خاندوزی، فرزین و عشقی اقتصاد مملکت و موتور محرکه ی آن یعنی بورس را نابود کردند. خدا را شکر که روزهای آخرشون را دارن طی می کنند . همش حرفه پس کی وقت عمل است همه میدانیم ایران‌خودرو به جای سود زیان می‌سازد یا درستش کنید یا جمع کنید مدیران رده بالای شرکت در صورت زیان شرکت حقوقی دریافت نکنند اینا پس چی می گن ما پیشرفت کردیم نزدیک قله ابم راه رییس جمهور باید ادامه پیدا کند این افراد با ارائه همین آمار های دروغ باعث می شوند سمت سوی برنامه ریزی کلان مملکت به بیراهه برود و نتیجه همین ایت که می بینیم خوشم میاد تا قبل از واردات صداش درنیامده بود. پس این ماشین های حلبی که می‌فروختین به ملت همیشه در صحنه سودش تو جیب کیا می رفت؟خواهشن بشینین سرجاتون که دیگر این حناها رنگی نداره ... یا حق
علت زیان شرکت ایران خودرو هزینه های سربار پرسنل مازاد، حقوق های غیرمتعارف و بریز به پاش های شرکت میباشد... ایران خودرو زیانده هست و سایپا هم زیانده و مردم هم ناراضی...واقعا کجای دنیا دولت برای یک کارخانه ای که عامل مرگ تولید می کند و زیانده هم هست و مردم هم ناراضی هستند حمایت می کند؟ چرا نباید چنین مکان کاملا مضر خورد حمایت باشد
مهمتر از سرمایه،سهام داران عزیز ک آنهم مهم است،مبلغ ۱۵ میلیارد دلار یارانه سوخت،و جان باختن حداقل ۲۰ هزار نفر و مجروح شدن ۷۰۰ هزار نفر ک اگر با توجه ب استانداردهای بین‌المللی یک سوم این تعداد کشته مجروح بخاطر کیفیت پایین خودرو میباشد،یعنی ایران خودرو و سایپا ....هر سال 7-8 هزار نفر کشته می شوند. اگر راست می‌گویید زیان داره تعطیلش کنید ومث کشورهای دنیا خودرو وارد کنید و به قیمت کشورهای دیگه به مردم بدهید نگران ده بیست هزار نفر کارکنان نباشید آن هم روی یازده میلیون نفر بیکار مملکت... البته ایشون تو خیلی از مجامع حضور دارند و با همه همینطور صحبت میکنند . کاش صدای واقعی سهامدار باشند و نه اینفلوئنسر.
اکنون که کارمندان دولت حقوقی متوسط ۱۸ میلیون تومان می گیرند، کارکنان ایران خودرو و سایپا و ... حقوقی ماهیانه چند ده میلیونی می گیرند !!!!!!!!!!!!
اگه خودرو سازان ضرر کردند چطور قیمت خودرو نسبت به سال ۱۴۰۰ حداقل ۵ برابر شده ولی قیمت سهم ایران خودرو یا سایپا برگشته به سال ۹۸ و ۹۷ ؟!!!!!!!!!!