منبع: وبلاگ برگی از دفترچه ایام
کد خبر: ۱۴۶۶۴
۳۳۹ بازدید
کاربر مهمان -> 1387/05/11
پاسخ
پراید با موتور 1400 سی سی که برای 4 سرنشین طراحی شده ، چطور میتواند بار حمل کند ؟
کاربر مهمان -> 1387/05/11
پاسخ
من یک مهندسم که در یک شرکت قطعه سازی در مشهد کار میکنم.هر موقع که برای کار به تهران سقر میکنم به ساپکو ایران خودرو و سازه گستر سایپا می روم در اکثر موارد بدون استثنا پرسنل زحمت کش ساپکو وسازه گستر مشغول مطالعه زبان انگلیسی مطالعه انواع و اقسام سابت خصوصا سایت تابناک از پشت میزهای خود هستند.یعنی اگر نظر من را نمایش دهید در همین لحظه لااقل 100 نفر از پرسنل ساپکو و سازه گستر مشغول خواندن این نظر هستند در ساعت 10 صبح در نتیجه بعد از 42 سال خودروسازی،خودروسازان ما پراید-وانت پیکان-پژو تحویل مردم می دهند و کره جنوبی با 41 سال تجربه انواع هیوندا-سوزوکی و ......
کاربر مهمان -> 1387/05/12
پاسخ
اولا این تصویر مربوط میشود به حدود یکسال پیش، ثانیا خدمت کاربر عزیز می رسانم که مخزن گاز این خودرو مخفی شده و بدون اینکه کوچکترین فضاگیری داشته باشد در زیر اتاق بار تعبیه شده که میزان خطرپذیری را هم به میزان قابل ملاحظه ای کاهش داده است. ضمنا عکسهای دیگر و از زوایای دیگر نیز موجود می باشد که در صورت درخواست قابل ارایه می باشد.
کاربر مهمان -> 1387/05/12
پاسخ
قابل توجه اینکه مخزن گاز زیر اطاق جاسازی شده و عین پیکان بار نیست که یه بشکه پشت وانت گذاشته باشن و نصف جای بار رو بگیره.
کاربر مهمان -> 1387/05/12
پاسخ
با اینکه نظراینجانب پس از تولید این محصول تاثیری در ادامه پروسه ی تولید ندارد ولی جهت اطلاع طراحان این محصول باید عرض کنم که طبق استاندارد وانت بار ها بین المللی بدنه و قسمت بار نباید یکسره باشند زیرا با سنگین شدن قسمت بار عقب نا خواسته جلوی ماشین بسمت بالا می رود.اتفاقا وانت بار پیکان هم غیر استاندارد است.ساخت این محصول ان هم با بدنه سبک پراید ممکن است منافع مالی خوبی برای کارخانه سایپا داشته باشد اما بطور قطع غیر استاندارد است.
کاربر مهمان -> 1387/05/12
پاسخ
قابل توجه طراحان محترم سایپا، اگر این خودرو بصورت وانت مسقف با ارتفاع کمی بیشتر برای جای بار طراحی و تولید شود ، با توجه به ابعاد و قدرت آن ، انتخاب بسیار مناسبی برای مشاغل خدماتی مثل صنف تاسیساتی یا تکنسینهای برق یا حمل بسته های پستی و پیکهای داخل شهری خواهد بود البته به شرط اینکه قیمت نجومی نداشته باشد و پس از مدتی ارتقا پیدا کند و در ضمن به سرنوشت پراید سفری (بعلت عدم مقاومت قسمت با اضافه شده و سر و صدا و نصف شدن قسمت عقب) دچار نشود. مدلهای مشابه آن را فورد ، اپل، پژو،فیات، فولکس واگن و شرکتهای دیگر تولید کرده اند که جای آن در بازار داخلی خالی بنظر میرسد. به علاوه از مسقف کردن بصورت غیر استاندارد و در کارگاههای آهنگری هم بهتر است.
کاربر مهمان -> 1387/09/17
پاسخ
در صورتیکه سیستم تعلیق و کمک فنر ها تقویت شده باشد به علت کوچک بودن خودرو و بالطبع مصرف کم گاز یا بنزین برای باربری سبک مناسب و پر طرفدار خواهد بود