اقتصادی

ساخت یک فرودگاه بین‌المللی تنها ساخت یک باند بلند و چند سوله نیست؛ فرودگاه، در واقع یک شهر کوچک با قوانین جهانی، زیرساخت‌های پیچیده و معماری دقیق است که باید هم‌زمان پاسخگوی انسان، ماشین، هوا و زمان باشد.

بحران اجاره‌بها در مهرماه ۱۴۰۴ به اوج خود رسیده و ضربان رفاه عمومی را کندتر از همیشه کرده است؛ به طوری که براساس گزارش‌های رسمی ، تورم سالانه بخش اجاره مسکن به رقم نگران‌کننده ۳۶.۵ درصد رسیده و فشار تورمی بالا همچنان دامن مستأجران را گرفته است.

در میانه‌ روند پرحاشیه ادغام بانک آینده با بانک ملی، انتشار نامه‌ای از سوی کارکنان و سهام‌داران، بار دیگر پرده از پرونده‌ای قدیمی و پرابهام برداشت.

در روزگاری که بازار خودروی ایران پر از نام‌های عجیب و مونتاژهای نصفه‌نیمه شده، «لوکانو L7» هم آمده تا سهمی از این آشفته‌بازار بگیرد. خودرویی که در ظاهر می‌خواهد مدرن، اروپایی و متفاوت باشد، اما در واقع بیشتر شبیه تلاشی نصفه برای ساخت یک کراس‌اوور اقتصادی است که نه اصالت دارد، نه هویت فنی مشخص.

این گزارش فقط دربارهٔ یک ماشین راه سازی نیست؛ دربارهٔ نسلی از مردانی است که با دست‌های روغنی و چشمانی دقیق، خاک ایران را شیار زدند، مسیرها را صاف کردند و معنای واقعی مهندسی را روی بیابان‌ها پیاده کردند. یکی از آن‌ها پدربزرگ من بود؛ مردی با قامتی کوتاه اما اراده‌ای به بلندی کوه.

سایه سنگین نوسانات ارزی هفته‌های گذشته بر سر قیمت‌های خودرو همچنان سنگینی می‌کند؛ به طوری که بررسی قیمت ها از بازار خودرو پرده از یک « افزایش خاموش» پرده برمی‌دارند؛ افزایشی که نتیجه انتظارات تورمی و جهش‌های قبلی دلار است و اکنون با اعمال قیمت‌های جدید کارخانه‌ای جیب خریداران را نشانه رفته است.

در حالی که گرانی گوشت، مرغ و لبنیات هر روز سفره‌های مردم را کوچک تر می‌کند، اخیرا سویه جدید تب برفکی در دامداری‌های کشور، زنگ خطر کاهش تولید و جهش قیمتی را بیشتر از قبل به صدا درآورده است و جای این سوال است که آیا سوءمدیریت در کنترل مرزها و تأمین واکسن، کمبود و گرانی اقلام پروتئینی را تشدید خواهد کرد؟

در حالی که سازمان‌های هواپیمایی از تعیین سقف قیمت برای پرواز‌های داخلی صحبت می‌کند، اما برخی ایرلاین‌ها با «جریمه کردن مسافران»، عملاً مصوبات رسمی را پاره کرده‌اند تا ثابت کننند که در جنگ میان قانون و سود ایرلاین‌ها، جیب مردم قربانی نهایی است.

با گذشت بیش از یک دهه از رد طرح ادغام صندوق بازنشستگی «آینده‌ساز» در سازمان تأمین اجتماعی، حالا دولت چهاردهم بار دیگر به سراغ همان مسیر رفته؛ تصمیمی پرچالش که در ظاهر هدفش ساماندهی صندوق‌هاست، اما در عمل بار مالی و مدیریتی یک صندوق زیان‌ده را بر دوش مردم و منابع عمومی می‌گذارد.

اختلاف قیمت‌ باورنکردنی در بازار خودروهای وارداتی ایران، مدل‌های کارکرده را به قیمتی فراتر از انتظار رسانده است؛ جایی که یک پورشه ماکان قدیمی تا ۱۹ میلیارد تومان و یک تویوتا لندکروز دست‌دوم تا ۴۰ میلیارد تومان معامله می‌شود، در حالی که مدل‌های مشابه صفر یا قدیمی این خودروها در دبی ، حتی به یک‌دهم این قیمت‌ها هم نمی‌رسد.

آینده بازار لبنیات کشور در هاله‌ای از ابهام است به طوری که هم قیمت شیر خام از قیمت مصوب رسمی فراتر رفته است و هم دو چالش اساسی مانند کمبود خوراک دام و شیوع تب برفکی وضعیت را به ویژه در دامداری های استان تهران بحرانی کرده است.

کیا سلتوس، کراس‌اووری جمع‌وجور ازبرند مطرح کره‌جنوبی است که در ظاهر هرچیز لازم برای موفقیت را دارد؛ طراحی قابل‌قبول، مصرف سوخت مناسب و کابینی جادار برای خانواده‌های شهری. اما زیر پوست این ظاهر آرام، واقعیت‌هایی پنهان است که باعث شده این خودرو در آزمون‌های جهانی نتواند به جایگاه «بی‌رقیب» برسد. خودرویی منطقی، اما نه بی‌نقص.

با وجود آنکه ایران در طول دهه‌های گذشته شبکه گسترده‌ای از فرودگاه‌های محلی و بین‌المللی ایجاد کرده، اما امروز بسیاری از این زیرساخت‌ها نه‌تنها با استانداردهای جهانی فاصله دارند، بلکه در عمل کارایی لازم برای پشتیبانی از صنعت هوایی مدرن را نیز از دست داده‌اند. فرودگاه‌هایی که زمانی نماد پیشرفت و دروازه ورود مسافران خارجی بودند، حالا بیش از هر چیز یادآور بوروکراسی، کمبود بودجه، و ناهماهنگی میان نهادهای مختلف در وزارت راه و شهرسازی هستند.

نسخه‌ی ۲۰۲۶ از نیسان اسکای‌لاین با وعده‌ی تلفیق اصالت اسپرت ژاپنی و فناوری‌های مدرن معرفی شده است. اما در نگاهی فنی، این خودرو بیش از آنکه بازگشت یک افسانه باشد، محصولی میانه‌رو میان گذشته‌ی پرهیجان و آینده‌ی آرام صنعت خودرو است؛ منطقی، هوشمند و کمی سردتر از چیزی که از نام اسکای‌لاین انتظار داریم.

با معرفی نسل جدید BMW X2 sDrive 25i M Sport، مرز میان شاسی‌بلندهای شهری و کوپه‌های اسپرت بار دیگر جابه‌جا شده است. اما درحالی‌که این کراس‌اوور جمع‌وجور با ترکیب طراحی تهاجمی و موتور توربوشارژ خود بازارهای جهانی را هدف گرفته، در ایران هنوز سرنوشت ورود آن میان قوانین پیچیده و سیاست‌های مبهم واردات، نامشخص مانده است.

نیسان سیلیفی، سدان آرام و خانوادگی نیسان که روزی نماد دوام و کیفیت ژاپنی بود، حالا در کارخانه‌های دانگ‌فنگ در چین تولید می‌شود. خودرویی که ظاهر ژاپنی دارد، اما قلبش در شرق چین می‌تپد؛ و همین مسئله، آن را به یکی از بحث‌برانگیزترین محصولات نیسان در سال‌های اخیر تبدیل کرده است.