تیک آف
پشت صحنه لامبورگینی که یک افغانی ساخت
محمدرضا احمدی جوان افغانی که در ایران بزرگ شده بود و مدتی است به افغانستان بازگشته، خودرویی با پوسته‌ای شبیه بوگاتی ویرون طراحی شده که در واقع یک کانسپت محسوب می‌شود. این خودرو محل بحث‌های فراوانی شده و در نهایت بر اساس بررسی کارشناسان یک پوسته ضعیف است که روی یک خودروی باگی نصب شده و با یک خودروی سوپراسپرت مواجه نیستیم. به گفته کارشناسان به همین دلیل هیچ ویدیوی از تست سرعت یا تست پیست این خودرو منتشر نشده است. این شخص البته ارقام قابل توجهی از مردم افغانستان جمع آوری کرده که بخشی از آن صرف نمایش این خودرو کانسپت در نمایشگاه خودرو قطر شده است. «تابناک» بدون پیش داور پشت صحنه تولید این خودرو از صفر تا صد را با تکیه بر ویدیوهایی که احمدی در شبکه‌های اجتماعی مختلف منتشر کرده، کنار هم چیده تا قضاوت درباره این خودرو ساده‌تر می‌شود.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
دیدگاه‌ها (51)
ایران خوردو با این همه تجهیزات نتونسته یک دهم این ماشین رو ارائه کنه سایپا هم مورتور هاشو از چین وارد میکنه تو هلبی میزنه میده دست مردم اونا چیزی نیست باید قبول کنیم حمید رضا یه معجزه کزده
دقیقا کجاتون داره میسوزه!!!؟؟؟ اینکه یه انسان عادی با امکانات معمولی خودرو ساخته ... چیزی که شما براش سر ما مردم منت میزارین سودهای بادآورده و میلیاردی میبرین اخرش هم به دروغ میگید خودروسازها ضرر انباشته دارن چون ارزون فروشی میکنن ... شما هنوز هم پراید ماقبل دوره دایناسورهارو و پژو فسیل فرانسه رو به اسم های مختلف به ملت قالب میکنید
آقا دمش گرم
واقعا دمش گرم با اون امکانات کم بسیارعالی درست کرده
چشم حسودا کووور ???
اگه این ماشین که ساخت یک جوان افغان هست به دست ایرانی ساخت میشد مطمئنا اینجور ازش تعریف نمی شد
ازتیترتامتن‌بوی‌سوزش‌میاد
اره یه روزی بش ک افغانستان بزرگترین صنعت خودروی جهان بش
توکه‌همچین‌چرت‌وپرتی‌نوشتی‌‌درباره ماشین‌‌ساخت‌افغانستان،تاالان‌هیچ‌کدوم‌از‌نخبه‌ها‌ومهندسین‌شما‌موفق‌به‌ساخت‌‌شبیه‌این‌نشدن‌چی‌برسه‌به‌این‌مدل‌که‌تو‌اون‌رو‌ضعیف‌میدونی‌‌تو‌برو‌از‌پراید‌آشغال‌که‌به‌نام‌ماشین‌کشتار‌انسان‌‌شناخته‌شده‌بد‌گویی‌کن،والسلام
واقعا قابل تقدیره کارش از هیچی همچه ماشینی ساخته
خواستن توانستنه
واقعا دمش گرم
دست خالی اینکا رو انجام داده ، گیریم که ضخامتش به اندازه قوطی رانی باشه!
پس اینو بگو تو ایران بزرگ شده ، چون همش درگیر این بودم که چطور فارسی به راحتی صحبت میکنه.....
اینکه چیزی نیست ایران هم با این همه امکانات بودجه فروغون چهار چرخ درست میکنه
خب شما میساختی
البته که به که نمیتونه با بوگاتی پراید رقابت کنه
مهم اینه که سعی خودش روکرده
ایشان با دست خالی با امکانات تا چیز یه شاهکار انجام داده هست کارش فوق العاده هست دمش گرم
وقتی بچه افغان مین یاب پرده در کانادا رونمایی میکنه
خودرو که آسانه
الان مثلا پراید و تیبا و پژو خیلی بدنه قوی داره که از ایراد میگیرید
یعنی الان پراید بخوره با این ماشین افغانستان چه میشه ؟!!!!!!!!!!!!!!
چرا نمایش فیلمهای شما اینقدر مشکل دارد؟
هرچی باشه از پراید ۴۰۰ میلیونی شما بهتر
صنعت خودرو یک صنعت رقابتیه و هر فرد و یا حتی شرکتی قادر به تولید خودرو ایمن و استاندارد و قابل رقابت نیست ،کما اینکه خودروسازی ایران هم با وجود انحصاری بودن بازار ایران و انواع حمایت های دولتی به هیچ وجه قدرت رقابت با خودروسازهای دنیا را نداره و این خودرو هم که در کشور افغانستان که هیچ زیرساختی و دانشی برای تولید خودرو نداره ،ساخته شده ،قطعا هیچ یک از تستهای یک خودرو استاندارد را پشت سر نگذاشته و موتور یک خودرو روی یه شاسی خودرو دیگه سوار شده و یک اطاق غیر استاندارد هم با الگو برداری از خوردو بوگاتی روش نصب شده و شاید قادر به حرکت با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت هم نباشه و فقط مثل بسیاری از نمونه های تولیدی خودمون ،حالت نمایشی و تبلیغاتی برای طالبان داره
تو ایران بزرگ شده ولی اگه اینجا بود حتما یه کارگر خوب میشد
خدا قوت دلاور
حتی اگر صعیف هم باشه از کیفیت خودروی صفر کیلومتر ایران خودرو و سایپا بهتر است. شما در نطر بگیرید با دست خالی ساخته است و روی فرغون نصب کرده باشد. شما چند دهه پراید را به شکل و قیمت مختلف به مردم فروختید کسی ایراد نمی گیرد.
افغانی واحد پول است افغان درست است
حالا اگه اینو یک ایرانی ساخته بود تا مدتها سر خط خبرها بود ک همچین افرادی داریم حالا چون افغانی ساخته چون چش دیدن نداریم باید این کارش و کوچیک فرض کنیم اینه واقعیت ک دوس ندارید برتر از خودتونو ببینید
طالبان از احمدی حمایت کرد...اما تو ایران منصوری پیشنهاد همکاری میده ولی لگن سازها مانع میشن وسعی پرفروش گاری هوایی مثل پراید و206و405سمند وووو دلال ها مملکت رانابودکردن وهیچکس صداش در نمیاد مردم نابودشدن....
هرچی باشه از خودروسازان داخلی که ما داریم که ۴۰ساله فقط کپی کردن و چیز تازه و جدیدی از خودشون اختراع نکردن خیییلی بهتره
اینم میخوایید به ایران ربطی بدید بابا جمع کنید
ایرانخودرو و سایپا با امکانات و بودجه عظیمی که دارن فقط آشغال دادن دست مردم. ای کاش فقط میتونستن حداقل تو طراحی ظاهری کمی پیشرفت کنند.
این جوان بدون امکانات و در کارگاه شخصی موفقیت بزرگی داشته
استعدادهاباپشت کار خلاقیت نوآوری .جای این جوانان درقلب اروپاست.جایی که بهابدهند.
زنده بادمردم عزیزی افغانستان که بادستی خالی همچین ماشین ساخته وشماکه نظرمیدن لطآن نیمه پری لیوانه ببنید????????????????100%
فقط یه ماکت بیش نیست ما چیزی از سرعت قدرتش ندیدیم شاید موتور پراید روش
فقد پراید
تنهاکارمثبتش اینکه از ایران رفتی.مابقی هم باید بروند.
چرا وقتی ما ایرانی ها کلمه افغان یا افغانستان رو می‌شنویم فقط طالبان عقب افتادگی وبی چارگی یادمان میاد بابا این مردم همزبان هم فرهنگ هم دین ما هستند بیایید چشمان مان رو بشوییم
همین کارهم عرضه می خاد
???
هرچه باشه از ماشین ایرانی بهتره
خداییش با امکانات کم ولی روش علمی و دقیقش خیلی فراتر از ایرانخودرو و سایپا تونست جمع کنه. یاد بگیرید دوستان به اصطلاح طراح و سر زبون دارِ حاضر در ایرانخودرو و سایپا.
یک وقتی ببینید افغانستان از همه کشورها بهتر بشه انشاالله
این نیز بگذرد ...
نه عزیز تازه شروع شده
بازم دمش گرم با این امکانات این کاررا انجام داده
حتما ملا عمر پشت فرمونش نشسته
دمش گرم
فکر کنم بهتر نیمه پر لیوان رو ببینید این بنده خدا با دست خالی تونسته این ظاهر رو در بیاره کارخانجات ما با پرسنل و بودجه زیاد هنوز نمیتونه همین رو بسازن.
هنوز مدت زیادی از نمایشگاه نگذشته که خودروی یکی از همین کارخانه زیر فشار تیک آف کم اورد.
من یک ایرانی ام بنظر من خیلی زشته یک رسانه هنوز فهم این
نداره که افغانی واحد پول افغانستانه و برای خطاب قرار دادن باید از واژه ی افغانستانی استفاده کرداحتمالا نویسنده باید یک فرد نژاد پرستی باشه.
البته ما هم طراح های جهانی در رده های خیلی بالای جهانی نظیر منصوری و ... داریم که حتی به دولت هم برای تولید خودروی مشترک پیشنهاد دادند ولی مورد توفق قرار نگرفت .قصد سیاه نمایی ندارم ولی تا وقتی که واسطه ها دارند ازخودروهای داخلی فعلی و به خصوص خودروهای چینی پولهای بسیار کلان منظورم پولهای بسیار کلان در می آورند، ما هیچوقت سمت این مدل کارها نمی رویم.در آخر هم وقتی چند خودرو ساز معروف که مثل فرانسوی ها اهل باج نبودند ، آمدند و رفتند من شنیدم گفتند دلیل رفتن آنها پاس نکردن استانداردهای ماست! و....
دیدگاه خود را بنویسید