبستن با مدیرانی که باید پرداخت میکردند فرق داشتن و همین باعث شکایت همه میشد و ضرر بیشتر