۱۳ سال وعده؛ قطاری که هنوز به ایستگاه چهارمحال و بختیاری نرسیده است
به گزارش خبرنگار تابناک از استان چهارمحال و بختیاری، ۲۸ تیرماه ۱۳۹۰ بود که خبر کلنگ زنی پروژه راه آهن مبارکه، سفید دشت، شهرکرد با حضور وزیر راه و شهرسازی وقت در منطقه سفیددشت، سرتیتر اخبار استان چهارمحال و بختیاری شد.
راهآهن مبارکه-شهرکرد؛ پروژه‌ای که ۱۳ سال در مسیر انتظار مانده است
هم اکنون ۱۳ سال از این کلنگ زنی می‌گذرد و همچنان مردم استان چهارمحال و بختیاری در انتظار رسیدن قطار هستند، قطاری که قرار بود سالانه حدود 3.5میلیون تن بار و 700هزار مسافر جابه‌جا کند و جزو پروژه‌های اقتصاد مقاومتی است.
پروژه راهآهن مبارکه-سفیددشت-شهرکرد به‌عنوان اولین خط ریلی استان چهارمحال و بختیاری محسوب می‌شود و بخشی از طرح کلان کریدور ریلی اصفهان-شهرکرد-اهواز است که به عنوان یکی از مهم‌ترین محورهای حمل‌ونقل بار و مسافر در جنوب‌غرب کشور شناخته می‌شود.
پروژه‌ای که از همان ابتدا با چالش‌های مالی جدی مواجه شد که هنوز هم چالش جدی آن اعتبارات است. تکمیل این پروژه می‌تواند نقش مهمی در کاهش هزینه‌های لجستیکی، توسعه صادرات محصولات کشاورزی و صنعتی، و افزایش گردشگری داشته باشد.
بر اساس آمارهای منتشرشده، این پروژه در بخش زیرسازی ۷۰ درصد و در مجموع ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. جعفر مردانی استاندار چهارمحال و بختیاری، ۲۲ دی ماه سال جاری در بازدید از ایستگاه راهآهن شهرکرد، اظهار داشت: حدود 4 هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل طرح راهآهن استان چهارمحال و بختیاری نیاز است.
اعتبارات جدید برای تسریع در اجرای نخستین خط ریلی چهارمحال و بختیاری
احمد راستینه نماینده مردم شهرستان‌های شهرکرد، سامان، بن و فرخ‌شهر در مجلس شورای اسلامی شامگاه شنبه در سیصد و بیستمین نشست علنی شورای اسلامی شهرکرد، از تصویب پنج هزار میلیارد ریال اعتبار جدید برای تسریع در روند اجرای راهآهن مبارکه به سفیددشت به شهرکرد خبر داد.
وی بیان داشت: در نشست با وزیر راه و شهرسازی، اعتباری جداگانه از محل استجازه مقام معظم رهبری و صندوق توسعه ملی برای طرح راهآهن مبارکه به سفیددشت به شهرکرد گرفت که پنج‌هزار میلیارد ریال از محل استجازه محقق شد.
نماینده مردم شهرستان‌های شهرکرد، سامان، بن و فرخ‌شهر در مجلس شورای اسلامی از آخرین وضعیت طرح راهآهن مبارکه به سفیددشت به شهرکرد خبر داد و گفت: این پروژه هم‌اکنون در بخش زیرساخت ۷۵ درصد و در قسمت ایستگاه‌ها ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تا سال آینده در بخش زیرساخت به اتمام می‌رسد.
پروژه راهآهن مبارکه-سفیددشت-شهرکرد، اگرچه با چالش‌های زیادی روبه‌رو بوده، اما تکمیل آن می‌تواند تحولی بنیادین در توسعه پایدار چهارمحال و بختیاری ایجاد کند. نقش دولت در جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید و مدیریت کارآمد پروژه برای تحقق این هدف حیاتی است.
مسئولان چهارمحال به جد باید پیگیر این موضوع مهم باشند تا به سرانجام درستی برسد و مردم وطن دوست بختیاری منتفع شوند پروژه راه آهن اقلید یزد که دوبار توسط دو رییس جمهور وقت افتتاح هم شده است هنوز به سرانجام نرسیده است حال باید منتظر رییس جمهور سوم باشیم و شاید روسای جمهور بعدی سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.