حالا که واردات خودرو آزاد شد، شرط پلیس راهور را جدی بگیرید!

درود بر رئیسی

داغون ترين ماشيني كه اسقاط هست الان 40 ميليون قيمتش هست فرض كن بكن حداقل به ازاي هر ماشين وارداتي دو تا ماشين بايد اسقاط بشه كه ميشه 80 ميليون .
تازه اگر بفهمن براي اين ماشين ها مشتري هم هست صد ميليون هم نميفروشن....
ماشين ميخواين از رده خارج كنيد چرا از جيب مردم هزينه ميكنيد؟

فقط خودروی هیبریدی و برقی اقتصادی .... در غیر اینصورت آتش زدن بنزین مفت این ملت و سرازیر کردن پول به جیب مافیای وارد کننده و خودرو ساز همدست با مافیای چینی .

سلام به این نکته نیز باید توجه ویژه شود که مبادا ارزهای بلوکه شده ایران توسط کره سر از واردات خودرو درآورد.

برای مهار گرانی دولت فخیمه بیاد بجای پرداخت یارانه به افرادان را تزریق کند به مراکز تولید روغن و .........تا قیمت افزایش نیابد همه چی دست خود دواته چرا نمیتونه مملکت داری کنه با یک تغییر کوچولو مشکلات حل میشه البته واضح است که افرادی در حکومت کارشکنی میکنند راهای زیادی برای تامین معیشت مردم وجود دارد نمیخام چاپ کنید راه کار برای چاپ نیست برای اجرا است

اگر با پلیس راهور مشورت شود آمار تلفات رانندگی بسیار کاهش می یابد.
خودروسازان امکانات انجام تست تصادف ندارند؟ بهانه است! هر تصادفی، برای آنان می بایست یک تست تصادف می بود.
تنها خودرو نیست، «طرح هندسی راه» هم اهمیت دارد اگر از یک افسر راهنمایی و رانندگی بپرسید دقیقا برای شما مشخص می کند که نقاط حادثه خیز راه کجاست اما آیا وزارت راه چنین چیزی را از پلیس راهور خواسته؟ خیر.
مشکل مملکت، کم هوشی مسوولان است.

دوستان دلتون خوش نکنید منظور خودروهای چینی هست دوما به قول دستمون واردات رو باز اقازاده های جدید از این طیف دست میگیرند
وارادت خوردرو باید توسط خود شرکت سازنده صورت بگیرد نه اینکه به تعدادی ادم بدند و یه ثروت باد اورده نثارشون بشه
دوباره باور کنید یه باب فساد دوباره باز میشه
همین اونور اب هر شرکت تولید کننده خودشون نمایندگی فروش دارند دست واسطه های مفتخور کوتاه است ولی ببینید اینجا چی اتفاق رخ میدهد
هر کاری باید از مسیر درستش انجام بشه
نکته اخر اینکه کلا ملت ما ملت دلال پرور هست هنوزر باور نمی کنند برای کاهش فاصله طبقاتی باید دست واسطه ها و دلاها کوتاه بشه

اون کسی هم که خودرو وارد میکنه قطعا از خودشون هستن.آقازاده یا افراد یا شرکتهایی که وابسطه به همین شرکت های خودروسازی داخلی هستن.شک نکنید

این قانون از اول سر منشا فساد است! طرف دوتا پراید به اسم خروج‌ماشین میذاره تو‌ لنج میبره وسط دریا میاندازه تو ‌آب!!! از اونور دوتا لکسوس وارد میکنه چندین‌میلیارد میذاره جیبش به دریا هم‌گند میزنه یک قرون‌مالیات بر درآمد هم‌ نمیده!!! چندین نفر را هم‌ رشوه ‌میده‌ که کاغذ بازی های ظاهری خروج ماشینها را انجام دهند! خیلی داغون هستین

واردات تصویب میشه اما همش ماشینای لوکس میاد که خدشون سوار بشن باز ما و آشغالهای داخلی

آنقدر اما و اگر میگذارن توش که مساوی همون عدم واردات بشه . این بحث اسقاط و این حرفها هم فقط بخاطر حمایت از این سازندگان فشل داخلی هست نه محیط زیست و این چیزها .

این لایحه از کدام مصرف کننده ای حمایت کرده است ؟؟ مجلس انقلابی کجاست؟؟؟؟؟ اقشار کم درآمد هنوز آسیب پذیر هستند!!!

شرایطی که گذاشته غیر قابل قبول و در حقیقت همان ممنوع کردن واردات خودرو است چون به راحتی با بند های ۱ و ۲و ۳ جلوی پاردات گرفته می شود این شامورتی بازی ها رو کنار بگذارید دست از گلو و جیب و جان مردم ایران بردارید.

من به همین قانون واردات هم خوشبین نیستم . چون اینقدر بند و تبصره میزارن که کل قانون لوث میشه چون مافیا قرار نیست پاشو از روی گلوی مردم برداره .
واقعا این حق مردم ماست ؟!!!!

یکی مادرش را به بازار برده ها برده بود تا بفروشد

همه به او ایراد گرفتند : این چه کار زشتی است که میکنی ؟

و او گفت : نگران نباشید ، قیمت و شرایطی گذاشته ام ، که

هیچکسی قادر و راضی به خرید مادرم نخواهد شد !!!!!

قرار بود قرارداد ساخت ماشین الات راهسازی و معادن با شرکت هپکو اراک بسته شود تا هم تولید داخلی و هم پایداری اشتغال و ایجادارزش افزوده در کشور شکل بگیرد ولی انگار نمیشود.

ما که امیدی بهتون نداریم برید به

هدف هر چی هست یک نمایشه... اون هم برای ترساندن مثلا فرغون سازها... دیگه اینها هم خیلی میترسن... خخخ

واردات برای قشر متوسط به پابین با مجاهدت مسئولین‌خداترس و انقلابی با قیمت ۷۰۰ میلیون به بالا

آیا تشخیص مصلحت ، مجوز قانونی برای این دخالتها را دارد. جز اختیاراتش هست؟؟؟

عجب شیر تو شیریە

به اسم واردات اما به کام برادران چیتی و مافیای داخلی .