آقایان مسئول، هفت کشته امروز را هم به آمارهایتان اضافه کنید!

به نظرمن عامل اصلی تصادفات رانندگانند انگارخودشان به استقبال مرگ می روند برای رفتن و برگشتن عجله می کنند چه واجب است ساعت 1شب در جاده باشی مگرروز را از آدم گرفتند.

به پیر به پیغمبر ، جاده ها خرابه هیچ علائمی توی بعضیاشون نیس ادم الله توکلی شبا تو این جاده ها میره....................فکری کنید

متاسفانه من دیشب شاهدماجرای هردو تصادف بودم وهنوز تو شوک تصادف پراید و10چرخ هستم که ازسرنشینان پراید که همگی اعضای یک خانواده بودند فقط یک دختر حدود10ساله ازپنجره ماشین به بیرون پرتاب شد که زخمهایش جزعی بود وشاهدسوختن بقیه اعضای خانوادش بود که اون لحظه فقط ازخدا آرزوی مرگ میکردم چون فقط4نفرازهمشهریهام که کارشون تره باره بامن همزمان رسیدیم صحنه دردآوری بود.
جواب اون دوستمون که میگه رانندگی افتضاح شده باید بگم دوست عزیز راننده سواری که 10 کیلومتر از مسیرشو بایدنیم ساعت پشت سر ی خاور با بارطی کنه که اون مسیر یاسبقت ممنوع یااز ترس پلیس وجریمه100هزارتومانی وخوابوندن ماشینش منجر میشه نتیجه اش عصبی شدن راننده وطاق شدن طاقتش میشه پس این وسط مشکل جاده است نه راننده و یادت باشه درکل بچه های خوزستان تورانندگی ودست فرمان حرف اول میزنن وانتقاد شما بایداز مسئولینی باشه که چرادرآمدمملکت بخش عظیمیش تو خوزستانه اما امکاناتش ازروستاهای بقیه استانها کمتره فقط میتونیم بگیم متاسفیم

در عوض پول مملکت صرف چهار بانده کردن جاده های کم ترددی چون کرمان راور و ... می شود.

مردم ایران بعد چهل ساز داشتن صنعت خودرو هنوز دارن گاری سوار میشن باسه برابرقیمت وبدونه ایمنی وبامنت.مسیولیت این کشته ها تماما برروی شانه های فرقون سازهاست

البته ناگفته نماند متاسفانه علت اصلی آمار بالای کشته های رانندگی در ایران کیفیت و ایمنی بسیار ضعیف خودروهای داخلی بالاخص پراید و پژو میباشد. جای تعجب دارد که چرا و چگونه مدیران کشور اجازه ادامه ساخت این خودروها را میدهند آیا اینهمه کشته شدن هموطنانمان بهای بالایی برای ادامه این روند نیست؟؟؟ تعرفه واردات خودرو صفر شود تا مردم بجای سوار شدن بر این ارابه های مرگ خودروهای ایمن و با کیفیت سوار شوند.

متأسفانه باخبرشدیم که یکی از همکاران فرهنگیمان دیشب خود وهمسرش ودو فرزندش در جاده قله تل درسانحه تصادف جانشان را از دست دادند.روحشان شاد.

بهتره خوزستانی از محور اندیمشک _خرم ابادکه بزرگراهی
مطمئنی است با صرف 1 ساعت رانندگی بیشتر استفاده کنند

من روز قبل از ايذه به اهواز را از اين جاده عبور كردم تعداد كاميونها و تريلرها حداقل دو برابر ساير خودروهاست ممنوع شدن عبور كاميونها قدم اول است تا از تلفات بيشتر ممانعت شود در اطراف ايذه كيفيت اسفالت افتضاح است.

جاده؟؟؟
گواهینامه کیلویی؟؟

مگه آقای علی دایی با سرعت 200 تا با پرادو چپ نکردن و فقط مصدومیت جزیی دیدن؟ ؟

ماشینهای ایمن سوار بشن نردم آمار کشته ها و مصدومین یک سوم میشه

مسوولانی که پول داشتند و باید فکری می کردند نکردند، حالا تابناک یادت آمده؟ اون زمان ها که پول نفت هدر می رفت این تیترها رو نمی زدی.
البته این به معنای سلب مسوولیت از مسوولان کنونی نیست ولی کم کاری شما رسانه ها نصف مشکل ماست

پراید و 405 ارابه مرگ
پشت رل همچنین ماشینایی آدم ها باید فکر کنه کی موعد مرگشه

جنوب همیشه وضع جاده هاش همینجور بوده و خواهد بود.نفت و آب بردن جاش جاده های مرگ و خاک تحویلمون دادن

متاسفانه مسئولان خاطی برکنار نمی شوند و خطاها و حضور افراد ناتوان بر اساس پارتی بازی ادامه دارد و بازی با جان مردم شده شوخی همیشگی مسئولان ستاد ناتوان بحران...

بنده خیلی وقت در اروپا زندگی مرده ام. باید بگویم آنجا هم جاده های بد هست. مهم فرهنگ رانندگی است که انها دارند و ما نداریم

باز دم تابناک گرم که هر از چندگاهی از این جاده چیزی مینویسه..
حدودا دو هفته پیش یه تصادف زنجیره ای هم تو این محور اتفاق افتاده..

یکی از فانتیزیام اینکه جاده اهواز - باغملک درست شه .

تا قبل از إصلاح رانندگي در ايران هيچ كس از تمدن در ايران و إيراني صحبت نكند

من وقتی که میخوام این مسیرو برم ( اهواز به باغملک ) شب قبلش واقعا از ترس به زور خوابم میبره ..!!!

مسئولین خوزستان آسوده بخوابن...

جاده چند درصد در وقوع حادثه نقش دارد ؟میگین محور اصلی وارتباطی سه استانه میگین بیشتر حادثه دیده ها جوان هستند بهتر نیست ریشه ای تر بررسی کنیدالان در محورهایی که حادثه خیز ی آنها برطرف شده وبعضا 4باند است هم تلفات گزارش میشه سالی سه یا چهار سمینار وهمایش و غیره در خصوص اپیدمیولوزی وعلل حوادث با صرف هزینه های کلان در کشور برگزار میشه ولی نمیدانم چرا همچنان خبرهای تاسف برانگیز جاده ها کمتر که نمیشه بیشتر میشه

من نمیدونم مسئولین خوزستان شب چطور میخوابن با اینکه سالهاست از وضعیت این جاده با خبرن.؟؟

از تابناک عزیز خواهش میکنیم که دو بانده کردن جاده شلوغ و پر تردد و بسیار خطر ناکه باغملک - هفتکل و هفتکل تا جاده رامهرمز به اهوازو پیگری کنید.
با تشکر.

اکثر جادهای استان وحشتناکند جاده مسجدسلیمان بدترازاینه

دلیل اصلی این حوادث دوطرفه بودن جاده س. تردد خودروها در این محور خیلی زیاده

جاده دو بانده واقعا فاجعه باره
اما در ساعت 1و40 دقیقه بامداد رانندگی کردن ریسک داره چون سیستم بدن انسان در این مواقع بخوبی عکس العمل نداشته وخواب رفتگی زیاد است بنا براین کمی هم بی دقتی رانندگان هم در این عوامل موثره...

تعداد کشته های جاده های ما از تعداد کشته شدگان سوریها و عراقیها توسط داعش و یمنیها توسط ال سعود بیشتر است . کافیه یه نگاه به امار روزانه مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی بندازید

این جاده دو طرفه ست و روزانه چندین تریلی و کامیون از اهواز به اصفهان و شهرکرد و...ازاین مسیر عبور میکند. تنها راه حل معضل این جاده چهاربانده کردن آن است.این جاده از حادثه خیزترین نقاط خوزستان و کشور است

تا وقتی ... این باشد که به جای فرهنگ سازی، استاندارد کردن جاده و ماشین ، فقط به فکر پول درآوردن باشند و بخواهند منبع درآمد کسب کنند و فقط به فکر جریمه کردن و افزایش آن باشند، تصادفات رانندگی کم نمیشه و بلکه بیشتر هم میشه
تابناک می دانم که این خبر رو نمی زاری

بابا چه ربطی به جاده داره مگر اتوبان قم نیست که مداوما تصادف می شود و تلفات دارد... رانندگی افتضاح شده یه فکری برای این گواهینامه کیلویی بکنید شاید اوضاع بهتر شود. .وقتی با به یک میلیون بدون هیچ ازمون و تمرینی می شود گواهینامه گرفت دیگه اوضاع بهتر از این نمیشه :|

کاش اماری میگرفتند کدام کشور مردمانش بر حسب شانس و اتفاق زنده اند .لابد شما هم حدس میزنید کدام کشور اولین است.

آقای آخوندی
را بخدا فکری به حال این جاده بکنید

در گزارش سالانه رقابت پذیری جهانیِ مجمع جهانی اقتصاد (WEF)، زیرساخت های ۱۴۴ اقتصاد جهان با معیارهای مختلف – شامل کیفیت شبکه جاده ای و ریلی و کیفیت عرضه برق – مورد ارزیابی قرار گرفتند تا رتبه بندی جهانی بدست آید. ایران در این لیست در رتبه 83 قرار دارد. هنگ کنگ در صدر فهرست کشورهای داری بهترین زیرساخت جای گرفت و سنگاپور و امارات متحده عربی رتبه های دوم و سوم را به خود اختصاص دادند.در فهرست ۱۰ کشور برتر در حوزه زیرساخت ها، نام شش کشور اروپایی از جمله هلند و سوئیس در رتبه های چهارم و پنج دیده می شود