این اعلام نرخ کردن و منتظر موندن و دیدن عکس‌العمل مردم سالهاست انجام میشه که دو هدف داره اگه اجرا شد پس دولت کسر بودجه اش تامین میشه می‌تونه پروژه‌های مهم و حیاتی ......که لنگ منابع مالیه رو پیش ببره اگه مردم اعتراض کردن و اجرا نشد باز بدلیل شوک قیمتی که در بازار بوجود میاد باز مردم ضرر میکنن با این تفاوت که قدردان دولت بخاطر افزایش ندادن قیمت بنزین میشوند این سیاسته

در 45 سال گذشته بنزين از ليتري 6 ريال به 10000 ريال و دستمزد كارگر صفر از ماهي 180 تومان به ماهي 915000 تومان افزايش داشته و اين يعني اينكه بنزين 1600 برابر و دستمزد پايه 5100 برابر شده است. پس الكي جو ندين

مسوولین کاری رو که میخان میکنن چون ملت فشل و بی خیال شدن

حقمونه

سلام.واضح است که ما جهانی نیستیم.سوختهای فسیلی از نفت که سرمایه ملی است در پالایشگاهها که با سرمایه های ملی ساخته شده اند تولید میشوند ولی از نتیجه اینکار کسانی که بیشتر سوخت مصرف میکنند بیشتر بهره مند میشوند.باید تولیداتی از این قبیل که متعلق به همه ملت هست باندازه مصرف متعادل هر نفر به هر ایرانی تعلق بگیرد و مازاد مصرف متعادل توسط دولت فروخته شده و به خزانه ملی واریز شود .بهترین کار اینستکه بجای یارانه نقدی 45 هزارتومانی که مایه تمسخر دولت شده است ،دولت باندازه مصرف عادلانه هر ایرانی سهمیه بنزین وگازوییل و گاز و برق و... به عنوان سهمیه انرژی ملی به کارت یارانه هر فرد واریز بکند و هرکس مصرف کرد که فبها ،بیشتر مصرف کرد به قیمت آزاد و اگر مصرف نکرد بتواند مثل پول نقد کارت به کارت کند یا بفروشد.در این صورت هم دولت نمیتواند کم کاری خودش را به گردن کم بودن قیمت بنزین بیاندازد و با گران کردن آن هم به پولدارها بیشتر یارانه بدهد و هم فقیرها را فقیرتر بکند و هم عامه مردم بجای مخالفت کردن با افزایش قیمت بنزین ،موافق عادلانه کردن قیمت آن میشوند چون میتوانند با مدیریت مصرف آن درآمدزایی بکنند و آلودگی هوا هم با مصرف کمتر سوخت،کمتر میشود.

موضوعی که متاسفانه در ایران انجام میشود و هیچ کس هم حرفی نمیزند این است که در تمام دنیا قیمت بنزین با نوسان قیمت نفت و بنزین گرانتر و ارزانتر میشود ولی هیچ کالای دیگری به تبع آن گرانتر نمیشود .
در ایران مثلا مرغ گرانتر میشود و بعد که قیمت بنزین بالا رفت باز هم گرانتر میشود و ...
از طرفی دیگر در این چند ساله اخیر ناگهان هرساله نرخ تورم 50٪ و بیشتر بالا رفت ولی حقوق ها 10٪ افزایش پیدا نمود که همین چند ساله ناگهان 70٪ مردم حقوقشان کفاف زندگی روزمره شان را هم نمیداد چه برسد به کرایه های نجومی و ...

با سلام
اگر دولت به خودرو ساز ها اجبار کند خودروهای کم مصرف تولید کنند یعنی بجای مصرف 9 لیتر الی 11 لیتر در 100 کیلومتر خوروهایی با مصرف 3 الی 5 لیتر در 100 کیلومتر تولید کنند نه تنها مصرف کل کشور نصف مصرف فعلی با همین تعداد خودرو می شود بلکه آلودگی نیز کاهش می یاد و مشکلات و هزینه بیمه ها و شبکه بهداشت کاهش می یاد و مرگ میر ناشی از سرطان ها کمتر می شود بخدا خودرو ساز ها دارند مردم کشور مان را می کشند و یا بیمار می کنند کسی به فکر تعطیل کردن این خطوط تولید بدرد نخور نیست!

کاش پول این بنزین و مالیات درست خرج میشد نه اینکه صرف فساد و ریختن به جیب مسئولین و پزشکان بشه.

خدا خیرتان دهد. اگر عدالت را در جامعه حاکم کنید تمام مشکلات حل خواهد گردید. خدا وکیلی اختلاف طبقاتی در هیچ کجای دنیا اینگونه که در کشور ماست نیست. مثلا چرا باید میزان در آمد وزیر بهداشت ماهیانه 5 میلیارد تومان و یک ایرانی دیگر 1 میلیون تومان باشد. یا مثلا چرا باید فقط ساعت مچی آقای مدیری برابر با داراییهای بیست خانوار باشد و یا علی دایی و بازیگرها و مسئولین و آقازاده ها و ... کاخ نشین باشند و مابقی مردم تنگدست؟

قیمت فوب علاوه بر مطالبی که در متن این گزارش آمده است وقتی معنی پیدا می کند که قیمت ارزهای خارجی از جمله دلار ثابت بماند. وقتی مسولین هر از گاهی قیمت دلار را برای کسب درآمد بیشتر افزایش می دهد قیمت فوب معنی خود را از دست می دهد . وقتی در دولت قبل این اصطلاح مطرح شد قیمت دلار 1000 تومان بود . با این حساب بنزیین الان هزار تومان است پس از قیمت فوب بیشتر است. اگر قیمت فوب را همیشه به دلار حساب کنند و هر از چند گاهی نرخ دلار را افزایش دهند ملت همیشه بدهکار خواهد بود. الان بنزیین را 4500 توان کنند و یک ماه بعد دلار 6000 هزار تومان باز ملت است و بدهکاری به دولت!!!!

آقا فقط بنزین نیست همه چیز بی جهت گرون میشه که البته بی جهت نیست صرفا بی ارزش شدن ریال در برابر ارزهای رایجه بیش از 90 درصد اقلام مصرفی در کشور به قیمت ارز وابسته هستند در برخی از موارد هم افزایش گمرکی نیز باعث بروز مشکلات خیلی بیشتر در قیمت ها می شود