چرا از سرویس های مدارس که از راهور و تاکسیرانی برچسب و در واقع به صورت قانونی اجازه حمل دانش آموزان را دارند و چندین سال هم به خاطر داشتن همین اجازه قانونی یا همان برچسب سرویس مدارس جریمه نمی شدند حالا به یکباره و وسط سال تحصیلی و بدون اطلاع قبلی از سوی شهرداری پیامک پرداخت عوارض ورود به طرح زوج و فرد به تلفن همراه ارسال می شود ؟ آیا این درست است که راننده ها تاوان کسری بودجه شهرداری را پرداخت کنند ؟ شهرداری چه مزایایی یا چه خدماتی به رانندگان سرویس مدارس فراهم کرده که عوارض طلب می کند ؟

این شورای شهر و شهرداری مردم تهران بیچاره کرده با این طرحها و همینطور طرح ترافیک جدید فقط فقط هدف از این طرحها خالی کردن جیب مردم هست اخه بابا جون مکه من چقدر در میارم که اینجوری باید هزینه کنم خدا پدر مادر اقای قالیباف و شورای شهر قبلی رو بیامرزه قدر ایشون رو ندونستیم این اصلاح طلبان مردم رو بیچاره کردند برای اینکه خانه ها و ویلای شمال شهر تهران رو دارند و همینطور ماشینهای خارجی مدل بالا مردم رو نمیتونند درک کنند

مردم را بیچاره کردید

من کاری به درست یا غلط بودن این تصمیم ندارم. به عنوان کسی که همیشه و هر روزه از مترو استفاده می کنم با قاطعیت عرض می کنم که سفر با مترو در هر خطی هیچ وقت بیش از دو ساعت زمان نمی برد. بنابراین احتمالا این برای 99 درصد مسافران هیچ هزینه اضافی در بر ندارد. شاید دستفروشان و علاف های مترو ضرر کنند!

این طرح بیشتر به ضرر دست فروش ها است وگرنه کی ۲ ساعت تو مترو است

اين طرح غير قابل اجراء خواهد بود فقط باعث درگيرى و ناامن شدن مترو خواهد بود , وسيله رفت آمد عمومى بايد براى تمام مردم ارزان باشد ، هرگونه مقايسه قيمتى با متروهاى شرق و غرب هم صددرصد غلط است چون اقتصاد آن ها پويا و قوى است و درآمدهايشان هم بالا است نرخ بيكارى هم پايين است ، حداقل دستمزد كانادا و اورپا را بدهيد ، بعد هم گران كنيد،

تو
اره با خودتم
امروز که زنده ای عوارض تنفس از هوای الوده تهران دادی یا نه ؟؟؟

عاليه،‌حضور دستفروشان و گداها كم ميشه، وگرنه كسي كه بخواد سفر كنه ،‌دوساعت كافيه

این یک دستور کارشناسی نشده ،وغیر قابل اجرا است .خواهیم دید.

برام جالب هست که انهایی که مخالفن از خودشون نمیپرسن کدوم مسافر هست که مسیرش بیشتر از دو ساعت و نیم قراره طول بکشه؟
تبعات این کار از نطر من چی هست؟
۱. اگه مسافر هستی باید سعی کنی مسیر رو اشتباه نری یا زودتر تشخیص بدی الکی در مترو سرگردان نشی چون برات حتما هزینه داره
۲. اگه داخل مترو دست فروشی میکنی باید بدونی بابت مزاحمتی که ایجاد میکنی باید هزینه بدی و خیلی ها مطمینا نمیتونن و از تعدادشون در مترو کمتر میشه
۳. به جای اینکه بریزن سر یه دستفروشا بشکل اصولی و عقلانی حضورشون رو کم و مدیریت میکنن
اینها خوبی های این کار هست ولی
حتما درامدهایی داره و باید مشخص بشه چجوری قراره خرج بشه