یکی از راهکارها افزایش بلیط قطار در سه مرحله درهرسال میباشد! واقعا کیا شدن مسئولشما وضعیت حمل و نقل عمومی رو درست کن کسی از خودرو شخصی استفاده نمیکنه
ساعت 5 به بعد تاکسی هم گیر نمیاد
شما کلا یه کاری کنید مطلوبیت زندگی رو کاهش بدین... همینو بلدین متاسفم که ایشون بالاخره خودش همین تصمیمش رو عملی میکنه و بعد .......... يك مدير واقعي چنين ميكند:مطلوبيت سفر با خودروهاي عمومي را افزايش ميدهد
دوستان لطف کنند اول مطلوبیت سفر با وسایل نقلیه عمومی را افزایش دهند یک چیزی از اروپایی ها شنیدن که گفتن ما مطلوبیت خودرو شخصی را کاهش دادیمولی نفهمیدن چطوری
آقاجان شما حمل و نقل عمومی را سرعت بده، سوپسید قرار بده، ناوگانو نو کن
و قول با اتوبوس میرن در همون زمان خودرو شخصی میرسن،
در این حالت مطلوبیت خودرو شخصی میاد پایین.
البته مسیولین نییییییز باید با خودرو عمومی برن و فرهنننننننننننننگ سازی کنن.
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۳:۰۵ - ۱۳۹۶/۰۸/۱۳
حسین آقا دوچرخه رو جا انداختی. کی میتونه تو تهران با دوچرخه به کاراش برسه؟ در صورتیکه بسیاری از این رفت و آمدها با دوچرخه میسر میشه. حتی مطلوبیت پیاده روی نداریم ما تو تهران و سایر شهرهامون. پیاده راه نداریم اصولا و پیاده روها هم هیچی نگم ازش بهتره. تفاوت تفکر را نگاه کنید، آمو، باید مطلوبیت حمل و نقل عمومی را افزایش دهی نه مطلوبیت خودروهای شخصی را کاهش . اخه یکی نیست به این مسئول بگه چند بار سوار تاکسی ،مترو شده بفهمه حمل نقل عمومی درایران چیه
تصادفات و تلفات جاده ای زیاده؟ خوب با گرون کردن بنزین حجم مسافرتها رو کمش کنیم (ایمنی جاده ها و خودروها و فرهنگ سازی رعایت قوانین مقررات به ما مربوط نمیشه)
ترافیک شهری و آلودگی زیاده؟ خوب بیایم از بزرگراه ها عوارض بگیریم. هم درآمدزایی هم کاهش بار ترافیک و هم کاهش آلودگی (کیفیت بنزین و خودروها و تسهیل استفاده از وسایط حمل و نقل عمومی و افزایش کیفیت آنها. تمرکز زدایی از تهران به ما مربوط نیست)
راه حل های احتمالی و آتی
فارغ التحصیل بیکار زیاده؟ کاری کنیم که مهاجرت کنند (متناسب سازی ظرفیت رشته ها با بازار کار و ایجاد اشتغال به ما مربوط نیست)
مخارج درمان زیاده؟ تشویق مریض ها به مصرف مرگ موش!