نبض خبر
فاجعه تازه‌ای که در محصول ایران خودرو رقم خورد
بر اثر تصادف ظهر امروزِ خودروی پژو 206 با کامیون در ابتدای جاده بوکان-سقز، دکتر سیامند نوبخت و دکتر تارا حبیبیان دو پزشک متخصص شاغل در بیمارستان بوکان در خودرو له شدند و جان باختند. نکته تلخ اینکه در شرایطی که در تصادف‌های مشابه خودروهای خارجی در موارد متعدد دیده شده که حتی راننده زنده و سالم بیرون کشیده می‌شود، در این تصادف 206 تا صندلی عقب جمع شده و اگر سرنشینان در صندلی عقب هم بودند، احتمالاً جان باخته بودند! وضعیت صحنه تصادف و محصول ایران خودرو را می‌بینید.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل
دیدگاه‌ها (27)
هیچکس به این نکته اشاره نکرد کشنده در حال دور زدن بودن در جاده، چرا آخه؟
الهي شکر، حداقل ايربگش بدليل عدم برخورد با زاويه مناسب باز نشد
چند روز پیش یک لکسوس با نیسان گاوی با سرعت بالا شاخ به شاخ شده بودند حتی نیسان که شاسی تیر اهن هیجده داره تا نصفه جمع شده بود، لکسوس هم داغون شده بود ولی رانندش که یک خانم بود سالم کنار ماشینها وایساده بود ... حالا بگید ماشین ایرانی و خارجی فرقی نداره
با این وجود دوستان دنبال افزایش قیمت هم هستند ..شرمتان باد
206 كه خيلي وقته توليد نميشه
زيركاميون اگر بنز هم بود له ميشد.
206 خودرو دوم خيلي از خانواده هاي پولدار است.
206 خودرویی که برای درون شهر ساخته شده حالا به این خودرو در جاده های برون شهری رانندگی کنی و تریلی همشاخ به شاخ بهت بزنه معلوم که طرف زنده نمی مانه.
مردم بیشتر این ارابه های مرگ و اشغالها رو میخرن.به فکر جان خود و خانواده هاشون نیستند.یکی دوسالی نخرن خودرو سازان فکری به حال خودشان میکنن و مجبور میشن کیفیت رو بالا ببرن یا واردادت انجام بدن
لندکروز و 206 فرقی نمیکنه!!!
کجای دنیا میتونید با 5000 دلار خودرو بخرید!!!
کامیون هم که جدید بوده و ارتفاع بالایی نداره.
تابناک جان مردم به خاطر زیاده خواهی خودرو سازها از بین می رود تو نگران نظرات حاوی توهین و افترا هستی؟
شهر بسیار کوچک و جمعیت کم ، مگر نیازی به جراح مغزواعصاب بوده که بین دوشهر هرروز حرکت کند؟ چرا در مرکز استان مستقر نشده؟ چرا کیسه هوا پر نشده؟ چرا الومینیوم یا فلز اسیب پذیر در بدنه اتومبیل بکار رفته؟ چرا کامیون در لاین مخالف بوده؟
جای تاسف بسیار برای دوعزیزی که داخل این حلبی جان خود را از دست دادند . روحشان قرین رحمت الهی
قوطی حلبی مقاومتش بیشتره
بیخود جوسازی نکنید. واردات خودرو با این حرفها آزاد نمیشه. درتصادفهای اینچنینی شاخ به شاخ، هیچ خودروی خارجی حتی بنز و بی ام و هم جان سالم به در نخواهد برد. در سرعت بالای 80کیلومتر برساعت درصورت تصادف شاخ به شاخ، هر انسانی درون هر خودرویی باشه، به دلیل پاره شدن اعضا و جوارح درونی کشته خواهد شد. بلااستثنا هر خودرویی. حتی اگه ضاهر خودرو هم سالم باشه که البته چنین چیزی غیر ممکنه. شما هم با این گزارشات غم انگیز فکر نکنید راه واردات خودرو باز میشه. ورود خودرو به ایران هرگز آزاد نخواهد شد.چرا که به میزان بیش از نیاز واقعی در ایران، خودرو وجود داره و تولید میشه.فلذا آزاد سازی واردات خودرو هیچ اولویتی در سیاستهای دولتها و حکومت نداره.
آفرین پسر خوانده، از من یه جایزه خوب داری.
موافقم
احسنت
واقعا فاجعه .
لندکروز با ۲۰۶ فرقی نداره!
خدا رحمتشون کند ولی ۲۰۶ ماشین شهره جاده حداقل سمند یا شاسی
البته نحوه رانندگی ورعایت سرعت مطمئنه هم شرطه.بعضی ها متاسفانه جاده را با پیست مسابقه سرعت خودرو اشتباه میگیرند.با این سرعت اگر با نفر بر زرهی هم باشی باز هم قطعا آسیب می بینی
افسوس
مشکل اصلی نداشتن گارد جلوی کامیون هست که جلوی زیر رفتن خودروی 206 را بگیرد. از نحوه تصادف هم مشخصه که سرعت 206 خیلی زیاد بوده. رعایت سرعت مطمئنه و عدم انحراف به چپ عامل جلوگیری از بسیاری از تصادف های جاده ای است.
چرا جلو این کشتار را نمی گیرید. دست مافیا در کار است. این چه خودرو های (تابوت های متحرک ) بی کیفیتی هستند که با قیمت نجومی به دست مردم بدبخت می دهید.
اگر این مردم بدبخت که می فرمایید نخرند درست می شود
مهندس میرسلیم چه جوابی دارد؟؟؟؟
تا سال 1398، قطر ورق استفاده شده در بدنه خودروهای ایرانی 0.9 میلیمتر بوده.
از آن تاریخ به بعد به علت تحریم ها از ورق با ضخامت 0.6 میلیمتر برای ساخت بدنه خودروها در ایران استفاده می شود.
جواب میرسلیم:
لندکروزر با 206 فرقی نداره
دیدگاه خود را بنویسید