تولید پیکان دوباره از سر گرفته میشود؟
هنوز یک دهه از توقف خودروی پیکان در کشور نمی‌گذرد که گویا باز هم باید به تولید این خودرو در کشور رضایت بدهیم؛ خودرویی که مدت‌ها از پرتیراژترین و ارزان‌ترین خودروهای کشور بود و به دلیل نداشتن استانداردهای روز، تولید آن متوقف شد. شاید از چندی دیگر شاهد حضور دوباره این خودرو در جاده‌ها و خیابان‌های کشور باشیم.
هنوز یک دهه از توقف خودروی پیکان در کشور نمی‌گذرد که گویا باز هم باید به تولید این خودرو در کشور رضایت بدهیم؛ خودرویی که مدت‌ها از پرتیراژترین و ارزان‌ترین خودروهای کشور بود و به دلیل نداشتن استانداردهای روز، تولید آن متوقف شد. شاید از چندی دیگر شاهد حضور دوباره این خودرو در جاده‌ها و خیابان‌های کشور باشیم.
به گزارش «تابناک»، در اوایل دهه ۱۳۴۰، قرارداد مونتاژ پیکان (آخرین مدل هیلمن هانتر؛ مدل ۱۹۶۶) در ایران بین شرکت ایران ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و گروه صنعتی روتس (Group Rootes)، دارنده کارخانه تالبوت انگلستان، که در حال ورشکستگی بود، بسته و تولید این خودرو پس از یک دهه تولید در انگلستان در ایران آغاز شد.بنا بر این گزارش، تولید این خودرو در کشور با فراز و نشیب‌های بسیاری همراه بوده و در مدت 38 سال از تولید و مونتاژ آن، تحولاتی در تولید این خودرو پدید آمد تا اینکه سرانجام در اردیبهشت ماه 1384 خبر توقف تولید این خودرو، منجر به آن شد که عملا تولید پیکان به فراموشی سپرده و آخرین پیکان تولیدی نیز به موزه منتقل شود.
اما هنوز یک دهه از این توقف تولید نگذشته که گویا باید دوباره این خودرو را از موزه بیرون آورده و راهی خیابان‌ها و جاده‌های کشور کنیم.
دلیل این امر، تحریم جدیدی است که ایالات متحده آمریکا از دیروز عیله کشور و به ویژه صنعت خودرو وضع کرده است؛ تحریمی که قرار است مستقیم خریداری و معامله ایران در قطعات خودرو با تکنولوژی بالا را هدف قرار داده و همه حوزه‌های خودرو اعم از سبک و سنگین و موتور سیکلت را در بر بگیرد.
در این رابطه امروز آرمان خالقی، عضو کارگروه حمایت از تولید کشور گفته اگر قرار است در شرایط تحریم قرار بگیریم، باید خودرویی تولید کنیم که سطح تکنولوژی پایینی داشته باشد، به همین دلیل، شاید در نوع موتور و قطعات مورد استفاده در صنعت خودرو تجدید‌نظر و در پایان، تکنولوژی تولید خودرو بازنگری شود.
به گفته وی، در دوران جنگ، واردات خودرو به کشور انجام نمی‌گرفت و معمولاً قطعات و موتور کامل وارد می‌شد و در کشور مونتاژ خودرو داشتیم.
وی افزود: شاید برای تأمین یک قطعه کوچک به خارج وابسته باشیم که در نتیجه، تکنولوژی تولید خودرو را باید تغییر دهیم که شاید در این زمینه مثلاً ناچار به تولید خودرویی مانند پیکان باشیم که دارای بدنه خودروهای جدید باشد، ولی موتور آن، همان موتور پیکان باشد.
گفته‌های آرمان خالقی درباره احتمال بازگشت پیکان به صحنه خودروی کشور، بی درنگ ذهن را به یاد دعواهای اخیری می‌اندازد که در صنعت خودرو و بر سر قیمت آن صورت گرفته است. بی‌گمان اگر بازگشت پیکان به صنعت خودروی کشور و تولید دوباره آن آنگونه که آرمان خالقی از آن سخن گفته، موضوع جدی باشد، باید برگی دیگر در پرونده کم کاری خودروسازان طی این سال‌هایی که از عمر صنعت خودروی کشور می‌گذرد، افزود.
بدون شک، بازگشت امروز پیکان به صنعت خودرو و حتی سخن گفتن از احتمال آن، ناشی از این است که صنعت خودرو نتوانسته در این مدت، فکری به حال بومی سازی قطعاتی کند که به وفور از آنها استفاده میشود و به مونتاژ آنها در خودرو بسنده کرده است.
همه دعاوی طی این مدت اکنون اثبات و دقیقا مشخص میشود که صنعت خودروی کشور در جایی که پاسخ اتهامات کارشناسان مبنی بر تکنولوژی و استاندار پایین و وابستگی شدید به خارج از کشور را می‌داده، تا چه میزان به واردات قطعات وابسته بوده و چگونه یک تحریم در صنعت خودرو منجر به آن میشود که فکر بازگشت به نیم قرن قبل در این صنعت به ذهن راه یابد.
حال با همه این تفاسیر، گویا باید دست از آمال و آرزوهای بلند‌‌پروازانه در صنعت خودرو برداشت؛ آمال و آرزوهایی که البته برای مصرف کننده ایرانی بلند پروازانه بوده و اکنون در جای جای دنیا، حق مصرف کننده، جزیی از استانداردهای الزامی خودروست. آیا باید دوباره به پیکان و موتور 1600 آن سلام کرد؟
غیر قابل انتشار: ۳
در انتظار بررسی: ۹۵۴
انتشار یافته: ۲۲
جونم پیکان جوانان گوجه ای رینگ اسپرت ... لاستیک دور سفید...داشبورد کائوچو...هورا پیکان تولید بشه خیلی از این پراید (ارابه مرگ) بهتره.فقط خواهشا شیشه هاش برقی بشه کولر و بخاریش هم، ردیف بشه و قیافه اش هم یه کم از این حالت زاغارت دربیاد که باعث آبروریزی نشه.
این همه مدل بدنه تو دنیا هست یکیش رو کپ بزنید دیگه!
امیدواریم که این اتفاق بیفته. از پراید که بهتره! فقط یه کولر بهش اضاف بشه حرف نداره. نشدم مهم نیست. بهترین خودرو برای قشر کارگر و کارمند و کاسب جز بود !!! چهل سال سواری داد و آخ هم نگفت !!! چه اشکالی دارد اگر دوباره بیاید به میدان ؟؟؟ البته مملکتی که متخصصانی موشک ساز و نانو پرور و و دانشمندان هوا فضائی دارد چرا میترسد از این نوع وسیله ؟؟؟ خوب نوع آوری کنند !!! یا راست میگویند یا دروغ !!! اینهمه دارند میگویند چه ها که نکرده ایم در صنعت و فن آوری و در رده دهم دنیا هستیم پس اگر مسئله سیاسی ندارید با ساخت این نوع خود رو !!!؟ بسما الله !!! مثل اینکه مسائل سیاس اش بر مسائل دیگرش میچربد !!! خوب اگر اینطور باشد میدان آزادی را هم باید نابود کرد !!! بهترین راه همین است ساخت پیکان و نوع آوری در آن با اینهمه متخصص و جوانهای کار آمد که تصمیم گرفته اند بروند کره ماه !!! یاعلی مدد!!!!! عجب همه كشورها رو به پيشرفت هستند ما روبه پسرفت چي شده اين همه ادعا ... صنعت خودرو سازی ایران و کره جنوبی همزمان آغاز شد . اکنون آنها کجایند و ما کجا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ با سلام در سال 1388 در شرکت سناباد خودرو توس در مشهد که تامین کننده قطعات پژو 405 هم میباشد خودرویی جایگزین پیکان مونتاژ شده ولی بعدار 1600 دستگاه متوقف شداگر بتوانند این ماشین روز دنیا تولید شود بهترین گزینه است
اگر با همین فرمان بریم به درشگه و چاپار برمی گردیم خیلی ازکارشناسان اهل فن گفتند این صنعت خودرو به این شکل فقط خودروی گران مونتاژ می کند وچیزی ازخودش ندارد ولی افسوس که نبود گوش شنوا اين پيكان جواتي خودمان شرف دارد به هيوندا و مگان و پرادوي ساخت كفار آگر همان سال هفتاد و پنج واردات خودرو آزاد شده بود الان مشکل بنزین و این عدم استاندارد رو در خودرو نداشتیم. منابع رو هم بهتر اسافاده میکردیم. به دلیل مناسب کار نکردن موتور خودروها آلودگی هوا بیشتر خواهد شد.....سرطان.... واي جوتن پيكان با سرعت بالا 90 كيلومتر بيا بالا بهترین گزینه اس برای گذر از تحریم امریکا توی صنعت خودرو سازی ولی اگه بزارن سیاسیش نکنن یه عده به ضررشون نباشه و مخالفت نکن و بهانه های بنی اسراییلی نیارن درسته یه عده حرف هایی خواهند زد ولی نهایتا به نفع قشر اقشار کم در امد خواهد بود و باعث میشه قیمت ها ی دیگر خودرو ها هم بیاد پایین . این طرح قطعا نمیزارن اجرایی بشه یعنی معافیا نمیزاره چون که این طرح به ضرر یه عده سود جو در این اشفته بازار خواهد بود هرکی به پیکان توحین کنه زمینو دوست نداره شما چرا پیکان را زنده نمی کنید فقط روش کولر و زاپاس را زیرش بزاری منظورم زیر صندوق من پیکان ندارم ولی از همه چی پیکان سردر میارم با رنگ های جدید ولی همان غیافه و با همان داشبورد پسکان از سال 1345 تا سال1384 ادامه داد خود اون بازیگرا هم کنار پیکان وای می ایستادند و عکس می گرفتن پیکان اولین ماشین ایران بود زورش از پراید بیشتره پس پیکان رو با همونن تغییراتی که گفتم زنده کنید ❤❤❤❤❤❤❤❤ منم پیکان باز هستن اونایی که پیکان دوست دارند نظر بدن پیکان ، بهترین ماشینه .کاش دوباره تولید بشه . خواهشا دوباره پیکان را تولید کنید. چرا که هم ایجاد اشتغال میکنه وهم ایجاد درآمد برای دولت.عزیز ما بنز بی ام و یا فورد نخواستیم خدا کنه پیکان دوباره تولید بشه آخه روش ماشین نیومده بخدا خلایققق هرچه لایغغغ پیکان همین لیاقته ایرانیه پیکان x11 رو تولید کنییییییید پیکان وانت سال ۹۳ من ازنمایندگی خریدم واقعا"ایمنی خوبی داشت.ترمز ای بی اس خیلی عالی در ایمنی خودرو تاثیرگزاشته بود.داخل کابین کاملا"جدید و فرمون پژویی بود عالی بود.ولی امروز یه پیکان ۸۳دارم واقعا"ترمز بدی داره.مثل اسکی رویخ بصورت زیکزاک میمونه ایمنی خوبی نداره.فقط بخاطراینکه سِنش بالاهست و قطعاتش کهنه هس،نه بخاطراینکه اسمش پیکان هس.راهنمایی رانندگی میاد جلودوربین میگه پیکان وانت چون ایمنی نداره تولیدش باید متوقف بشه،ولی عقلش نمیرسه که پیکان وانتایی که تصادف کردن بخاطر بالابودن سِنشون هس نه بخاطر پیکان بودنشون.بعضیا میگن پیکان مال ۵۰سال پیشه ماهنوز سوار پیکان هستیم ولی عقلشون نمیرسه که این اون پیکان ۵۰سال پیش نیس و بروز رسانی شده وایمنیش بخاطر وزنش و شکلش خیلی بالاتراز پراید و پژو هس.تویوتا هم هنوز داره تویوتای هایلوکس ۵۰سال پیش را تولید میکنه،رنجروورهم هنوز داره رنجروور ۵۰سال پیشو تولید میکنه،پس بایدبگن ماهنوز سوار تویوتای ۵۰سال پیش هستیم؟پیکان وانت نیاز مملکت هس و یه جاهایی نمیصرفه برای ۵۰۰کیلو بار نیسان وانت کرایه کرد.واقعا ماشین خوبی بود و ایمنیش بخاطر ترمز ای بی اسش عالی بود.هم ماشین آسفالت بود هم ماشین خاکی.قطعاتش ارزان وعالی.چون طراحیش انگلیسی بود ماشین خیلی خوبی بود.صدای زیبایی داشت. عشق پیکان منو دیوانه کرده پیکان عشقه