بسم الله الرحمن الرحیم

با سلام، با توجه به ترافیک فزاینده در کلانشهرها و آلودگی هوا که ناشی از آن است و خسارات و مشکلات زیست محیطی که بوجود آورده است ، ضمن تقدیر و تشکر از زحمات و اقدامات مسئولین امر در این خصوص،دو راه عملی و ساده جهت حل مشکل ترافیک و آلودگی هوای کلانشهرها خصوصا شهر تهران خدمت شما جهت اطلاع و انعکاس و اقدام مقتضی تقدیم میشود:
1_راه حل اول که به نظر می رسد که به فکر خیلی هارسیده است و هم اکنون در بسیاری از کشورهای آسیایی از جمله چین و هند و ... اجرا می شود ،استفاده از دوچرخه و گسترش فرهنگ دوچرخه سواری است .
استفاده از دوچرخه یا سه چرخه و یا دوچرخه های برقی علاوه بر اینکه نوعی ورزش مفید است و باعث سلامت و نشاط جسم و روح مردم می شود، سبب کاهش مصرف سوخت و برطرف شدن آلودگی هوا و باعث جلوگیری از بهدر رفتن سرمایه های کشورمیشود.
البته برای عملی شدن این طرح، باید همه مسئولین مرتبط با ترافیک تهران تلاش کنند و صدا و سیما نیز از نظر فرهنگی و تبلیغی در این زمینه اقدامات مناسبی داشته باشد و شهرداری تهران و مسئولین امر با سفارش دادن و تولید و عرضه دوچرخه ها یا سه چرخه های مناسب و ارزان قیمت به مردم اقدام کنند و یا به مردم کرایه بدهند و محلهایی را برای عبور دوچرخه ها در خیابان های کلانشهرها خصوصا تهران مشخص نمایند.
یقینا می توان با کارشناسی و مطالعه ی دقیق ابعاد این طرح و استفاده از تجربیات برخی از کشورهایی که این طرح را عملی کرده اند ، اقدامی مؤثر و مفید را برای حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا انجام داد .
2_در طی سالهای گذشته، تعداد رانندگان زن بویژه دختران جوان افزایش فوق العاده و روز افزونی یافته است و هم اکنون تعداد بسیاری از رانندگان وسایل نقلیه شخصی خصوصاٌ در تهران را زنان و دختران جوان تشکیل می دهند و خیابانهای تهران و کلانشهرها صحنه ی تاخت و تاز آنها قرار گرفته است و بسیاری از آنها برای کارهای غیر ضروری و یا خودنمایی و یا چشم و هم چشمی و یا تفریح بصورت تک سرنشین و یا با دوستان خود، مشغول پرسه در خیابانهای تهران هستند و با ایجاد ترافیک علاوه بر اتلاف وقت خود، باعث اتلاف دیگران و هدر رفتن سرمایه های کشور ، باعث آلودگی هوا شده اند ..
دراین رابطه دو پیشنهاد ارائه میشود :
اول:اینکه محدودیت هایی برای صدور گواهینامه رانندگی از نظر سنی برای زنان و دختران قرار داد مثلا حداقل سن برای دریافت گواهینامه برای زنان 30 سال تعیین شود و اعتبار گواهینامه آنان بعد از 50 سالگی تمدید نشود . .
دوم:می توان به طور آزمایشی محدودیت هایی جهت تردد خانمهای راننده خصوصا در اوقات اوج ترافیک مثلا از ساعت 5 بعد از ظهر تا 9 شب در برخی از خیابانهای پر ترافیک به اجرا درآورد. بدیهی است که می توان برای خانمهای پزشک یا متخصص و امثال آنها مجوز تردد صادر کرد .
البته این راه حل و این طرح ، نیاز به بررسی و کارشناسی و مطالعات بیشتری دارد ولی طرحی است بسیار ساده و کم هزینه وعملی که در صورت اجرا، گامی بسیار مهم جهت حل مشکل ترافیک کلانشهرها بخصوص تهران و کاهش آلودگی برداشته می شود ..
جالب است که بدانید این طرح و راه حل با تعالیم اسلامی نیز مطابقت دارد، زیرا در آموزه های دینی تاکید شده است که زنان و د ختران فقط برای موارد ضروری در اجتماعات حاضر شوند و کانون خانواده را با حضور گرم خود ، صمیمی و پر احساس نموده و به رسالت اصلی خود در خانواده که همسری و مادری است ، بپردازند.
پیامبر اکرم (ص) فرمودند : جهاد زنان ، خوب شوهرداری کردن است . آن حضرت کارهای داخلی خانه را بعهده ی زنان قرار دادند و کارهای خارج از منزل را بعهده ی مردان گذاشتند .
مقام معظم رهبری در آخرین روز اسفند سال 95 در روز میلاد حضرت زهرا سلام الله علیها فرمودند :
زن و مرد از لحاظ وظایف اداره‌ی زندگی تفاوت دارند، نمونه‌اش فاطمه‌ی زهرا (سلام‌الله‌علیها). امّا امروز نیاز جامعه‌ی ما به این است که بداند مادری یعنی چه؟ زنِ خانه بودن یعنی چه؟ کدبانو بودن یعنی چه؟ فاطمه‌ی زهرا با آن شأن و با آن رتبه و با آن مقام و با آن عظمت، یک خانم خانه‌دار است؛ این تحقیر او نیست؛ او که با آن عظمت قابل تحقیر نیست، مگر این عظمت را میشود کوچک شمرد؟ امّا یکی از شئون و یکی از مشاغل همین عظمت ، عبارت است از همسر بودن یا مادر بودن و خانه‌داری کردن."
امیدواریم این دو پیشنهاد مورد توجه و بررسی و اجرا قرار گیرد و گامی در جهت حل مشکل ترافیک تهران و شهرهای بزرگ و آلودگی هوا برداشته شود
- محمدیان . مشاور و دبیر آموزش و پرورش

دعا خیلی خوبه و جواب میده ولی نه برای ماهایی که 365 روز سال بنده خدا نیستیم مگر وقتایی که کارمون گیره!!!

نیاز به این همه تفکر عمیق برخی مسولان نیست اخ غرق میشن بجاش از خیر پول انحصار واردات و تولید خودرو بگزرند اجازه بدن خودرو استاندارد با قیمت جهانی وارد بشه همچنین سوخت استاندارد تحویل مردم بدن الودگی نخواهیم داشت جای پاک کردن صورت مسئله خودش و حل کنید

تنها راه رفع آلودگي هواي تهران و شهرهاي بزرگ ، گسترش حمل و نقل عمومي و گسترش شبكه 12 گانه خطوط مترو تهران و جايگزين كردن تراموا برقي بجاي اتوبوسها و ميني بوسهاي گازوئيلي و ترويج موسيكلت هاي برقي و وارد كردن اتومبيلهاي برقي ارزان قيمت.البته اگر شركتهاي خودرو سازي اجازه واردات را بدهند.. همت بلند دولت در ترويج ساخت اتومبيلهاي برق در داخل بجاي اتومبيلهاي غير استاندارد بنزيني و گازوئيلي .اگر اين اقدامات صورت گيرد مردم به دلسوزي مسولين كشور پي ميبرند. همچنين براي حمل و نقلي بين شهري نيز بايد خطوط شبكه ريلي نيز گسترش يابد اجراي اين پروژه ها ميتواند اشتغال بسيارزيادي ايجاد نمايد و براي دهها سال كار ايجاد ميكند كه برگشت سرمايه آن سريعا صورت ميگيرد

دردآور آن است که بررسی اولیه آمار انواع آلودگی های شهر نشان میدهد آنچه موجب آلودگی است سطح بالای ذرات 2.5 میکرون است که عمدتاً مربوط است به کارخانجات و ماشین های گازوئیلی که روزها و بیشتر شبها در تهران جولان می دهند. بعبارت دیگر سطح مونوکسید کربن که ناشی از سوخت خودروهای سواری بنزینی است بسیار پایین و حتی در محدوده هوای پاک است . این یعنی زوج و فرد کردن هییییییییییییییییییچ اثری ندارد. و تنها ظاهر سازی برای نشان دادن آن ات که به فکر هستند. در حالی که به فکر نیستیم !
اتوبوسهای شرکت واحد سراسر روز و در توقف هم روشن است. کامیون های دودزا به سادگی تردد میکنند و .....

با سلام من یه راهکار اثر بخش و آنی پیشنهاد می کنم که مشکل آلودگی هوا مرتفع می شود اگر در جامعه دزدی و رباخواری محو گردد خدا هم رحمتش را شامل همه مردم خواهد کرد در غیر اینصورت خشک و تر با هم میسوزند

دنیا داره برنامه ریزی می کنه برای خودروی برقی برای 20 تا 30 سال بعد که همه خودر ها برقی بشن به نظر من باید ما هم همین کارو کنیم از ماشینای بنزین سوز دست برداریم ... نمونه با کیفیتش هم تو چند تا سایت دیدم که -1-2 نفر اختراع کردن .....فقط کافیه چند نفر دست وردارن از سود شخصیشون و یک مقداری به فکر مردم باشن

با سلام، در صورتیکه دولت بصورت واقعی بفکر مرد باشدو من برای رفع آلودگی حاصله از دود وسائط نقلیه یک طرح دارم که کلیاتش رو بصورت طبقه بندی شده ذیلا خدمتتان ارائه میکنم:

1) جلوگیری از تردد خودروهای غیر عمومی در سطح شهر
2)افزایش وسائط نقلیه عمومی از همه نوعش
3) پرداخت سوبسید به کلیه رانندگان وسائط نقلیه عمومی برای کم کردن هزینه حمل و نقل لااقل به نصف هزینه جاری
4) اعمال قانون شدید به خودروهای غیر عمومی
5) در صورتیکه هزینه حمل کم شود و از طرفی هزینه استفاده از خودروهای شخصی بالاتر از هزینه حمل خودروهای عمومی باشد و از طرفی اعمال قانون توسط پلیس راهنمائی و رانندگی با شدت اجرا شود. هیچکس از خودرو شخصی استفاده نخواهد کرد مگر با مجوز رسمی آنهم به تعداد مشخصی در روز بحدی که به آلودگی هوا دامن نزند.
6) در این صورت سرعت حمل و نقل در سطح شهر افزایش میابد و ضمن کاهش شدید ترافیک تعداد سفرهای رانندگان وسائط نقلیه عمومی افزایش یافته و برای رانندگان صرفه اقتصادی داشته و سود آور خواهد بود.
7) بدین ترتیب مصرف سوخت، تعویض روغن دوره ای و ...... بشدت کاهش پیدا کرده و به دولت امکان صادرات را هم میدهد
8) در خصوص خودروهای بنزینی دولت میتواند طی یک دوره چهار ساله تمامی خودرو های سواری را با برنامه ریزی به خودروهای های برید تبدیل کند و با وام دادن به رانندگان وسائط نقلیه عمومی با بهره 4% و با باز پرداخت طولانی مدت آنها را ترغیب به استفاده از این نوع خودروها کند
9) در خصوص خودروهای دیزلی هم مانند موضوع فوق میتواند عمل کند و ضمن تبدیل آنها به خوروهای گازسوز و برقی و بکار گیری ناوگان حمل و نقل با موتور یورو 6 تغییرات بزرگی در حفظ جان مردم بعمل آورد
10) بدین ترتیب ضمن اینکه دولت دینش رو نسبت به حفظ جان مردم عمل کرده و بجای هزینه مبلغ هنگفتی در سال بابت درمان ملت آنرا برای پیشگیری از مریضی مردم استفاده کند
11) در صورت عمل کردن به روش دادن سوبسید حاضرم برایش طرح بدهم

راه حل فوری:ممنوعیت تردد کلیه خودرو های شخصی به غیر از خودرو های پلیس و ارتش و آمبولانس ها،ممنوعیت تردد کلیه موتور سیکلت ها و استفاده شهروندان از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل تا اطلاع ثانوی.

باید قانون وضع شود :
1) وسایل نقلیه عمومی گازاییل سوز شوند و با قیمت پایین سوخت رسانی شود و مالیات عادلانه بر ایشان وضع شود .
2) وسایل نقلیه وسایل نقلیه خصوصی با بنزین با نرخ شناور تامین سوخت شود .
3) وسایل نقلیه خصوصی سالانه مبلغی در شرکت اصلاح مصرف انرژی و تامین وسایل نقلیه عمومی بصورت اجبار سرمایه گذاری نمایند و این شرکت موظف به رفع گلوگاههای هدر رفت سوخت باشند .
4) نرخ مالیات شرکت های واقع در 150 کیلومتری شهرهای بزرگ 30% بشود .
5) نرخ مالیات شرکت های خارج از 150 کیلومتری شهر های بزرگ 20% بشود .
6) شفاف سازی در اخذ عوارض صورت بگیرد .