به گزارش ایسنا، هفته گذشته سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت‌های هواپیمایی توفق کردند تا قیمت بلیت پروازهای اربعین پنج و شش میلیون تومان بسته به فرودگاه مبداء (به صورت دو طرفه) فروخته شود اما در این توافق اعلام شده تبصره‌هایی وجود داشت که به نظر می‌رسد ایرلاین‌ها دقیقا از آن استفاده کرده تا بتوانند راهی برای افزایش قیمت این بلیت‌ها پیدا کنند.
محمد حسن ذیبخش چهارشنبه هفته گذشته در این باره اعلام کرد که جلسه ستاد اربعین در سازمان هواپیمایی کشوری برای تعیین نرخ نهایی بلیت پروازهای اربعین تشکیل شد و نتایج خیلی خوبی داشتیم. بر این اساس قیمت بلیت هواپیما برای پروازهای تهران، شیراز، اصفهان، تبریز و اهواز به مقصد نجف پنج میلیون تومان به صورت دو طرفه و یکطرفه سه میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و پروازهای مشهد شش میلیون تومان به صورت دوطرفه و یکطرفه چهار میلیون تومان تعیین شد.
وی با بیان اینکه توجه کنید تعیین قیمت برای بلیت هواپیما و پروازهای اربعین تنها در بازه زمانی ۲۸ شهریور ماه تا ۱۰ مهر ماه است، افزود: چنانچه هر کدام از شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌های مسافرتی از این مبلغی که مورد توافق سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن شرکت‌های هواپیمایی هست تخطی کنند و نسبت به گرانفروشی اقدام کنند، مسافران می‌توانند از طریق سایت سازمان هواپیمایی و سامانه شکایات مردمی اقدام کرده، قطعاً در سازمان با توجه به پیش‌بینی صورت گرفته خیلی سریع نسبت به این موضوع رسیدگی خواهد شد.
این توافق در حالی صورت گرفته که شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌های مسافرتی، پروازهای اربعین را به گونه‌ای برنامه‌ریزی کرده‌اند که بتوانند تا سقف این توافق بفروشند و حتی با دور زدن آن، نرخ را بالاتر از توافق ببرند.
به گونه‌ای که در بازه زمانی ۲۸ شهریور ماه تا ۱۰ مهر ماه هیچ بلیت پرواز دو طرفه‌ای وجود ندارد و همه بلیت‌ها به صورت یکطرفه است و اگر زائری بخواهد یک روز پس از این بازه زمانی یعنی ۱۱ مهر ماه برگردد بلیت دو طرفه برای در این سایت‌ها باز می‌شود اما با قیمت هفت تا بیش از هشت میلیون تومان البته از مبدا تهران که باید حداکثر پنج میلیون تومان فروخته شود اما ایرلاین‌ها با این ترفند به راحتی می‌توانند از نرخ‌گذاری صورت گرفته فرار کنند.
از سوی دیگر بلیت پروازهای اربعین به صورت یکطرفه در سایت‌ها عرضه می‌شود و در این صورت آن‌ها مجبور نیستند نرخ بلیت دو طرفه را که برای آن‌ها ارزان‌تر تمام می‌شود، رعایت کنند.
اپراتور سایت‌های عرضه بلیت هواپیما هم به این نکته اشاره می‌کنند که آن‌ها هیچ نقشی در ارائه و برنامه‌ریزی برای نحوه ارائه این بلیت‌ها ندارند و این برنامه‌ریزی است که از سوی شرکت‌های هواپیمایی صورت گرفته است از سوی دیگر تقریبا همه بلیت‌های دو طرفه که با شرایط بالا عرضه می‌شود، چارتر شده و مشخص نیست آیا مجوز آن از سوی سازمان هواپیمایی کشوری صادر شده است یا خیر؟
