دستورالعمل افزايش قيمت بليت هواپيما تا سقف 25 درصد در مسيرهاي کوتاه، شلوغ و پرترافيک به جز ايام ماه مبارک رمضان به شرکت‌هاي هواپيمايي ابلاغ شد.
يکي از مسئولان يکي از شرکت‌هاي هواپيمايي که نخواست نامش در خبر ذکر شود، در گفت‌وگو با مهر با اعلام اين خبر گفت: هم اکنون نزديک به دو هفته است که اين دستورالعمل با پيشنهاد شوراي عالي هواپيمايي کشور به تأييد وزارت راه و ترابري رسيده است.
خبرنگار مهر در تماس با حسين خانلري، رئيس سازمان هواپيمايي کشور اين موضوع را کسب اطلاع کرد که وي تنها به اين مطلب بسنده کرد: «من هم اکنون مي‌خواهم در جلسه‌اي شرکت کنم.» وي از تأييد يا تکذيب اين خبر خودداري کرد.
پيش از اين نيز مدير عامل شرکت هواپيمايي کاسپين در گفت‌وگو با مهر از ارائه پيشنهاد جديد براي تعيين قيمت بليت هواپيما بر اساس 3 مولفه «ساعت پرواز، تعطيلات آخر هفته و تغيير فصول» به انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي خبر داده بود.
در همين حال، محمد رحمتي وزير سابق راه و ترابري نيز با انتقاد از تک‌نرخي بودن قيمت بليت هواپيما، تاکيد کرده بود: صنعت هوايي کشور نبايد فقيرانه اداره شود. به گفته وي، تک نرخي بودن بليت هواپيما را نمي‌پسندم و چون قيمت بليت هواپيما جزو ارزاق عمومي مردم نيست، بايد شرايط تعديل قيمت آن فراهم شود.
وزير سابق راه و ترابري افزوده بود: رشد صنعت هوايي مهمتر از نرخ بليت است و استفاده کنندگان صنعت هوايي تاکنون کمترين گله را از قيمت داشته‌اند و اغلب نارضايتي‌ها از ارائه خدمات و تاخيرها بوده است.
وي تصريح کرده بود: برخي مسيرهاي هوايي کشور نظير تهران ـ اصفهان قابليت افزايش قيمت را دارد، زيرا مردم مي‌توانند از طريق بخش ريلي و يا جاده‌اي سفر کنند، اما مسير چابهار ـ بندر عباس اين قابليت را ندارد و بايد قيمت آن تعادلي باشد.
سوال من اين است كه آيا افزايش تاخير ها و كاهش ايمني رو هم فكري به حالش شده است