سلام
مشخصا حمایت بی دریغ از این صنعت مادر در حالیکه به شکل کاملا دولتی و بدون بازده اداره میشود نه تنها باعث پیشرفت این صنعت نشده است بلکه ابروروی سایر تولیدات ایرانی را نیز برده است.
در واقع متاسفانه هر وقت اسم تولید ایرانی به میان میا اید متاسفانه صنعت خودرو در ذهن تداعی میشود
حمایت دولت از این صنعت بدلیل درامد ان برای دولت در یک حیاط خلوت خصوصی و همچنین ایجاد رانت برای خیلی از نور چشمی ها است.
با گشتی بسیار ساده در صنعت خودرو شاهد نام های آشنای سیاسی که بعنوان آقازاده در این صنعت از کار افتاده کار میکنند خواهید بود
البته امروز انقدر وضغیت این صنعت فجیع است که دولت با هر تقلایی برای کمک به آند مفتضح تر میشود
به نظر دیگر دولت خود می داند نمیتواند این رانت عظیم را ادامه دهد
در صورت واگذاری به بخش خصوصی واقعی انوقت خواهید دید حجم اشتغال واقعی بسیار بالاتر از وضعیت فعلی و جذب جوانان بسیار نخبه خواهد بود

خودروسازی را بفروشید به بخش خصوصی و تمام.

کلاغ میخواست راه رفتن کبک یاد بگیره راه رفتن خودش هم یادش رفت

پتانسیل های عظیمی که در بخش کشاورزی ، صنایع دستی ، نساجی ، نفت ، پتروشیمی ، معدن و گردشگری داشتیم را رها کرده ایم و به تولید ارابه مرگ مشغولیم !!! ... هزاران هزار میلیارد تومان سرمایه را در جیب مافیای لگن سازان ریختیم تا پس از 5 دهه امروز به ما پراید چینی !!! بدون زه تحویل دهند
اگر بخشی از این سرمایه ها برای مدرن سازی کشاورزی ایران هزینه شده بود امروز 90 درصد آب ایران در بخش کشاورزی نابود نمی شد و وارد کننده مواد غذایی نبودیم تا از تحریم های آمریکا ضربه بخوریم

اگر بخشی از این سرمایه ها برای رونق گردشگری و صنایع دستی هزینه شده بود ، با توجه به تمدن غنی و آثار باستانی بی شمار در ایران ، امروز می توانستیم میلیاردها دلار درآمد از این طریق داشته باشیم

اگر بخشی از این سرمایه ها برای جلوگیری از نابودی صنعت قدیمی نساجی هزینه شده بود امروز مجبور نبودیم لباس های غیر استاندارد چینی را به تن کنیم

اگر بخشی از این سرمایه ها برای توسعه پتروشیمی هزینه شده بود امروز مجبور نبودیم نفت خام صادر کنیم

اگر از مافیای جنایتکار لگن سازان حمایت نکرده بودیم امروز میلیون ها کشته و معلول و مجروح و بی سرپرست و بیمار که ناشی از تصادفات رانندگی و آلودگی هواست بر روی دستمان نبود و مجبور نبودیم هزاران هزار میلیارد تومان صرف هزینه های پزشکی کنیم

من بارها گفتم، مشکل اصلی ما مردم هستیم که همیشه باید دیگران برامون تصمیم بگیرن... هر وقت چیزی میشه میگیم وظیفه دولته.... یه چیز ساده است که حتی دلال جماعت هم وقتی ما مردم نخریم هیچ کاری نمیتونن بکنن... تولیدگننده لگن داخلی که بماند.... وقتی خودمون درکمون به این نرسیده که اگه حتی یه سال هیچ معامله ای خودروی صفری انجام نشه مجبورن یه فکر به حال خودشون بکنن، ( مثل اون موقع که دولت ملت بدبخت رو با وام 25 میلیونی فریب داد) دیگه وزیر صمت هر چیزی بگه چه اهمیتی میتونه داشته باشه...

سلام
بنده به عنوان یکی از شاغلین در شرکتهای قطعه سازی، تنها راه حل ارتقاء خودروسازی را خصوصی سازی و حذف تمام حمایت های دولتی با برنامه زمانبندی مدون می دانم. همچنین به نظر بنده این صنعت به خاطر دولتی بودن هدف تحریمها قرار گرفته.

نتیجه 40 سال حمایت پراید و... میباشد که قابل مقایسه با هیچ خودروی معمولی استاندارد 40 سال پیش هم قابل مقایسه نیست مطمئنا چنین حمایتی 100 ساله هم جوابی جز این ندارد فقط منبع درآمد تعدادی معدود است از جیب یک روستایی محروم پا برهنه...

بدون رقابت و با انحصار هیچ صنعتی شکوفا نمیشه. این خودروسازی با این وضعیت ظلم به مصرف کننده است. خودرو های با فناوری قدیمی که به خاطر میزان مصرف سوخت و تولید دی اکسید کربن هم برای محیط زیست زیان آورند و از طرف دیگه بعلت ایمنی پایین (ذاتا ایمنی پلت فرم های مورد استفاده پایینه و با نصب دو تا ایربگ اینور و اونور ماشین ارتقای آنچنانی پیدا نمیکنه) سالانه جون انسان ها رو میگیرن و واقعا ضرر مادی و معنوی از دست دادن سرمایه انسانی عمدتا جوان قابل محاسبه و بیان نیست. مسئولین روی اشتغالی که این صنعت و صنایع وابسته اش به طور مستقیم و غیر مستقیم ایجاد کردند تاکید دارند که البته صحیح است ولی نکته مهم اینه که خودروسازی انحصاری با بازار صرفا داخلی و خریدار ناچار بهتره یا یه صنعت خودروی به روز با تولید متنوع و عرضه نه صرفا در سطح ملی بلکه جهانی. خب مطمئنا دومی ارزآوری و سود و اشتغال بسیار بهتری هم داره. متاسفانه تا وقتی که مثل یک جزیره جدا افتاده از دنیای آزاد زندگی میکنیم بعیده این رویا محقق بشه

بهتره دولت این دو کارخانه صد در صد ورشکسته را تعطیل کنه . و به کارگران انها هم حقوق دایم العمر بده . چون تمام این حقوق های مادام العمر یک هزارم ضرری نیست که این دو ورشکسته به خزانه این ملت تحمیل می کنن

درسته رانندگی و جاده شرط سلامت و ایمنی است ولی بدانید که چه خونهایی که بر کف آسفالت ریخته شد و کشته هایی به انداز یک جنک تمام عیار دادیم و میدهیم اونم به خاطر تصادفات کوچک و خودرو های نا ایمن . بر فرض محال اگر همین خودروهای تولید ایران را شما ببرید یک کشور اروپایی خواهید دید آمار تصادف و مرگ و صدمات چندین برابر میشه اصلا شرکت های بیمه اروپایی اینها را بیمه نخواهند کرد و یا پلیس شماره گذاری نخواهد کرد . آیا لیاقت این ملت اینه که پول یک ماشین به روز با تمام امکانات ایمنی و رفاهی را بپردازی و به خاطر مافیای خودرو ماشین سی سال پیش و از رده خارج تحویل بگیرند . بنظر من حال که نمیتوانند و نخواهند توانست تولید کنند . حداقل میتوانند مونتاژ اتومبیل های بنام و ایمن را انجام دهند .

مرگ بر آمريكا