سالانه ۸۳ درصد پروژ‌های عمرانی کشور ناتمام می‌ماند/ تعریف پروژه‌های جدید چه توجیهی دارد؟
ادامه روند افزایشی طول عمر پروژه‌های عمرانی، نتیجه‌ای فرسایشی دارد که می‌توان آن را به عوامل متعددی از جمله میزان تورم، دسترسی به بودجه، مقیاس پروژه، عدم مدیریت صحیح پروژه و ... وابسته دانست.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور در حوزه عمران و شهرسازی، در یک دهه گذشته، به طور متوسط تنها حدود ۱۷ درصد از طرح‌ها در سال پایان برنامه به اتمام رسیده‌اند و حدود ۸۳ درصد از طرح‌های تعریف شده در بودجه سنواتی که درهرسال باید به اتمام می‌رسیدند به سال بعد موکول شده‌اند. در این بازه زمانی، سال ۱۳۹۷ با ۹۴ درصد انتقال طرح به سال بعد (یعنی ۶ درصد تحقق برنامه اتمام طرح ها) بیشترین و سال ۱۴۰۲ با ۶۲ درصد عدم تحقق اتمام پروژه ها، کمترین رکورد را داشته‌اند.
بر اساس نمودارها، تقریباً سالانه یک سال به مدت زمان طول عمر طرح‌های عمرانی اضافه شده، به طوری که متوسط عمر طرح‌های عمرانی از حدود هفت سال در سال ۱۳۹۳، به هفده سال در سال ۱۴۰۴ رسیده است. همچنین، زمان مورد نیاز برای اتمام طرح‌های عمرانی در دهه اخیر نیز با روندی صعودی مواجه بوده که از ۳.۸ سال درلایحه بودجه سال ۱۳۹۳ به حدود ۹ سال در لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور رسیده و حدود ۵ سال افزایش داشته است.
به گفته کارشناسان، پروژه‌ها و طرح‌های عمرانی متعددی وجود دارند که به خودی خود، با توجه به ظرفیت‌های محلی، عقلانی و توجیه‌پذیرند، اما در شرایط کنونی کشور که عمر متوسط این پروژه‌های عمرانی به ۱۷ سال رسیده است و در سبد بزرگ پروژه‌های عمرانی فاقد اولویت محسوب می‌شوند زیرا با چالش‌هایی بسیار جدی در تخصیص بودجه و ناپایداری مواجه هستیم.
در این میان برای مدیریت این مسئله و برونرفت از آن، به یک عزم ملی نیازمندیم تا در راستای تقویت اقتصاد محلی، زنجیره ارزش و اشتغال‌زایی، یک سیستم غربالگری مؤثر و شفاف تعریف و یا ادامه پروژه‌های عمرانی ایجاد شود و ملاحظات آمایش سرزمین و عدالت فضایی را مد نظر قرار دهد تا تأثیرات مستقیم و غیرمستقیمی بر رشد اقتصادی و توسعه محلی و ملی داشته و نیاز‌های حیاتی موجود در کشور مرتفع شود.
به گزارش تابناک، به نظر می رسد باید با استفاده حداکثری از تخصیص‌های محدود، به بهبود بهره‌وری در رشد و توسعه ملی و محلی کمک کرد و در عین حال به نیاز‌های جوامع محلی، پیمانکاران و مسائل مربوط به بیکاری و محرومیت در مناطق مختلف توجه کرد. در شرایطی که با محدودیت‌های بودجه‌ای رو‌به‌رو هستیم، ضروری است که خلاقیت‌های مدیریتی و فنی، اولویت‌دهی به اقدامات مؤثر، رفع گلوگاه‌ها و اجرای مهندسی ارزش به طور اصولی و بر اساس واقعیت‌های بودجه‌ای توجه شود و پیش از پیش به راهکار‌های نوین تامین مالی پروژه‌های عمرانی و ورود بخش خصوصی در دستور کار قرار گیرد.
برای اینکه این‌ها مهم نیست 
| 
سالهاست ما در کشور شاهد افتتاح پروژه های عمرانی نبوده و فقط مراسم کلنگ زنی و تخصیص بودجه ها را شاهد هستیم
| آپارتمان برای سرمایه گذاری نخرید نقد شوندگی ندارد | نان خیلی‌ها توی همین افتتاح پروژه‌ها است 
چه عجب به اصل موضوع پرداختید شروع پروژه جدید قبل از اتمام پروژه‌های عمرانی قبل خیانت بزرگ به همه هست بالاخره به مسئله ای به نام پروژه های کشورهم اشاره ای شد !
خب پس بودجه های مصوب مجلس بابت طرح حمایت عمرانی کجا میره ، اگه پارسال فقط،۱۲ درصد بودجه مصرف شده ، پس بقیه بودجه چی شده ، این هم از نظارت مجلس !! تورم و افت ارزش پول ملی مهمترین دلایل عدم تحقق پروژه هاستنیاز سنجی نامناسب هم و سوء مدیریت از دلایل بعدی
بسیاری از پروژه ها که بدون در نظر گرفتن امایش و بودجه مورد نظر کلنگ زنی میشود بدلیل وعده های نمایندگان ان شهر یا استان برای کاندیداتوری مجلس میباشد و تحت فشار سیاسی انجام میشود حال مهم نیست که چه موقع به پایان میرسد و ابزاری برای فشار به دولتها است 
واقعا نمی دونی چه توجیهی دارد ؟ بابا ، هدف ساختن نیست که . هدف گرفتن بودجه است .
به خاطر همین هشتاد درصد پروژه ها ناتمامند
| بهترین نظر نظر شماست...بودجه بگیریم بخوریم ... تمام والله ما دیگه پروژه عمرانی جدیدی ندیدیم پولی در چنته دولت نیست با کسرس بودجه هر سال تو جاده ها مرمت و بازسازی آسفالت را می‌دیدیم امسال هیچجاده چالوس خرابه ای که پول جلوبندی و لاستیک رو دست ما میزاره و هراز بدتر
مشکل فقط مدیریت آبگوشتی. سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.