کلیات
معاینه فنی، تست و آزمایشی است برای تشخیص سلامت و میزان سلامت خودرو. چند سالی است که پلیس راهنمایی رانندگی داشتن برگه معاینه فنی خودرو را برای رانندگان و همراه داشتن آن را الزامی کرده است. البته نکته‌ای را باید دانست که این معاینه برای خودرو‌هایی با بیشتر از ۵سال عمر می‌باشد و خودرو‌هایی که کمتر از ۵سال از تولیدشان می‌گذرد نیازی به داشتن و حمل برگه معاینه فنی خودرو ندارند. در ادامه قصد به تشریح و توضیح درباره معاینه فنی و مراحل دریافت برگه معاینه فنی داریم.
چیستی معاینه فنی خودرو
در معاینه فنی خودرو علاوه بر وضعیت ظاهری خودرو، تست آلاینده ها، چراغ‌های جلو، سنجش چرخ‌ها برای موتزی و همراستا بودن، عملکرد کمک فنرها، سنجش ترمز ها، کارایی وضعیت اتصالات فرمان و جلوبندی و همچنین بازدید از زیربندی انجام می‌شود. یک کارشناس فنی می‌گوید: اگر خودرویی در یک یا چند مرحله از آزمون‌های معاینه فنی قبول نشود و چنانچه مالک درخواست کند عیب یا عیوب خودرو در مراکز تعیین شده و مجاز این مراکز انجام می‌گیرد؛ و در صورت رفع نواقص فنی پس از مراجعه مجدد برچسب معاینه فنی خودرو صادر می‌شود. وی هدف از انجام آزمون آلاینده‌ها را در بدو ورود خودرو به سالن معاینه فنی، اندازه گیری میزان آلاینده‌های حاصل از احتراق موتور بیان می‌کند و می‌افزاید: میزان مصرف سوخت، سلامت سیستم جرقه و وضعیت عملکرد سوپاپ‌ها در دور آرام موتور از جمله مواردی است که در اولین مرحله معاینه فنی خودرو بررسی می‌شود و درصورتی که خودرو از حالت تنظیم خارج شده و یا نقص فنی در عملکرد مجموعه سیستم احتراق وجود داشته باشد، آلاینده‌های خروجی از اگزوز از حد استاندارد آن فراتر می‌رود و در این زمان باید ضمن مراجعه به تعمیرگاهی معتبر، نسبت به رفع عیب و تنظیم موتور با دستگاه سنجش گاز‌های خروجی اقدام کرد.
با توجه به قوانین جدید راهنمایی رانندگی و وضع قانون زوج و فرد به همراه داشتن برگه معاینه فنی برای خودروهای با عملکرد بالای ۵سال اجباری شده است. درون شهر‌ها و حتی روستا‌ها روزانه تعداد بسیار زیادی خودرو در کنار ما تردد می‌کنند که با توجه به میزان آلایندگی آنها، حتی خودروهای صفرکیلومتر متوجه می‌شویم که تست معاینه فنی خودرو کاملا واجب می‌باشد. باید توجه کرد در صورتی که موتور خودرو به خوبی کار نکند موجب بیرون آمدن گاز‌های سمس از خودرو می‌شود و این گاز‌های سمس همانطور که مشخص است برای بدن انسان بسیار زیان آور می‌باشد. از همین رو می‌توان به اهمیت بالای معاینه فنی خودروها پی برد.
اهمیت معاینه فنی برای خودروها به همین‌جا ختم نمی‌شود و اوج بحران زمانی است که شما با خیال راحت پشت ماشینی می‌نشینید که بیش از یک سال سیستم‌های داخلی آن هیچ کنترلی نشده است و با سپردن جان خود و خانواده‌تان به‌دست آن، راهی خیابان‌ها و جاده‌ها می‌شوید. وقتی می‌شنویم علت ۳۰ درصد از تصادف‌ها، نقص فنی خودرو بوده است و بیش از ۸۰ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک است، دیگر جای تردید برای شما استفاده‌کنندگان از خودروهای شخصی فاقد معاینه فنی باقی نمی‌ماند که سوار بر مرکب‌های مرگبار هستید. خب، پس در اینکه باید اتومبیلتان را به مراکز معاینه فنی ببرید، تردیدی نیست.
مراحل معاینه فنی
معاینه فنی شامل مراحل متعددی است که در این مراحل، کارشناسان اقدام به تست خودرو و عیوب آن به کمک نرم افزار عیب یابی خودرو می‌کنند.
مرحله اول- تست گاز‌های خروجی از اگزوز: در این مرحله کارشناسان به تست و آزمایش گاز‌های خروجی از اگزوز خودرو می‌پردازند. این عمل در تستی که به‌عنوان تست ۴ گاز معروف شده، انجام می‌شود. در تست ۴ گاز، میزان گاز‌های آلاینده زیست‌محیطی نظیر مونواکسیدکربن، دی‌اکسیدکربن و هیدروکربن‌ها (HC) را در اگزوز خودرو مشخص می‌کنند. اما اگر در این مرحله مردود شدیم چه باید کرد؟
قبل از رفتن به مراکز معاینه فنی، از وضعیت کاتالیست و کتیستر مطمئن شوید. در ضمن، تنظیم موتور هم در تنظیم گاز‌های خروجی بسیار تأثیرگذار است. این کار هم اگر قبل از معاینه فنی برای خودرو انجام شود، شما را در این مراکز خوش شانس‌تر خواهد کرد.
مرحله دوم- تست ظاهر خودرو: دومین علت مردودی خودروها در این تست عیوب ظاهری می‌باشد. سالم نبودن شیشه جلو، شیشه عقب، چراغ‌خطر عقب، چراغ دنده‌عقب، چراغ راهنمای عقب و جلو، سپر جلو و عقب، اتاق خودرو، رنگ خودرو، روغن‌ریزی، برف‌پاک‌کن و شیشه‌شور، صاف بودن آج تایر و… می‌تواند باعث مردود شدنتان شود. واضح است که قبل از مراجعه به این مراجع باید موارد بالا را به طور دقیق و کامل تست کرد.
مرحله سوم- تست هم راستایی چرخ ها: همراستا نبودن چرخ‌های جلو، باعث رد شدن شما در تست معاینه فنی می‌شود. این مشکل همچنین باعث افزایش مصرف سوخت هم خواهد شد. در شرایط ایده‌آل، میزان این انحراف برای هر چرخ باید حداکثر ۷ متر در هر ۱۰۰۰ متر باشد؛ یعنی اگر فرمان خودرو را رها کنیم، پس از پیمودن ۱۰۰۰ متر، فقط ۷ متر منحرف شود. برای جلوگیری از مردود شدن در این مرحله باید یک‌راست به یک مرکز جلوبندی‌سازی و میزان فرمان بروید و خودرویتان را تنظیم فرمان کنید. این کار باید بعد از هر بار تعمیر جلوبندی و تعویض قطعات آن انجام شود. هزینه میزان فرمان ساده هم حدود ۱۰ هزار تومان است. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی می‌توان به استفاده صحیح از تایر‌ها و عدم استفاده از رینگ‌های غیراستاندارد اشاره کرد.
مرحله چهارم- تست ترمز: این تست توسط دستگاهی انجام می‌شود که خودروهای سواری و وانت‌بار‌ها را تا وزن ۴ تن مورد سنجش قرار می‌دهد. در این امتحان، عملکرد ترمز و میزان قدرت ترمزگیری در تمامی چرخ‌ها و قدرت عملکرد ترمزدستی در خودروهای سواری مورد بررسی قرار می‌گیرد. و، اما برای قبول شدن در این تست باید قبل از رفتن به مرکز معاینه فنی، چرخ‌های جلو را باز کنید و نگاهی به وضعیت لنت‌هایتان بیندازید. استفاده از لنت‌های ترمز مناسب و استاندارد و نیز استفاده از روغن ترمز‌های استاندارد، از جمله مواردی است که می‌تواند شما را در سالم نگاه‌داشتن سیستم ترمز خودرویتان مطمئن کند. تعویض لنت ترمز هم کار چندان مشکلی نیست.مرحله پنجم- تست تنظیم موتور: قطعا مهمترین مرحله همین تنظیم موتور است. زیرا در صورت تنظیم نبودن و عملکرد ناصحیح موتور، احتراق در موتور به شکلی ناصحیح انجام می‌شود و همین باعث افزایش بیش از حد آلایندگی خروجی از اگزوز شود. و، اما برای جلوگیری از رذشدن در این مرحله باید یادتان باشد استفاده از روغن‌موتور‌های مناسب و استاندارد و نیز فیلتر هوای استاندارد در زمان مناسب و همچنین تعویض تسمه تایم خودرو سبب می‌شود که موتور خودرو در شرایط مناسبی به سر ببرد. البته مراجعه به تعمیرگاه‌های مجاز برای تنظیم موتور قبل از مراجعه به مراکز معاینه فنی، الزامی است.
مرحله جدید معاینه فنی
بر اساس مصوبه هیات وزیران مقرر شد از ابتدای شهریور ماه ۱۳۹۶ برای خودروهای دوگانه سوز با عمر مخزن بیش از ۶ سال عالوه بر معاینه فنی بنزین، تست هیدرواستاتیک که مخصوص مخزن گاز CNG این خودروهاست نیز انجام شود؛ بنابراین دارندگان این خودروها در سراسر کشور جهت دریافت معاینه گاز ابتدا باید به مراکز مجاز تعیین شده جهت باز کردن مخزن و ارسال به آزمایشگاه مراجعه نمایند.
هزینه تست هیدرواستاتیک به شرح زیر است:
خودروهای تک مخزن؛۱۱۵ هزار تومان و خودروهای دو مخزن:۱۸۰ هزار تومان
کلیه خودروهای دوگانه سوز فابریک مدل ۱۳۹۱ به پایین و همچنین مخازنی که تاریخ تولید آنها قبل از ۲۰۱۱ می‌باشد شامل این طرح میشوند.
مدارک مورد نیاز برای معاینه فنی
اگر قصد دارید به مراکز معاینه فنی مراجعه کنید، یادتان باشد که فقط داشتن کارت خودرو یا برگه سبز خودرو کفایت می‌کند. بدون این مدرک، با اصرار و پافشاری هم اتومبیل شما معاینه نمی‌شود.
هزینه معاینه فنی
هزینه کامل معاینه فنی خودرو تنها ۲۳ هزار تومان است. این رقم با توجه به خدمات ارائه شده بسیار ناچیز می‌باشد. یادتان باشد که اگر خودرویتان مردود شود و دوباره بخواهید به این مراکز برگردید، بابت هر بار معاینه دوباره، باید ۵ هزار تومان پرداخت کنید.
مردودی‌های معاینه فنی
آنطور که از شواهد امر پیداست تعداد زیادی از تصادفات رانندگی به دلیل نقص‌فنی خودرو صورت می‌گیرد. این در شرایطی است که به اعتقاد پلیس راهور معاینه فنی دوره‌ای می‌تواند یکی از اقدامات پیشگیرانه در جهت کاهش تصادفات رانندگی باشد. شاید به همین دلیل باشد که از سال گذشته پلیس راهنمایی و رانندگی خودرو‌هایی که فاقد معاینه فنی باشند را روزی ۵۰ هزار تومان جریمه کرده است. اما در مراکز معاینه فنی چه بخش‌هایی از خودروهای مشتریان تست و یا مورد معاینه فنی قرار می‌گیرند؟ آنطور که عنوان می‌شود وضعیت ظاهری و شیشه‌های خودرو، آزمون‌های آلاینده‌ها، چراغ‌های جلو، سنجش هم‌راستایی چرخ‌ها، کارآیی کمک‌فنرها، کارآیی سیستم ترمز، سنجش وضعیت اتصالات فرمان و جلوبندی و بازدید زیربندی در مراکز معاینه فنی انجام می‌شود. به این ترتیب چنانچه خودرو در یک یا چند مرحله از آزمون‌ها به دلیل نقص فنی رد شود، رفع عیب یا عیوب خودرو در تعمیرگاه‌های معتبر به خواست مالک انجام می‌شود و در صورت رفع نواقص فنی پس از مراجعه مجدد برچسب معاینه فنی خودرو صادر می‌شود. حال این سوال مطرح است که چه کنیم در معاینه فنی رد نشویم؟
چراکه رد شدن خودرو از معاینه فنی وقت زیادی از دارندگان خودرو می‌گیرد بنابراین بهتر است پیش از بردن خودرو به مراکز معاینه فنی نسبت به رفع اشکالات آن اقدام شود. اما آنطور که کارشناسان معاینه فنی عنوان می‌کنند عوامل اصلى مردودى در معاینه فنى خودرو گاز‌های خروجى اگزوز است به‌طوری که از ابتدای سالجاری ۴۹ درصد مردودی‌ها از ابتدای سالجاری تا مردادماه مربوط به گاز‌های خروجی خودرو بوده است. اما در تستی که در این زمینه انجام می‌شود میزان گاز‌های آلاینده زیست‌محیطى نظیر منوکسیدکربن، دی‌اکسیدکربن و هیدروکربن‌ها (HC) در اگزوز خودرو مشخص می‌شود. در این زمینه در اسفند ماه سال گذشته رئیس مرکز معاینه فنی عنوان کرده بود خودرو‌هایی که از تست آلایندگی مردود شده‌اند ۲۸ درصد مربوط به خودروهای وانت نیسان، ۶/ ۲۵ درصد از خودروهای وانت پیکان و ۱۵ درصد از خودروهای پراید جزو این دسته هستند و این در حالی است که کمترین درصد مردودی در این آزمون مربوط به خودروی ۹۰ L. بوده است.
اما راهکاری که در این زمینه توصیه می‌شود به شرح زیر است:
الف- قبل از مراجعه به مراکز معاینه فنى، از وضعیت کاتالیست و مخزن کنیستر خودروی خود مطمئن شوید. همچنین تنظیم موتور هم در تنظیم گاز‌های خروجى بسیار تاثیرگذار است، اما باید به این نکته نیز اشاره کنیم که کاتالیست بیشتر گاز‌های سمی ناشى از احتراق را بی‌اثر می‌کند. همچنین طول عمر مفید مبدل‌های کاتالیست حدود ٥٠ هزار تا ٦٠ هزار کیلومتر است و پس از آن پر شده و عملا کارآیی خود را از دست می‌دهد و میزان آلایندگی خودرو تا پنج برابر افزایش می‌یابد.
ب-عامل دومی که بسیاری از خودروهارا در معاینه فنی مردود می‌کند عیوب ظاهری است به‌طوری که سالم نبودن شیشه جلو، شیشه عقب، چراغ خطر عقب، چراغ دنده عقب، چراغ راهنمای عقب و جلو، سپر جلو و عقب، اتاق خودرو، رنگ خودرو، روغن‌ریزی، برف پاک‌کن و شیشه‌شور، صاف بودن آج تایر وغیره می‌تواند باعث مردود شدن خودرو در مراکز معاینه فنی شود. در این زمینه هم گفته شده که وانت پیکان، وانت نیسان، پراید و ۵۳۰ MVM خودرو‌هایی بودند که اسفند سال گذشته به علت عیوب ظاهری مردود شدند.
ج-درخصوص لاستیک‌ها، حداقل ۷۰ درصد آجشان باید سالم باشد. شیشه‌ها و آینه‌ها و برف‌پاک‌کن‌ها هم که عیوبشان با یک نگاه قابل تشخیص است، حتما آنها را برطرف کنید. در ادامه از هم‌راستایی چرخ‌ها به‌عنوان عامل سوم مردود شدن خودروها در مراکز معاینه فنی یاد می‌کنند. همراستا نبودن فنرها و نیز چرخ‌های جلو باعث رد شدن خودرو در معاینه فنی می‌شود. این موضوع باعث افزایش مصرف سوخت نیز می‌شود؛ بنابراین در بهترین حالت میزان این انحراف برای هر چرخ باید حداکثر ۷ متر در هر ۱۰۰۰ متر باشد؛ یعنی اگر فرمان خودرو را رها کنیم پس از پیمودن ۱۰۰۰ متر فقط ۷متر منحرف شود. در این بین گفته شده که ۲/ ۷ درصد از خودروهای پراید یعنی حدود ۱۸ هزار دستگاه پراید از آزمون ناهمراستایی چرخ‌ها در سال گذشته مردود شدند و این در حالی است که ۸/ ۶ درصد از خودروهای ROA نیز مردود شدند و پس از آن خودروهای وانت پیکان و ۱۱۰ MVM نیز در لیست مردودی‌ها بودند.
د-عامل مردودی چهارم، اما به ترمز‌های معیوب برمی‌گردد ایرادی که نیسان در آن رتبه اول را کسب کرده است. این تست در مراکز معاینه فنی توسط دستگاهی صورت می‌گیرد که خودروهای سواری و وانت‌بار‌ها را تا وزن ۴ تن مورد بررسی قرار می‌دهد. در این امتحان، عملکرد ترمز و میزان قدرت ترمزگیری در تمامی چرخ‌ها و قدرت عملکرد ترمزدستی در خودروهای سواری مورد بررسی قرار می‌گیرد؛ بنابراین قبل از رفتن به مرکز معاینه فنی، می‌توانید چرخ‌های جلو را باز کنید و نگاهی به وضعیت لنت‌هایتان بیندازید. استفاده از لنت‌های ترمز مناسب و استاندارد و نیز استفاده از روغن ترمز‌های استاندارد، از جمله مواردی است که می‌تواند شما را در سالم نگاه‌داشتن سیستم ترمز خودرویتان مطمئن کند. تعویض لنت ترمز هم کار چندان مشکلی نیست.
ه-عامل مردودی پنجم جلوبندی نامناسب خوانده شده است. گفته می‌شود که اگر موقع رانندگی فرمانتان می‌لرزد از رفتن به معاینه فنی منصرف شوید چراکه به‌طور حتم مردود خواهید شد. تست مهمی که در مراکز انجام می‌شود، کنترل وضعیت جلوبندی اتومبیل شماست. این عمل توسط دستگاهی صورت می‌گیرد که می‌تواند اتومبیل‌های سواری و وانت‌بار‌ها را تا وزن حداکثر ۳/ ۵ تن در هر محور به‌صورت جداگانه تست کند.
و- عامل مردودی ششم که همان تنظیم نبودن موتور است می‌رسیم؛ عامل آخر مردودی خودروها در مراکز معاینه فنی، تنظیم نبودن موتور است. عدم‌تنظیم موتور می‌تواند سبب عدم‌سوخت‌رسانی مناسب و در نتیجه عدم‌احتراق مناسب شود که خود تولید آلایندگی می‌کند. اگر موتور یک خودرو تنظیم نباشد، مسلما احتراق در داخل آن به‌درستی انجام نمی‌شود. احتراق ناقص ازیک‌طرف باعث آلودگی هوا می‌شود و از طرف دیگر مصرف سوخت را بالا می‌برد، بنابراین این سوال مطرح می‌شود که در این زمینه چه باید کرد؟ بعضی خودروها با یک تنظیم ساده موتور، از احتراق ناقص نجات می‌یابند. یادتان باشد استفاده از روغن‌موتور‌های مناسب و استاندارد و نیز فیلتر هوای استاندارد در زمان مناسب و همچنین تعویض تسمه تایم خودرو سبب می‌شود که موتور خودرو در شرایط مناسبی به‌سر ببرد. البته مراجعه به تعمیرگاه‌های مجاز برای تنظیم موتور قبل از مراجعه به مراکز معاینه فنی، الزامی است.
در مورد معاینه فنی در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران اعلام کرد که بیشتر مراکز معاینه فنی ، به‌جز چند مرکز محدود، در تعطیلی روز یکشنبه ۲۵ آذر فعال و آماده خدمت‌رسانی به شهروندان خواهند بود.
کد خبر: ۱۲۷۷۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۵
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: طرح معاینه فنی رایگان موتورسیکلت‌ها در سه مکان در محدوده منطقه ۱۲ از امروز /شنبه/ ۱۰ آذر آغاز شده و به مدت دو ماه (۱۰ بهمن) در مرحله اول ادامه دارد.
کد خبر: ۱۲۷۴۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: اجرای طرح کنترل ارشادی معاینه فنی موتورسیکلت‌ها از امروز آغاز خواهد شد.
کد خبر: ۱۲۷۴۷۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰
جزئیات طرح ارشادی کنترل معاینه فنی موتورسیکلت‌ها در منطقه ۱۲ اعلام شد.
کد خبر: ۱۲۷۱۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۵
تیک آف
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس گفت: «خودروهای صفر کیلومتر هم وارد مراکز معاینه شوند بعضا گواهی نمی‌گیرند.» او از آمار بیست درصدی رد خودروهای نوشماره در معاینه فنی خبر داد که رسوایی عجیبی است و سپس نام شرکت‌های تولیدکننده دو خودروساز بزرگ کشور خوانده می‌شود که طبیعتاً ایران خودرو و سایپا است. این بخش را می‌بینید و می‌شنوید.
کد خبر: ۱۲۶۸۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۸
مدیرکل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی اعلام کرد که مشتاقانه منتظر ارتباط با رئیس‌جمهور ایران است.
کد خبر: ۱۲۵۹۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، از تردد ۴.۵ میلیون موتور سیکلت در تهران خبر داد و گفت که ۹۰ درصد موتورسیکلت‌هایی که در معابر تردد می‌کنند، فرسوده هستند.
کد خبر: ۱۲۵۵۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۲
در حالی که تاکسی‌ها منشاء 10 درصد از آلودگی هوای تهران هستند، مدیر عامل ستاد معاینه فنی می‌گوید که «۹۰ درصد تاکسی‌های پایتخت معاینه فنی خود را از شهرهای دیگر دریافت می‌کنند.»
کد خبر: ۱۲۵۴۲۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۷
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به آغاز طرح کنترل کنار جاده‌ای پایش آلایندگی خودروها گفت: معاینه فنی ۹۰ درصد تاکسی‌های پایتخت در خارج از تهران صورت گرفته است.
کد خبر: ۱۲۵۴۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۷
نرخ طرح ترافیک در کمترین حالت برای زمانی محاسبه می‌شود که خودرو با معاینه فنی برتر بعد ساعت ۱۰ صبح وارد محدوده طرح ترافیک شود و قبل از ساعت ۱۶ از محدوده خارج شود. نرخ طرح ترافیک در این حالت ۶۳ هزار تومان است و برای خودرو با معاینه فنی عادی به ۷۸ هزار و ۷۵۰ تومان تبدیل می‌شود.
کد خبر: ۱۲۵۲۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۷
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به نرخ جدید جریمه ۱۰۰ هزار تومانی عدم معاینه فنی خودروها، گفت: پلیس موظف است برای خودروهای فاقد معاینه فنی مشمول در ازای هر روز تردد بدون گواهی مذکور نسبت به صدور قبض جریمه مطابق با قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی اقدام کند.
کد خبر: ۱۲۴۹۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۴
مدیر عامل صندوق تامین خسارت بدنی گفت: شرکت‌های بیمه مکلف به جبران خسارت وارده به زیان دیده بدون نیاز به ارائه گواهی معاینه فنی خودرو مقصر حادثه و یا زیان دیده هستند.
کد خبر: ۱۲۳۰۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران از فعالیت دو مرکز معاینه فنی پس از افطار جهت خدمت رسانی به روزه داران گرامی خبر داد.
کد خبر: ۱۲۲۶۵۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
رئیس پلیس راهور فراجا خواستار کاهش سن معاینه فنی خودرو به ۲ سال شد.
کد خبر: ۱۲۱۶۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: در روز جمعه (۱۵ دی ماه) مراکز بیهقی و شهید آبشناسان به صورت شبانه روزی و کلیه مراکز معاینه فنی شهر تهران به صورت فوق العاده از ساعت ۷ تا ۱۴ فعال هستند.
کد خبر: ۱۲۱۳۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۴
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، گفت: براساس آخرین مصوبه شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران شرکت‌های ارائه دهنده پیک موتوری مکلف هستند ناوگان تحت پوشش خود را ملزم به دریافت برگه معاینه فنی کنند.
کد خبر: ۱۲۱۱۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از ابطال ۷۵۰۰ برگ معاینه فنی در تهران خبر داد.
کد خبر: ۱۲۱۰۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۵
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت از ابطال معاینه فنی ۷۵۰۰ خودرو دودزا در تهران خبر داد.
کد خبر: ۱۲۱۰۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۵
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ از ابطال معاینه فنی بیش از ۹۵۰۰ دستگاه خودروی آلاینده در معابر تهران خبرداد.
کد خبر: ۱۲۰۹۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۱
معاینه فنی سابقه ای حدودا ۵۰ ساله در شهر تهران دارد که در طول سالیان مختلف فراز و نشیب هایی داشته؛ اما حالا به نظر می رسد با توجه به حجم آلایندگی وسایل نقلیه و آلودگی هوا نیازمند اصلاحاتی است و مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران نیز از ارائه پیشنهاداتی همچون کاهش سن معافیت معاینه فنی خودروها و اتخاذ روشهای سخت گیرانه در معاینه فنی به مسئولان مربوطه خبر داده و بر لزوم تعیین حدود مجاز آلایندگی در کلان شهر تهران و سطح بندی معاینه فنی تأکید می‌کند.
کد خبر: ۱۲۰۸۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۳