ویدیویی منتشر شده که به وضوح کاهش کیفیت خودروهای تولید ایران خودرو را به تصویر میکشد. در این ویدیو خودروی افرودی از روی لاشه پیکان و پژو عبور میکند. آنچه رخ میدهد را میبینید.
دیدگاهها (30)
هیچکس .۱۴۰۳/۰۴/۲۷ ۱۵:۰۷
هم پیکان کابینت آشپزخانه متحرک و هم پژو کابینت آشپزخانه متحرک هر دوشون لگنی بیش نیستند. بروید ببیند عربستان سعودی چه خودروهای برقی لوکس استاندارد شیک ایمن جادار زیبا به روز عالی ساخته برای شهروندانش!!! همه مردم ایران بهترین زندگی ایرانی اسلامی را می خواهند. اسلام دین پیشرفت عزتمندی غرور سربلندی قدرتمندی غیرتمندی ثروتمندی زندگی بسیار خوب داشت دنیا داشتن هم هست اسلام نیامده که امتش را به فقر فلاکت زدگی گرسنگی درماندگی بیچارگی بینوایی هزارتا بدبختی بکشاند. اسلام آمده که هم دنیای آباد داشته باشید هم آخرت آباد داشته باشید .
علی۱۴۰۳/۰۴/۲۷ ۱۲:۲۴
با درود خوبه بالاخره فهمیدید
شاپور۱۴۰۳/۰۴/۲۷ ۰۹:۳۵
کشوری که راه آهن ندارد، فرهنگ دوچرخه سواری ندارد، خودروی سواری تولید نمی کند.
رضا۱۴۰۳/۰۴/۲۶ ۲۲:۳۷
به کشورم به خاطر اینهمه پیشرفت توی تکنولوژی افتخار میکنم!
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۶ ۰۰:۴۱
یه پراید مدل قبل 80 با یه پراید امروزی مقایسه کنید متوجه نازک شدن ورق بکار رفته و افت شاسی خواهید شد . متاسفانه ایران خودرو و سایپا بخاطر صرفه جویی ایمنی خودرو رو بشدت پایین آوردن
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۲ ۱۴:۴۲
افرود مال این حرفها نیست که از پژو به راحتی عبور کنه حتی اگر زیر بند ودرهای پژو راهم باز کنید بازهم پشت سر پژو هست افرود
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۱ ۱۲:۳۳
زاویه ورود مهمه . برای پیکان از جلو بود و کاپوت تاثیر داشت زاویه ستون آ و ب جلو پیکان نیروی آفرودی رو خنثی کرد و لی برای پژو از عقب مستقیما لاستیک آفرودی با ستون های پوشالی درگیر شد و زاویه درگیر و مخالف آفرودی نداشت براحتی خم شد.
بی نام نشون۱۴۰۳/۰۴/۲۶ ۱۴:۲۹ · در پاسخ به ناشناس
عزیزم دلم تو هر جور خودت گول بزنی بقیه رو دیک هم رو که نمی تونی داداش جان پیکان رو تا باحال سوار شدی یا اسکلت خام ماشین رو دیدی تمام نقاط ماشین داری پل و ستون خواست خودش هست اکه اول از پژو رد میشد و بد از پیکان باز این حرف رو میزدی
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۱ ۰۸:۱۶
از اینکه بدنه پژو نسبت به پیکان بی کیفیت تر هست شکی نیست اما تست باید شرایط خودرو ها یکسان باشد چرخ و کمک وفنر تاثیر زیادی در تحمل خودرو دارند فنر و چرخ ضربه اولیه را خنثی میکند که پژو نداشت
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۱ ۰۸:۱۴
درسته ک همه ی ماشینای داخلی به درد نخورن ولی پژو نه در داشت نه ستون
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۱ ۰۱:۴۴
پژودرب نداشت همون دربها ستونی هست بین رکاب واقف
امید۱۴۰۳/۰۴/۲۱ ۰۰:۱۴
تورا قرآن فقط بنزین کران شد ماشین وارد کن که ایرانخودرو و سایپا تعیین کننده نباشن وارد کن واردات خودرو ازان کن ازاد
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۲۲:۲۸
بنازم به پژو که آفرود رو زمین گیر کرد.
محسن۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۲۱:۱۹
وزارت نفت بخشنامه داده کارتهای جایگاهها رو جمع کردن
Miri .com۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۲۰:۵۶
بیا اون وقت میگن سلطان پژو
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۹:۵۸
چجوری وجدانتون اینقدر راحته به ایرانخودرو تهمت میزنید به نظرم باکیفیت ترین خودرو جهان ساخته ایرانخودروست
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۹:۴۴
این واسه بار چندم بود که از روشون رد میشد و پژو از اول سالم بود
مجید۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۸:۵۳
پژو درب هاش کنده شده، پس یعنی مقاومت سقف و ستون به شدت کاهش پیدا میکنه، دلیل له شدن سقف پژو اینه. تابناک زدی توی خط وقت تلف کردنا?
ایرانم۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۸:۴۵
در بی کیفیتی خودروهای داخلی شکی نیست ولی این ماشینها بیش ازسی سال گذشته وپوسیدخ شدن. قطعا ماشین صفر محکمتر از این ماشینهاست.
مولا۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۵:۱۴
این مقایسه درست نیست ولی در کل بدنه پیکان از پژو به خصوص پژوهای نسل جدید خیلی محکم تره.
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۳:۲۷
ضخامت ورق بدنه خودروها در گذر زمان کمتر شده تا هم وزن خودرو برای کاهش مصرف سوخت کمتر بشه و هم در هنگام تصادف، ضربه ناشی از تصادم را بهتر جذب کند. شما با یک نیسان زامیاد تصادف کنید تمام ضربه به سرنشین خودرو وارد میشه (احتمالا به دار باقی می شتافند) ولی نیسان آبی همچنان سالم میمونه در حالیکه اگر با پژو تصادف کنید کلی از ضربه توسط خودرو جذب میشه (خودرو داغون میشه) ولی سرنشینان احتمالا در دار فانی باقی میمونن.
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۲:۲۶
پژو های سالهای اخیر از لحاظ کیفیت با پژو های اولیه قابل قیاس نیستند.
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۱:۴۰
مقایسه خوبی نبود. پژو داغون بود از اول سالمشو بذارید بعد امتحان کنید
رضا۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۱:۰۷
متاسفانه بر اساس آمار پلیس بیشترین تلفات جاده ای در ایران ماشی از تلفات اتومبیل های پژو هست و در اروپا بی کیفیت ترین خودروساز اروپا همین کارخانه پژو هست!!
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۲۲:۴۳ · در پاسخ به رضا
من که یکیشا داشتم با نذر و نیاز فروختمش
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۲۱:۴۳ · در پاسخ به رضا
من توی کانادا حتی یک خودروی فرانسوی ندیدم حتی یک دونه
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۱:۰۳
به کل متوفیان و آسیب دیدگان باید دیه بدید؟
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۲:۴۸ · در پاسخ به ناشناس
دیه که نمیدن هیچی هی با گرون کردن مردمو میچاپن
ناشناس۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۰:۵۰
مقایسه درست نیست چون پژو درهاش کنده شده بود و وجود در در استحکام سازه بی تاثیر نیست.
M۱۴۰۳/۰۴/۲۰ ۱۳:۱۷ · در پاسخ به ناشناس
فکت، کابین خودرو جوری طراحی شده که موقع هم شدن بدنه در از بدنه خارج شده چون توی چارچوب موندن در ممکنه باعث بشه درها به داخل خم بشن و به سرنشین ها آسیب بزنن بنابراین درها در استحکام سقف کابین بیتاثیرن و چارچوب و بدنه هست که این استحکام رو تامین میکنه متاسفانه باید بپذیریم صنعت خودرو ایران افت شدید کیفی داشه، از ایران خودرو و سایپا گرفته تا خودروهای مونتاژی
دیدگاهها (30)
هم پیکان کابینت آشپزخانه متحرک و هم پژو کابینت آشپزخانه متحرک هر دوشون لگنی بیش نیستند. بروید ببیند عربستان سعودی چه خودروهای برقی لوکس استاندارد شیک ایمن جادار زیبا به روز عالی ساخته برای شهروندانش!!! همه مردم ایران بهترین زندگی ایرانی اسلامی را می خواهند. اسلام دین پیشرفت عزتمندی غرور سربلندی قدرتمندی غیرتمندی ثروتمندی زندگی بسیار خوب داشت دنیا داشتن هم هست اسلام نیامده که امتش را به فقر فلاکت زدگی گرسنگی درماندگی بیچارگی بینوایی هزارتا بدبختی بکشاند. اسلام آمده که هم دنیای آباد داشته باشید هم آخرت آباد داشته باشید .
با درود خوبه بالاخره فهمیدید
کشوری که راه آهن ندارد، فرهنگ دوچرخه سواری ندارد، خودروی سواری تولید نمی کند.
به کشورم به خاطر اینهمه پیشرفت توی تکنولوژی افتخار میکنم!
یه پراید مدل قبل 80 با یه پراید امروزی مقایسه کنید متوجه نازک شدن ورق بکار رفته و افت شاسی خواهید شد . متاسفانه ایران خودرو و سایپا بخاطر صرفه جویی ایمنی خودرو رو بشدت پایین آوردن
افرود مال این حرفها نیست که از پژو به راحتی عبور کنه حتی اگر زیر بند ودرهای پژو راهم باز کنید بازهم پشت سر پژو هست افرود
زاویه ورود مهمه . برای پیکان از جلو بود و کاپوت تاثیر داشت زاویه ستون آ و ب جلو پیکان نیروی آفرودی رو خنثی کرد و لی برای پژو از عقب مستقیما لاستیک آفرودی با ستون های پوشالی درگیر شد و زاویه درگیر و مخالف آفرودی نداشت براحتی خم شد.
عزیزم دلم تو هر جور خودت گول بزنی بقیه رو دیک هم رو که نمی تونی داداش جان پیکان رو تا باحال سوار شدی یا اسکلت خام ماشین رو دیدی تمام نقاط ماشین داری پل و ستون خواست خودش هست اکه اول از پژو رد میشد و بد از پیکان باز این حرف رو میزدی
از اینکه بدنه پژو نسبت به پیکان بی کیفیت تر هست شکی نیست
اما تست باید شرایط خودرو ها یکسان باشد چرخ و کمک وفنر تاثیر زیادی در تحمل خودرو دارند
فنر و چرخ ضربه اولیه را خنثی میکند که پژو نداشت
درسته ک همه ی ماشینای داخلی به درد نخورن
ولی پژو نه در داشت نه ستون
پژودرب نداشت همون دربها ستونی هست بین رکاب واقف
تورا قرآن فقط بنزین کران شد ماشین وارد کن که ایرانخودرو و سایپا تعیین کننده نباشن وارد کن واردات خودرو ازان کن ازاد
بنازم به پژو که آفرود رو زمین گیر کرد.
وزارت نفت بخشنامه داده کارتهای جایگاهها رو جمع کردن
بیا اون وقت میگن سلطان پژو
چجوری وجدانتون اینقدر راحته به ایرانخودرو تهمت میزنید به نظرم باکیفیت ترین خودرو جهان ساخته ایرانخودروست
این واسه بار چندم بود که از روشون رد میشد و پژو از اول سالم بود
پژو درب هاش کنده شده، پس یعنی مقاومت سقف و ستون به شدت کاهش پیدا میکنه،
دلیل له شدن سقف پژو اینه.
تابناک زدی توی خط وقت تلف کردنا?
در بی کیفیتی خودروهای داخلی شکی نیست ولی این ماشینها بیش ازسی سال گذشته وپوسیدخ شدن. قطعا ماشین صفر محکمتر از این ماشینهاست.
این مقایسه درست نیست ولی در کل بدنه پیکان از پژو به خصوص پژوهای نسل جدید خیلی محکم تره.
ضخامت ورق بدنه خودروها در گذر زمان کمتر شده تا هم وزن خودرو برای کاهش مصرف سوخت کمتر بشه و هم در هنگام تصادف، ضربه ناشی از تصادم را بهتر جذب کند. شما با یک نیسان زامیاد تصادف کنید تمام ضربه به سرنشین خودرو وارد میشه (احتمالا به دار باقی می شتافند) ولی نیسان آبی همچنان سالم میمونه در حالیکه اگر با پژو تصادف کنید کلی از ضربه توسط خودرو جذب میشه (خودرو داغون میشه) ولی سرنشینان احتمالا در دار فانی باقی میمونن.
پژو های سالهای اخیر از لحاظ کیفیت با پژو های اولیه قابل قیاس نیستند.
مقایسه خوبی نبود. پژو داغون بود از اول
سالمشو بذارید بعد امتحان کنید
متاسفانه بر اساس آمار پلیس بیشترین تلفات جاده ای در ایران ماشی از تلفات اتومبیل های پژو هست و در اروپا بی کیفیت ترین خودروساز اروپا همین کارخانه پژو هست!!
من که یکیشا داشتم با نذر و نیاز فروختمش
من توی کانادا حتی یک خودروی فرانسوی ندیدم
حتی یک دونه
به کل متوفیان و آسیب دیدگان باید دیه بدید؟
دیه که نمیدن هیچی
هی با گرون کردن مردمو میچاپن
مقایسه درست نیست چون پژو درهاش کنده شده بود و وجود در در استحکام سازه بی تاثیر نیست.
فکت، کابین خودرو جوری طراحی شده که موقع هم شدن بدنه در از بدنه خارج شده چون توی چارچوب موندن در ممکنه باعث بشه درها به داخل خم بشن و به سرنشین ها آسیب بزنن بنابراین درها در استحکام سقف کابین بیتاثیرن و چارچوب و بدنه هست که این استحکام رو تامین میکنه
متاسفانه باید بپذیریم صنعت خودرو ایران افت شدید کیفی داشه، از ایران خودرو و سایپا گرفته تا خودروهای مونتاژی
دیدگاه خود را بنویسید