من حالا مطمین هستم که که ما مردم عادی نمیتوانیم هیچ گونه تاثیری بر سیاست های دولت بگزاریم. گاهی فکر میکنم که این دولت فقط و فقط دولت خودروسازان و دلالان است. این دولت خیالش راحت است که دو دوره ریاستش را طی کرده و اهمیتی به وضعیت اقتصادی مردم نمی دهد. در هر کجای دنیا وقتی یک دولت سیاست های اقتصادیش شکست میخورد خودش استعفا میدهد و میدان را برای دیگران باز میکند. در ایران ما همه چیز بر عکس است. دولتیان با چسبی قوی به صندلی ریاست چسبیده اند و به هیچ وجه قصد رفتن و یا عوض کردن سیاستهای اقتصادی خودش را ندارد.
در این زمان که مردم این قیمتهای نجومی خودرو را تجربه میکنند این دولت و بخصوص وزیر صنعت مصرانه بر سیاست های شکست خورده شان پافشاری میکنند.
اقایان اگر ریگی به کفشتان نیست به حرف مردم و اقتصاددانان برای یکبار هم که شده گوش کنید و واردات خودرو را آزاد کنید تا مردم یک نفس راحت بکشند و قیمتهای غیر واقعی و تحمیلی خودو سقوط کند. آقای وزیر صنعت آیا حرف من را میشنوید؟ من بخدا زبانم مو درآورد از بس این راه ها را گفتم. َالان مجلس که بالاترین مرجع قانون گزاری در کشور است تصویب کرده که اتوموبیل های هیبریدی و برقی ورودشان به کشور بدون پرداخت عوارض گمرکی آزاد است ولی میشنویم که دولت زیر بار این قانون نمی رود و کماکان ورود این خودرو ها ممنوع است.
خدایا این کشور به کجا میرود و چه کس یا کسانی هستند که تصمیم میگیرند؟ پس مجلس و مردمی که به این رییس جمهور رای داده اند چه کاره اند؟

مثل کشورهای پیشرفته مالیات درست و سنگین از سوداگران و کسانی که چند ماشین دارند بگیرید خود به خود حل می شود

تنها راهش اینه که دولت تا زمان واقعی شدن قیمت خودرو،اجازه واردات بدون تعرفه های مسخره رو بده هم خودرو نو هم دست دوم،وملت رو از چنگال خودرو نساز وطنی (خودرو ساز دولتی) آزاد کنه،که البته چون منافع دولتی ها با خودروبندازهای داخلی مشترک هست،بعیده اجازه بدن،کلا سرکاریم

اینها به فکر جیب خودش هست میخواد بت خاطر سود شخصی یک کشور رو به فنا بده،خدایا کی از دست این مدیران نجات پیدذ میکنیم.

موقعی کالایی گران میشه میگن برمبنای عدم تعادل در عرضه و تقاضاست تا پیشنهاد میشه عرضه زیاد بشه تعدادی ورود میکنند و هزار دلیل متفاوت میارن که عرضه بیشتر صورت نگیره . این مسئله جداست ساماندهی و جلوگیری از اخلال دلالان هم جداست . هم عرضه را متعادل کنید هم جلو دلالان مفت خور را بگیرید

امکان نداره مافیای پشت خودرو سازها بزاره این اتفاق بیفته!من یک کشاورزم و نیاز شدید به وانت باکیفیت که تا دو تا دسانداز رد کرد از کمر نشکنه دارم ولی الان یه تویوتا مدل 92میلادی 150میلیون قیمتشه هیچ وانت بدرد بخوری هم فرغون سازهای داخلی ندارن

واقعاشرم آوراست که کشورخودمان راگورستان اتومبیلهای کشورهای دیگرکنیم راستی بااین افکاربکجامیرویم حالااگرکسی درخارج ازکشورزندگی کندوبخواهدبه کشورش برگرددمشروط براینکه اتومبیل خیلی کهنه نداشته باشدبتواندبیاورداهمیتی نداردولی اگراتومبیلهای فرسوده کشورهای دیگررااجازه واردات دهیم فردااینجاپرمیشودازهرچیزکهنه پیته خارجیهاودرواقع صندوق زباله دنیامیشویم این دیپلمات محترم بکارخودشان بپردازندکاروکاسبی رابه اهلش واگذارکنند

بسمه تعالی
حمایت از خودرو دزدها خیانت به ملت است....

واردات خ دست دوم .اگه به اشخاص واگذار بشه خیلی خوب جواب میده.مثلا یه خانواده تصمیم میگیره برای خودش ماشین بخره.خوش می‌ره چونه میزنه و به هر ترتیبی هست ماشین رو برای خودش میاره.واردات خودروی دسته دوم اگه به اشخاص حقیقی داده بشه خوبه واگر به اشخاص حقوقی و شرکتها داده بشه .دوباره مشکل ساز میشه.طرح خوبیه فعلا فقط به اشخاص حقیقی.سالی دو سه تا و حداکثر تا پنج سال کارکرد.
علی به برکت الله

وقتی نمیتونیم چیزی رو بسازیم مونتاژ کردن همونقدر بی معنی هست که واردات همون محصول دست دومش !!! مگه ژاپن و آلمان و فرانسه فرش می بافند ؟؟ دست دومش رو هم نمیخرن از ایران که استاد این کاره فرش نو و با کیفیت می خرن بجای این کارا مثه آدم زندگی کردن رو یاد بگیرید