ناشناس
|
Netherlands (Kingdom of the)
|
۲۳:۴۱ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۵
فساد شاح و دم نداره، همینطوریه
رضا اهوازی
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۲۳:۵۴ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۵
نویسنده محترم دیگه وقتی لز حمایت از تولید داخل حرف می‌زنید حالمون بهم میخوره
شما تولید کن اگه رو دستت موند بیا اعتراض کن و تنها جایی که حرفت رو قبول دارم واردات خودرو بنجل چینی به ۵ برابر قیمت کارخونه هستش
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۰:۴۵ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
بوی رانت
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۱:۰۳ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
دلار برای خودروی برقی چینی دارین ولی برای واردات بنز کارکرده ندارین ؟؟؟
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۲:۴۵ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
واردات خودرو کارکرده و هم برقی هر دو خوب هستند هر چیزی که انحصار این کابین سازان مرگ داخلی را در هم بشکند خوب و مناسب است و به نفع ملت و محیط زیست است.
حمایت از تولید داخلی شعار. تقویت رانت است هم خودرو و هم لوازم خانگی این را به ملت ثابت کردند
ناشناس
|
United States of America
|
۰۴:۵۷ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
اولا چين يكى از مهمترين و پيشرفته ترين توليد كنندگان خودرو، اعم از بنزينى و برقى ميباشد. در حال حاضر يكى از بزرگترين دغده هاى دولت هاى امريكا و كشورهاى اروپايى نگرانى از واردات خودروهاى چينى و توقف و ورشكستگى سازندگان خود رو در اين كشورها ميباشد كه گاها تعرفه واردات را تا ١٠٠٪؜ افزايش داده اند ولى اعتقاد دارند كه هنوز هم نميتوانند با خودروهاى چينى رقابت بكنند ( اخبار داخلى و گوگل ). متاسفانه اظهار نظرات در مورد ايستگاه هاى شارژ بين راهى و نگرانى از عدم توليد برق كافى در ايران چندان پخته و قابل قبول نيست. بايد توجه داشت كه در خودروهاى هيبريد ( نه ١٠٠٪؜ برقى) امكان استفاده از بنزين براى مسافرت هاى بين شهرى هم وجود دارد.
البته سياست هاى ميان مدت بايستى مبتنى بر مشاركت با سازندگان معتبر و انتقال تكنولوژى براى ساخت تدريجى اين خودرو ها و باترى انها در ايران باشد. خوشبختانه مواد اوليه مورد نياز براى ساخت باترى در ايران وجود دارد و با سرمايه گذارى در اين بخش ميتوان علاوه بر ايجاد اشتغال و تامين نياز هاى داخل كشور توليدات مازاد را به خارج صادر كرد.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۳ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
باید به اطلاعتان برسانم که این ماشینها هیبرید نیستند اگر هیبریدی بودند که اشکالی نداشت اینها صرفا برقی هستند
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۳ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
باطری و باطری سازی یکی از صنایع بسیار الوده کننده است این را هم در نظر بگیرید
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۶:۰۶ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
آقا همه این برنامه ها برای جمع کردن نقدینگی است
خودرو تحویل نمی دهند
ما الان چند ماه است پول خودرو وارداتی را داده ایم ماشین نیست
به وزارت صمت می گوییم جواب می دهند بروید شکایت کنید !!!!
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۷:۱۳ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
اکثر خودروهای برقی با شارژ فول حداکثر 300 کیلومتر پیمایش دارند فرض کنید با این خودرو به مسافرت بروید بعد از اتمام شارژ چکار می توانید بکنید ؟ خودروهای هیبریدی برای ایران بسیار بهتر است .
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۱:۳۶ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
پیاده میشیم هلش میدیم
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۷:۳۲ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
خریدار عمده نفت ما چین هست تبادلات بانکی برای ایران میسر نیست ناگزیر است جای نفت اقلام تولید چین وارد کند
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۸:۲۴ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
واردات خودرو کارکرده رو برای ایرانی های مقیم خارج آزاد کنید و براش 100 درصد هم عوارض ارزی بگذارید . اینطوری نه تنها ارزی خارج نمیشه بلکه بیشتر از اون چیزی که فکر میکنین ارز هم به کشور تزریق شده .
پاسخ ها
ناشناس
| Iran (Islamic Republic of) |
۱۰:۵۵ - ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
حضرات خودشان با همکاری با گمرک و اداره شماره گذاری خودشان مشغول وارد کردن خودروهای دست دوم هستند شما ناراحت نباش اینجا کشور رانت و مافیا است خیلی وقت است که مردم هیچکاره و منافعشان به هیچ گرفته شده است
نظرات بیشتر