اقای روزنامه نگار که که در باب صنعت خودرو نوشتی. فکر کنم خودروی ایرانی سوار نمیشی یا اینکه عزیزی از خانواده ات رو با همین لگن های داخلی از دست ندادی که داغدارش بشی. ما از روز اول خودروساز نبودیم و نخواهیم بود. نمونه اش مخترعینی که خودروهای برقی و هیبریدی درست کردن و خانم ابتکار با مافیای خودروساز فراریش دادن. اگر فکر میکنی با تعطیلی این صنعت خیلی ها بیکار میشن سخت در اشتباهید. داستان اینه اکثر نیروها نور چشمی هستند و براشون فرقی نداره کجا مشغول بشن. این همه صنایع دیگر رو تعطیل کردید چه اتفاقی افتاد؟ انقدر در خودرو سازی رانت و فساد هست که اقایون میگن اگر تعطیل کنیم خیلی ها بیکار میشن!! به نظر من این صنعت رانت خور و فاسد رو برای همیشه تعطیل کنند چون باعث داغدار کردن خیلی از خانواده های ایرانی شده.

....اگر بخواهیم امروز صنعت خودرو را تعطیل کنیم این به معنای از بین رفتن میلیون‌ها شغل در ایران است که نیست و نابود خواهد شد.....


با همین ادعاهای دروغ میلیون ها شغل وابسته به خودروسازی، مردم ایران را بدبخت کرده اید میلیون ها شغل کجا بود؟ کل صنعت خودروسازی آمریکا هم اینقدر وابسته ندارد همه تشکیلات ساخت بویینگ که در ۶۵ کشور انجام می شود کمتر از ۱۵۰۰۰۰ نفر درگیر هستند لابد منظورشان شغل هایی است که در چین برای مافیای انحصاری خودرو در ایران درست شده است!!
اولا که چنین چیزی واقعیت ندارد.
دوما بر فرض اینکه میلیون ها شغل وابسته به آن باشد نشان می دهد این مافیای خودروسازی از اساس غلط بوده است که فقط شغل زیاد کرده است نه کیفیت و هنوز نمی تواند حتی در ساخت یک فرغون با بازار ازاد رقابت کند چه برسد به خودرو.
سوما خودروساز کسانی هستند که واقعا خودرو طراحی می کنند و می سازند نه اینکه خودروی ۵۰ سال پیش کشور های دیگر را با قطعه سازی چینی مونتاژ کنند و نام خودشان را خودروساز بگذارند.
چهارما چرا پاسخگوی تلفات مردم ایران که عمده آن به خاطر بی کیفیتی همین خودروهای مونتاژ شده است نیستید ؟ در این چند دهه همین خودرومونتاژ کن ها باعث مرگ دهها هزار نفر و نقص عضو صدها هزار نفر و خسارت به میلیون ها خانواده ایرانی شده اند خسارتی که بیمه پرداخت کرده است و آلایندگی که این خودروها ایجاد می کنند و مصرف زیاد سوختی که همین خودروهای بی کیفیت روی دست کشور گذاشته اند چنان هزینه سنگینی بر کشور تحمیل کرده است که با آن هزینه می شد دهها میلیون شغل درست کرد.
کسانی که امروز از این مافیای انحصاری مونتاژ خودرو حمایت می کنند قطعا در منافع آن با این مافیا شریک هستند.

ضعف مدیریت و عدم وجود هدف و در نتیجه بی برنامگی که منتج از عدم مدیریت بوده باعث روزمرگی و در جا زدن بوده است.

کاش حداقل در مورد صنعت یک آدم مطلع حرف بزند صنعت خودرو برای خودرو ساز شدن ایران دایر نشده وبرای این مهم هم ادامه پیدا نکرده بازار خودرو ایران بازار وسوسه انگیزی است که ارباب قدرت حاضر به واگذاری آن نیستند واین ماده گاو را تا بتوانند میدوشند ودر آخر خط ذبهش می‌کنند سری به شهرک‌های صنعتی بزنید چندین برابر پرسنل دو خودرو ساز فقط طی همین 4، 5 سال با تعطیلی کارگاه ها وکارخانجات کوچک وتولید کنندگان صنفی بیکار شده اند ضمن اینکه جز پرسنل اصلی کارخانه خودرو سایر مشاغل مرتبط وابسته به وجود خودرو است نه لزوما تولید داخل بودن آن ضمن اینکه حتی بحث تعطیلی نیست بحث چگونگی کارکرد این صنعت است

چه دفاع جانانه ای از صنعت خودرو! حرفهای همیشگی! اتفاقاً کشاورزی، پتروشیمی، معدن، خدمات فنی و مهندسی و .... می تواند به راحتی جایگزین صنعت خودرو شود والبته منفعت شخصی اجازه نمی دهد ایران در صنعت خودرو پیشرفت کند. آقایان پراید 5 میلیونی را 50میلیون به مردم غالب میکنند، دیگر به فکر نوآوری نیستند!!!!

آقای نویسنده متاسفم برات که بعد از 40 سال قبول داری و دفاع می کنی خودرو سازی باید نوزاد باشد اگه از مردم بپرسید میگن تمام مدیران این صنعت از اول تا حالا به جرم کشتن هزاران خانواده باید اعدام شوند واما کارکنان این صنعت مگه مردم چقد باید کشته بدن که اونها سرکار باشند و نون بخورن خداییش اگه نقدی از مردم حقوقشونو بگیرید وبدید به صرفه تره این صنعت مافیاست روز قیامت خون مردم بی گناه گردن کسانی است که این صنعت فشل و عقب افتاده رو به مردم تحمیل کردن اگه مسلمان نیستید لااقل آزاده باشید یا حسین

خودرو سازی در ایران از همان اول بیمار متولد شد. با مونتاژ پیکان تا 25 سال حتی درب موتور و برف پاک کن و آنتن ماشین سمت راست قرار داشت و تغییر نکرده بود.
کره جنوبی تمامی مقدمات صنعت کشور وجود داشت از کشتی سازی پیشرفته گرفته تا صنایع کوچک.

شما ادامه اشتغال چند هزار نفری رو که با یک دستور به صورت فله‌ای بصورت غیرمتخصص جذب شده اند رو در نظر می گیرید ولی جان و مال صدها هزار نفر که بدلیل بی کیفیتی و نا امنی خودروهای داخلی جان باخته و یا معلول شده اند رو نادیده گرفته اید .

اعظم طالقانی رجل سیاسی بود
رجل که به عربی میشه مرد

پس چه كسي از مردم درمقابل خودروسازان زياده خواه بي مسوليت دفاع ميكند