مراسم افطاری شنبه شب گذشته شرکت پارس‌خودرو بهانه‌ای شد برای دیدار خبرنگارانی که پس از گذشت پنج ماه، برای اولین بار مسیح مشهدی تفرشی مدیرعامل جدید این شرکت را از نزدیک ملاقات می‌کردند.
وی که پیش از قبول سکانداری پارس‌خودرو از بنیانگذاران جهاد خودکفایی سازمان صدا و سیما بوده با حکم مهرداد بذرپاش، چهارم اردیبهشت‌ماه سال‌جاری بر صندلی ریاست پارس‌خودرو تکیه زد. تفرشی در شرایطی سکاندار شرکت پارس‌خودرو شد که قبل از وی مهرداد بذرپاش سکانداری این شرکت را عهده‌دار و مذاکراتی با شرکت نیسان در خصوص واردات برخی از خودروهای تولیدی این شرکت ژاپنی از جمله مورانو را نهایی کرده بود. با این حال تفرشی به نوعی برنامه و ایده‌های بذرپاش را در پارس‌خودرو دنبال کرد. اما تولید مگان داخلی، واردات مورانو، تاخیر در تولید و تحویل تندر90 از جمله وقایع خودرویی پارس‌خودرو در دوره مهرداد بذرپاش بود که تفرشی وارث آنها شد. واردات مگان که پس از حل مشکلات مربوط به صادرات سمند به کشور ترکیه، افزایش یافت، با استقبال مشتریان ایرانی مواجه وسنگ بنایی شد برای تولید مگان داخلی در پارس‌خودرو. هرچند شرکت پارس‌خودرو پیش‌فروش تعداد محدودی از مگان‌های داخلی را آغاز و تعهد واگذاری یک هزار و 100 دستگاه از خودروی مذکور را به بانک ملی متقبل شد اما هنوز از عرضه مگان‌های داخلی خبری نیست. تفرشی شنبه شب گذشته در پاسخ به سوال خبرنگار ما در خصوص وضعیت مگان داخلی اظهار داشت که تولید ادامه دارد، اما هیچ پیش‌فروشی برای مگان داخلی انجام نشده و تنها تعهداتی را با بانک داشتیم. وی برخلاف اظهارات قبلی مسوولان پارس‌خودرو مبنی‌بر پیش‌فروش یک‌هزار دستگاه مگان داخلی عنوان کرد که نقص ارسال قطعات در پکیج‌های ارسالی رنو از جمله دلایل عدم پیش‌فروش این خودرو بوده است. وی با بیان اینکه واحد لجستیک شرکت خودروسازی رنو دچار ضعف است خاطر نشان کرد که در کمتر از یکی دو ماه آینده شاهد تولید و عرضه مگان‌های داخلی به بازار کشور خواهیم بود. مدیرعامل شرکت پارس‌خودرو همچنین به مشکل تامین قطعه تندر90 اشاره کرد و گفت: در ابتدای تولید مشکلاتی را در تامین قطعه داشتیم که در حال حاضر هیچ مشکلی از بابت تامین قطعه نداریم و متقاضیان با مراجعه به سایپا یدک می‌توانند قطعات مورد نیاز را تامین کنند.
وی ادامه داد: در برخی موارد برای تامین قطعه حتی از خودروهای تولید داخل خط استفاده کردیم تا قطعات مورد نیاز بازار را تامین کنیم. مدیرعامل پارس‌خودرو گفت: پیش‌فروش تندر 90 آغاز شده و تمام تعهدات قبلی نیز تمام شده است.
تفرشی مشهدی اظهار داشت: طبق توافق هنگامی که 90درصد تعهدات انجام شد می‌توانستیم پیش‌فروش را آغاز کنیم که به خاطر عقب‌ماندگی ایران‌خودرو دیرتر پیش‌فروش را آغاز و فروش فوری نیز نگذاشتیم.
وی درباره تولید ون R90 نیز گفت: در حال حاضر تولید R90 را در برنامه داریم ولی بعد از تندر 90 قصد تولید خودروی جدیدی را در گروه پارس‌خودرو داریم. تفرش مشهدی درباره قیمت‌گذاری تندر90 و ارجاع آن به شورای سیاستگذاری خودرو نیز اظهار داشت: برای قیمت با ایران‌خودرو مذاکراتی شده است و تا آنها پیشنهاد قیمت را ارائه ندهند پاسخ من مستدل نیست. وی درباره پلت‌فرم جدید تندر90 نیز خاطرنشان کرد: چهره جدید تندر 90 پس از تایید ایران‌خودرو تا اول سال آینده معرفی خواهد شد.
وی که پیش از قبول سکانداری پارس‌خودرو از بنیانگذاران جهاد خودکفایی سازمان صدا و سیما بوده با حکم مهرداد بذرپاش، چهارم اردیبهشت‌ماه سال‌جاری بر صندلی ریاست پارس‌خودرو تکیه زد. تفرشی در شرایطی سکاندار شرکت پارس‌خودرو شد که قبل از وی مهرداد بذرپاش سکانداری این شرکت را عهده‌دار و مذاکراتی با شرکت نیسان در خصوص واردات برخی از خودروهای تولیدی این شرکت ژاپنی از جمله مورانو را نهایی کرده بود. با این حال تفرشی به نوعی برنامه و ایده‌های بذرپاش را در پارس‌خودرو دنبال کرد. اما تولید مگان داخلی، واردات مورانو، تاخیر در تولید و تحویل تندر90 از جمله وقایع خودرویی پارس‌خودرو در دوره مهرداد بذرپاش بود که تفرشی وارث آنها شد. واردات مگان که پس از حل مشکلات مربوط به صادرات سمند به کشور ترکیه، افزایش یافت، با استقبال مشتریان ایرانی مواجه وسنگ بنایی شد برای تولید مگان داخلی در پارس‌خودرو. هرچند شرکت پارس‌خودرو پیش‌فروش تعداد محدودی از مگان‌های داخلی را آغاز و تعهد واگذاری یک هزار و 100 دستگاه از خودروی مذکور را به بانک ملی متقبل شد اما هنوز از عرضه مگان‌های داخلی خبری نیست. تفرشی شنبه شب گذشته در پاسخ به سوال خبرنگار ما در خصوص وضعیت مگان داخلی اظهار داشت که تولید ادامه دارد، اما هیچ پیش‌فروشی برای مگان داخلی انجام نشده و تنها تعهداتی را با بانک داشتیم. وی برخلاف اظهارات قبلی مسوولان پارس‌خودرو مبنی‌بر پیش‌فروش یک‌هزار دستگاه مگان داخلی عنوان کرد که نقص ارسال قطعات در پکیج‌های ارسالی رنو از جمله دلایل عدم پیش‌فروش این خودرو بوده است. وی با بیان اینکه واحد لجستیک شرکت خودروسازی رنو دچار ضعف است خاطر نشان کرد که در کمتر از یکی دو ماه آینده شاهد تولید و عرضه مگان‌های داخلی به بازار کشور خواهیم بود. مدیرعامل شرکت پارس‌خودرو همچنین به مشکل تامین قطعه تندر90 اشاره کرد و گفت: در ابتدای تولید مشکلاتی را در تامین قطعه داشتیم که در حال حاضر هیچ مشکلی از بابت تامین قطعه نداریم و متقاضیان با مراجعه به سایپا یدک می‌توانند قطعات مورد نیاز را تامین کنند.
وی ادامه داد: در برخی موارد برای تامین قطعه حتی از خودروهای تولید داخل خط استفاده کردیم تا قطعات مورد نیاز بازار را تامین کنیم. مدیرعامل پارس‌خودرو گفت: پیش‌فروش تندر 90 آغاز شده و تمام تعهدات قبلی نیز تمام شده است.
تفرشی مشهدی اظهار داشت: طبق توافق هنگامی که 90درصد تعهدات انجام شد می‌توانستیم پیش‌فروش را آغاز کنیم که به خاطر عقب‌ماندگی ایران‌خودرو دیرتر پیش‌فروش را آغاز و فروش فوری نیز نگذاشتیم.
وی درباره تولید ون R90 نیز گفت: در حال حاضر تولید R90 را در برنامه داریم ولی بعد از تندر 90 قصد تولید خودروی جدیدی را در گروه پارس‌خودرو داریم. تفرش مشهدی درباره قیمت‌گذاری تندر90 و ارجاع آن به شورای سیاستگذاری خودرو نیز اظهار داشت: برای قیمت با ایران‌خودرو مذاکراتی شده است و تا آنها پیشنهاد قیمت را ارائه ندهند پاسخ من مستدل نیست. وی درباره پلت‌فرم جدید تندر90 نیز خاطرنشان کرد: چهره جدید تندر 90 پس از تایید ایران‌خودرو تا اول سال آینده معرفی خواهد شد.