«زانتيا» با چهره‌اي متفاوت
عضو هيأت مديره سايپا گفت: تغييراتي در شكل ظاهري جلو و عقب زانتياي فعلي ايجاد كرده‌ايم كه مراحل نهايي خود را مي‌‌گذراند و سال آينده روانه بازار مي‌شود.
همايون رياحي در گفت‌وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: اين خودرو با چهره‌اي متفاوت در حال كنترل نهايي و از سال آينده توليد انبوه آن در سايپا به انجام مي‌رسد و امسال نيز تعدادي از آن را به صورت آزمايشي توليد مي‌كنيم.
وي در پاسخ به اين پرسش، مبني بر اين كه آيا با توليد زانتياي جديد توليد زانتياي فعلي متوقف مي‌شود، گفت: قرار است اين خودرو با دو شكل گوناگون به توليد برسد و پيش‌بيني مي‌كنيم هر كدام مشتري‌هاي خاص خود را داشته باشد.
او درباره قيمت زانتياي جديد نيز اظهار كرد: پس از اين كه وضعيت خودرو نهايي شد، قيمت آن را اعلام مي‌كنيم. البته اين خودرو از زانتياي كنوني كمي گرانتر خواهد بود، ولي تلاش كرده‌ايم شرايط استاندارد روز در آن رعايت شود.
گفتني است، در زانتياي جديد گروه سايپا كه سال آينده عرضه مي‌شود، در سيستم جلو، عقب، گلگيرها، كاپوت، سپر و چراغ‌هاي عقب و جلو تغييراتي ايجاد شده است.
گزارش خطای خبر
اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.
دیدگاه‌ها (4)
این که همه خودرو داشته باشند منافاتی با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی ندارد!
در کشوری مثل آلمان همه مردم خودرو شخصی دارند اما با استانداردهای درست و شهرسازی و جاده سازی درست و سیستم حمل و نقل عمومی کارامد و...و از همه مهمتر فرهنگ استفاده درست از خودرو!
اگر توانستيد در موتور آن تغيير دهيد كه كمتر بنزين مصرف كند كار مهمي خواهد بود
اگر خودرویی تولید کنیم که با حقوق سیصد هزار تومان بتوان آن را خرید خیابانهای شهر به پارکینگ دائمی تبدیل خواهد شد. راه بهتر این است که وسایل نقلیه عمومی به حداکثر ممکن توسعه یابد و در عوض تولید اتومبیل شخصی فقط با بالاترین استانداردهای روز از نظر ایمنی و محیطی و مصرف سوخت و استحکام و غیره مجاز باشد. طبعا قیمت چنین اتومبیلی بالا خواهد بود و عده کمتری قادر به خرید خواهند بود ولی هرگاه وسایل عمومی به اندازه کافی موجود باشد مشکل رفت و آمد نخواهیم داشت و در عوض اتومبیل های امن خواهیم داشت که محیط زیست را آلوده نمی کنند.
اگر توانستید خودروئی تولید کنید که من کارمند با حقوق ماهی 000/300 هزار تومان بخرم به مردم خدمت کرده اید.
دیدگاه خود را بنویسید