همه یادشون بمونه این اقای وزیر چطور نگذاشت مردم ماشین خوب سوار بشن با اینکه قانون واردات خودروی کارکرده رو هم مجلس تصویب کرده بود.

فقط ادغام صنعت خودروسازی با صنایع خودروسازی بین المللی راه حل مشکل است مثل مالزی یا رومانی وخیلی کشورهای دیگه،،،

تصمیم گیری و اقدام در کشور پله ای است و باید شیبی شود

شما وقتی راننده خودرو هستید و اگر تصمیم دارید وارد فرعی شوبد نباید یکهویی وارد شوید و باید آهسته آهسته وارد شوید که اگر کسی حواسش نبود دچار کمترین خسارت شوید و هم بهتر بتوانید عکس العمل نشان دهید

سهام دولتی ایران خوردو را باید آهسته آهسته به بخش خصوصی و مردم سپرد و آهسته آهسته واردات خودرو را آزاد کرد
باید اصل اقتصاد در دست بخش خصوصی باشد و دولت تسهیلگر و موانع را بردارد
الان قصه بر عکس است
دولت پله ای همه چیز را بالا می برد و اصل اقتصاد را در دست گرفته و بخش خصوصی هم با انتقاد و ... موانع را بر می دارد

در عکسها چقدر خوشحالند انگار لامبورگینی تولید کرده اند

با سلام
خیری از عملکرد وزیر صنعت برای مردم وجود نداشته و نخواهد داشت. ایشان وزیر صنعت متخصص در وقت کشتن و متخصص گران کردن بوده و هست. بروید تمام سخنانش را در این مدتی که وزیر بوده بخوانید. خودرو را بیش از دو برابر کرده و اسم خودش را خدمتگزار می داند.

آقای علی آبادی تو قانون و مصوبه مجلس را اجرا نکردی به زحمت نینداز خودت رو. واقعا کاری برای خودروی مردم نکردی...

حالا اگر کار خوبی هست چه اشکالی دارد ؟
اتفاقا خودرو باید از دست دولت کاملا خارج شود تا بعد بتواند تصمیم درست بگیرد
وقتی دولت خودش مالک خودرو باشد تصمیم درست هم نمی گیرد
این تعارض منافع هست

صادرات حامل های انرژی به کشور های همسایه باید ممنوع شود زیرا در داخل کشور نیاز بسیار است

چرا جلوی واردات خودرو دست دوم را گرفتید؟

اگر علی آبادی انحام ندهد باز چند سال عقب می افتد . بعد که وزیر جدید آمد هم گفته می شود باید بررسی کند و این بررسی چند سالی به طول می کشد. واگذاری صنعت خودرو بزرگترین خدمتی است که علی آبادی می تواند انجام دهد. صنعت خودرو ورشکسته است و با تنفس مصنوعی دولت و از جیب مردم نفس می کشد. هر اتفاقی بیفتد بهتر از وضع فعلی است. حداقل مدیریت رانتی و پر هزینه دولتی حذف می شود.