در مورد مرسدس بنز جی کلاس در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

تصاویری از تخت گاز یک مرسدس‌بنز G800 ادونچر با پلاک گذر موقت در تهران منتشر شده است. پروژه ادونچر XLP در حقیقت یک سوپر پیکاپ برمبنای مرسدس AMG G۶۳ است. این پروژه برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۲۰ معرفی شد. در مقایسه با G کلاس استاندارد، این پیکاپ هیجان‌انگیز ۶۸.۹ سانتیمتر طول بیشتری دارد. با بازنگری‌های صورت گرفته در سیستم تعلیق، ارتفاع خودرو از سطح زمین حالا به ۴۹ سانتیمتر افزایش یافته است. ضمن اینکه رینگ‌های استاندارد جای خود را به رینگ‌های ۲۲ اینچی داده‌اند. این رینگ‌های حجیم با تایرهای همه‌جارو احاطه شده‌اند. در زیر کاپوت AMG G۶۳ همان موتور معروف ۴ لیتری ۸ سیلندر توئین توربو قرار دارد. این موتور در حالت استاندارد ۵۷۷ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند؛ اما برابوس موفق شده در پروژه جدید خود خروجی این موتور را به ۷۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور برساند. با اتکا به این نیروگاه قدرتمند، Adventure XLP قادر است در عرض ۴.۸ ثانیه صفر تا صد را طی کند. حداکثر سرعت آن هم به خاطر ارتفاع زیاد از سطح زمین و استفاده از تایرهای همه‌جارو در ۲۱۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. تصاویر این خودرو را می‌بینید.

ویدیویی از پلیس دبی در حال گشت زنی با خودروی مرسدس بنز جی کلاس جدید در فضای مجازی مورد توجه قرار گرفته است. خودرویی که توسط کورش منصوری طراح ایرانی دیزاین شده و به تازگی طی مراسمی به پلیس دبی تحویل داده شده است. تصاویر این خودرو را می‌بینید.

خودروهای برقی به واسطه مکانیزم‌شان، از سهولت بیشتری برای تفکیک مکانیزم چهار چرخ برخوردارند و مرسدس بنز از این امکان برای تکامل و عرضه یک تکنولوژی بر روی خودروهایش استفاده کرده است: چرخش تانکی یا 360 درجه. در خوردو شاسی‌بلند مرسدس بنز کلاس G یا همان EQG که در رویداد CES 2024 در شهر لاس‌وگاس آمریکا به نمایش گذاشته شد، این پلتفرم تازه در بخش‌های زیرین از یک صفحه کولار-کربن استفاده می‌کند که وظیفه آن محافظت از پیشرانه برقی و اجزای آن است. سازنده هنوز درباره جزئیات پیشرانه این خودرو سخنی به میان نیاورده است اما معین شده که EQG به چهار الکتروموتور ۶۰۰ تا ۶۷۰ اسب بخاری مجهز خواهد شد و این چهار الکتروموتور امکان چنین مانور بی‌سابقه‌ای را به این خودرو می‌دهد. عملکرد نبوغ آمیز این خودرو را می‌بینید.