چرا رئیس جمهور و نزدیکانش باید در مورد منابع اطلاعاتی خود تجدید نظر کنند؟!

من واقعا از دولت گله مندم اما مردممان هم واقعا شهروندانی مسئول و مسئولیت پذیر نیستند و همه با خودخواهی تمام خودروهای شخصی را بیرون می آورند که بالای 90% تک سرنشین هستند! آقا دولت از همین ما مردم خودخواه و بی مسئولیت تشکیل شده و این یک واقعیت انکار ناپذیر است...

مسئولین اگر اندکی به فکر آلودگی هوا بودند وضع این نبود! .....

1- ارزان ترین خودروی هیبریدی بالای 100 میلیون تومان قیمت دارد. به این ترتیب قشر متوسط که بیشترین تعداد را در جامعه دارند توانایی استفاده از آن را ندارند. با فرض اینکه این خودروها آلودگی هم نداشته باشند فقط درصد کمی از مردم قادر به خرید آنها خواهند بود. که تاثیر چندانی در رفع آلودگی هوا نخواهد داشت.
2- وجود دو تعرفه با اختلاف فاحش باعث فساد خواهد شد. در حالیکه تعرفه خودرو بنزینی بسیار بالا است تعرفه بسیار پایین خودرو هیبریدی زمینه فساد را ایجاد میکند. به این ترتیب که وارد کننده خودرو کافی است مامور گمرک را قانع کند که خودرو وارد شده از نوع هیبرید است. مثلا هوندا آکورد با یک تغییر ساده و نه موثر در دو مدل هیبرید و معمولی ارایه می شود. اما در مقایسه با تویوتا پریوس اصلا بازدهی ندارد.

به این ترتیب به نظر می رسد اتفاقا تصمیم درستی گرفته شده بود.
البته نظر شخصی من حذف تعرفه کلیه خودرو ها است چون خودرو های داخلی بی کیفیت هستند. کافی است عمده مردم خودرو با کیفیت بخرند. مشکل آلودگی تا حدود زیادی حل میشود. بطور مثال, مقایسه کنید مصرف 7 لیتر سوخت خودروهای داخلی را با 4 لیتر خودروهای خارجی.

برادران عزیز این برای ۱۰۰ امین بار سرمایه گزار کرمان خودرو از قبل با برخی مسولین برنامه ریزی کرده بودنند. که تعرفه واردات خودرو را تا دو برابر افزایش بدن.چون تصمیم داشتنند خودرو های روز هیوندایی را مونتاژ کنند.
و در واقع این(افزایش دو برابری تعرفه) درخواست یا پیش شرط شرکت هیوندایی کره برای مونتاژ در ایران به منظور حضور انحصاری و فروش ۱۰۰% تضمین شده بود.
در این میان خودرو های هیبریدی که اغب ژاپنی هستند .رغیب جدی برای محصولات کرمان خودرو می شدند.که باید بافزایش تعرفه ۱۰۰۰%تهدید آن ها رفع می شد.
احتمالا در آینده ثروت سرمایه گزار کرمان خودرو را باید بیلگیتس مقایسه کرد.!!!!

تحلیل غلط واظهار نظر ها هم غلط بنا بر این به اطلاعات بیشتری نیاز است

متاسفانه حرف شما درسته در وزارت علوم هم مشابه همچنین وضعیتی برای مسولین اتفاق افتاده بطوری معاونین و مشاورین که اتفاقا سابقه 6 ساله دارند چنین می کنند.

اگرروحانی قطره ای از دریای وضعیت اسفناک اقتصادی اکثریت ملت را اطلاع داشتند از مسیولیت استعفا میدادند ومانع ازاین میشدند اکثریت ملت زیرخط فقر وفلاکت باشند

واقعاً متاسفم برای خودمون. آقایون دکترها با انواع و اقسام گرایش های مختلف!!!!!!!!!!!!!!! فرق شما با اون آدمی که در دورافتاده ترین نقطه این مملکت داره به عنوان مثال کشاورزی میکنه و هیچ تصویری از تکنولوژی و ... این چیزها در ذهن نداره ( نداره چون اصلاً باهاش برخورد نداره . منظورم توهین نیست) در چیه؟ یعنی هیچکس نمیدونه خودروی هیبریدی اساس کارش چطوریه؟؟؟؟؟؟؟

تا وقتی افرادی غیر مربوط به شغل مربوطه و مدرک تحصیلی اشان بر راس قدرت و کارهای اجرایی باشند..نمیتوان بیشتر از این توقعی داشت و چه خون دل ها خوردن امثال مردم و کارشناسان بنام و واقعی از این افراد و چه ضرر های هنگفتی از این افراد خورده به راستی وقت استفاده از نیروهای جوان و کارآمد و نخبه نیست ؟؟؟؟؟

نوشته های تابناک در مورد خودرو های هیبریدی خیلی صحیح نیست. هیچ خودروی هیبریدی در دنیا 50 کیلومتر با باتری حرکت نمیکند. فقط خودروهای پلاگ این آن هم فقط در شرایط بهینه یعنی بدون کولر، بدون بخاری، فقط با یک سرنشین و بدون حرکت مداوم فرمان و ترمز تا حدود 50 کیلومتر حرکت میکنند و بعد از با بنزین حرکت میکنند که به علت وزن زیاد باتری ها و موتور الکتریک که تا 200 کیلو اضافه باعث افزایش مصرف بنزین میشود . هزینه نگهداری این خودرو ها بسیار زیاد و تعمیرات آن بسیار پیچیده است. در هنگام تصادف بر اثر وجود ولتاژ بالا ، جمع آوری و انتقال خودرو فقط توسط متخصص مربوطه ممکن است وگرنه باعث برق گرفتگی و احیانا مرگ خواهد شد. عمر باتری های آن نهایتا 10 سال است. بعد از پنج سال ظرفیت باتری های آن به نصف تقلیل پیدا میکند. نگارنده در سال 2012 با یک تصمیم اشتباده یک خودروی هیبریدی خرید و از مسائل آن از نزدیک آشنا است.
از دوستان تابناک میپرسم: شما باشید چه میکنید؟

ادعای دوهفته پیش روحانی مبنی برپایین آمدن قیمت دلار درماه بهمن واسفند وافزایش ارزش دلاردرمقابل ارزش پول ملی ایران اثبات کننده بی اطلاعی محض روحانی از وضعیت اقتصادی کشوراست

رییس جمهوری که ازوضعیت فلاکت باراقتصادی بیش از80درصد ملت بی اطلاع است و مدام مدعی بهبود اقتصادی است وبازنشستگان باوضعیت معیشت اقتصادی شرمنده خانواده هایشان هستند وباوجودرفع تحریمها وتولید نفت وافزایش قیمت آن وآزادشدن اموال توقیف شده به حداقل مطالبات سال 92 عمل ننمموده بهتراست خودش کناربرود

اگر هم اطلاعات غلط داده باشند - در نهایت خودروهای هیبریدی مثل بقیه خودروهای بنزینی وارداتی آلودگی ایجاد می کنند و تعرفه این خودرو های بنزینی بیشتر از 100 درصد نمی باشد -
چرا باید 1000 درصد تعرفه داشته باشد
مشکل جای دیگست - اراده ای برای مقابله با آلودگی هوا نیست

ظاهرا اطلاعات شما از منابع نادرست هست - من خودم هیوندای هیبرید دارم ، مصرف سوخت در شهر به طور میانگین 8/5 هست - اینکه میگویند تا سرعت 50 یا 60 برقی است کاملا نادرسته و به دور موتور ربط داره

بعنوان شهروندی که که در حماسه های دوم خرداد76 تا اردیبهشت 96 نقش داشته خطابم به نمایندگان مجلس خصوصا 30نماینده تبلوریافته از 7اسفند 94 این است برای اینکه در دوربعدی رای بیاورید وسرنوشت باهنر وتوکلی وکوچک زاده حدادعادل وغیره دچارنشوید دولت روحانی رابه دلیل عدم تحقق وعده سال 92 بهبود اقتصادی اقشارآسیب پذیر ووضعیت فلاکت باراقتصادی بازنشستگان وکارمندان وناکارآمدی در تمام زمینه ها در اولین فرصت استیضاح نمایید درغیراینصورت هیچکدام از شماها رای نخواهید آورد

آقا جان برخی خودشان را به خواب زده اند و کسی را که خودش را به خواب زده باشد نمی شود بیدار کرد. اگر بیدار شوند به ضررشان است.

یادم باشه سری بعد بین بد و بدتر, بد رو انتخاب کنم!!!!!!!!!!!!

حتما همين ها به رئيس جمهور گفته اند دلار تو بازار آزاد هفت تومنه ولي مشتري نداره ، كار هم اونقدر زياده كه داريم از ژاپن كارگر مياريم كلا همه چيز عاليه

آقای رییس جمهور و نویخت بایدافرادی را که اطلاعات غلط به آنها دادم اند را به مردم معرفی کنند و با انها برخورد نمایند .خود آنها هم بهتر است کمی در مورد تکنولوژی های جدید مطالعه داشته باشند تا فریب افراد منفعت طلاب و خاین را نخورند .ضمنا به نظرم مهره اصلی خودروسازهای داخلی مقصر اصلی این قضیه هستند .تا زباله های تولیدی خود با به خلق ا... قالب کنند .

از اول قرار بود تا تعرفه خودروها ساليانه و بصورت پلكاني پايين بيايد تا فضاي رقابت در داخل إيجاد شود، آيا اين اتفاق افتاد؟؟؟ آيل مافياي خودرو مي گذارد؟؟. صد در صد خودروي هيبريدي از پرايد و پژو و بنجول هاي ايران خودرو وسايپا آلودگي بيشتري توليد مي كند!!!

جهت مقایسه دیدگاه دولت ها...

جالبه که خود روحانی همیشه مخالفینش رو به بی سوادی متهم می کنه

خدایی همراه با فرار مغزها IQ ایرانی ها خیلی تنزل کرده

خوب بود ممنون.مبارزه با رانت وفساد رو علنی کنید وامید از دست رفته مردم رو برگردونید،هیچ کشوری وهیچ گروهکی نمیتونه در کشور ناارامی درست کنه اگر خواسته های مردم رو درست بشنوید.اطرافیان متملق وفاسد را دور کنید ودر اینصورت به بقای کشور میتوانید مطمئن باشید

به نظر من این موارد از بی اطلاعی نیست .چون این اطلاعات را پسر 15 ساله منم میدونه .دلیل این کار فقط منافع شخصیه .متاسفانه تمام مشاوران وبرخی مسئولین بیشتر تاجرند تا کارمند دولت .در این مورده خاص هم حتما برای منافع گروهی خواص واقعیت را وارونه کردن.منتها این مورد خیلی دمه دستی و روشن بود .تمام تصمیمات وبخشنامه ها به همین شکل است.در مورد همین خودرو .بستن ثبت سفارش و باز کردنش بعد از چند ماه چه گره ای از کار مردم باز کرد؟ در عوض چه سودی برای عده ای خاص داشت.دوست عزیز مردم خیلی عاقلتر وداناتر از چیزی که فکر میکنند هستند

رد اشتباه رو باید تو مشاورین مسئولین بگیرن که با اطلاعات غلط دارن بهشون جهت دهی فکری میدن و برا خودشون رانت درست میکنن

موضوع عوارض خودروهای هیربیدی به کنار . موضوع ارائه اطلاعات نادرست رانت جویانه در کلیت افزایش عوارض ورودی خودروها کاملا به چشم میخورد . و گرنه اگر میخواستند کار کارشناسی شده ای انجام دهند میبایست حداقل عوارض افزایشی جدید را برای حفظ درآمد دولت بصورت عوارض سالانه از دارندگان خودروهای وارداتی بضورت سالانه دو الی پنج میلیون با توجه به حجم موتور دریافت کنند تا هم دولت به درآمد دلخواه خود برسد . هم یک شبه یک عده وارد کننده با رانت به در آمد نجومی دست پیدا نکنند هم دارندگان خودروهای وارداتی یک شبه دارایهایشان بیش از سی درصد افزایش پیدا نکند . ومردم تشویق نشوند تا دارایهایشان را تبدیل به خودرو وارداتی بکنند چون با این سیاست غیر کارشناسی هر چقدر خودرو مستهلک میشود قیمتش بالا میرود . هم مردم تشویق میشدند خودرو داخلی سوارشند تا مجبور نباشند سالانه مبلغی عوارض بدهند و به نفع تولید داخلی هم بود

رییس جمهور ه که دکتری از انگلیس داره ولی یه مصاحبه به انگلیسی هم نکرده

این ها همش حرف هستش.اصل موضوع جبران کسری بودجه به هر طریقی میباشد.وگرنه همه میدونند که افزایش عجیب تعرفه خودرو و افزایش جریمه خروج از کشور و هزارن تعرفه دولتی که به شدت افزایش پیدا کرده و افزایش شدید قیمت ارز کار دولت و برای جبران کسری بودجه هستش.حالا مالیات ها مونده که صداش خرداد ماه درمیاد.

اینهمه تند نوشتی ، اما یک کلمه از تعرفه بالای بقیه خودروها به رشته تحریر نیاوردی.انگاردر این آشفته بازار که قیمت خود روهای وارداتی دوبرابر شد فقط هیبرید مقصر است.

اینکه مسولین قبل از سخنرانی در مورد مطلبی هیچ مطالعه ای ندارند کاملا مشهود می باشد و الا کیه که ندونه عملکرد خودروهای هیبریدی چه جوریه،

من بودم با یه عذرخواهی ول میکردم میرفتم
ایرانه دیگه بعدش بجای محاکمه قدیس میشدم

در ماندنشان باید تجدید نظر کنند چون وقتی برای جبران اشتباهات و خسارات ندارند

اکثر مسئولین، آدم های خشکی هستند که حاظر به دست کشیدن از تفکرات اشتباه خود نیستند.

. یعنی فکر می کنی مسول از 102 هزار میلیاردین تومنی افزایش تعرفه ها سودی نمی بردند !؟

واقعا سرم گیج رفت. خدایا دستم به دامنت واقعا کمکمون بکن.
در دنیایی که هیبرید رو هم دارن میزارن کنار و دنبال خود روهای هیدرژنی و بدون راننده اند .مسولین اینگونه فکر میکنن.
بنظر نمیاد مغرض باشند . برای برخی چه فرقی میکنه یه لقمه نون حلال خدا پسندرو با کد یمین و عرق جبین از واردات هیبریدی بدست بیاره دیزلی یا بنزینی.
نه جدا فرق داره؟

اتفاقا در سرعت پایین در شهر ، مصرف پایین است.

با تشکر بابت مقاله سودمندتان باید بعنوان یک فرد فنی در زمینه خودرو عرض کنم که خودروهای هیبریدی از سال 2007 در شرکتهای خودرو سازی در حال تولید و فروش میباشد و در خیلی از کشورها در حال استفاده است و اینکه چرا در ایران مانع تراشی میشود باید از وزیر محترم صنایع و بستگان ایشان که وزارت خانه و صنایع مختلف را در بین شان تقسیم کردند پرسید والا با یک اموزش شاید دو ساعته میشه فواید و محسنات و حتی نحوه تشخیص خودروهای هیبریدی با غیر هیبریدی را اموزش داد ( جهت کارشناسان گمرک و وزارت بازرگانی) البته اگر برای بروز رسانی اطلاعات حضرات تمایل داشته باشند متاسفانه هیچ تمایلی در هیچ یک از سطوح بابت استفاده از مدیران دلسوز و متخصص وجود ندارد

اگر این اتفاق هر جای دنیا رخ میداد، یک دولت استعفا میداد. اینجا به روی مبارک هم نیاوردند!

تاوان ندانم کاری وبی اطلاعی مدیران .امامردم باید بدهیم یه کم تحقیق کنید خوب .خودروهای هیبریدی بامصرف سوخت کمتراز 5درصد برای تهران عالیه

به نظر میرسد که با این تعرفه ها میخواهند جلو ورود خودروهای خارجی کم مصرف بگیرند تا خودرو سازان داخلی احساس امنیت کنند ودر اصلاح مصرف خودرو اقدامی نکنند

به جای اینکه تخفیف ویژه برای فروش این خودروها قائل شوند متاسفانه تعرفه واردات را افزایش می دهند

تابناک عزیز
منفعت طلبی شخصی بدل به یک فرهنگ شده و با رفتن این وامدن یکی دیگر،سر وسامان پیدا نمیکند.در ضمن مجموعه مدیران ثابتند،و فقط جابجا میشوند.یعنی امید ی به تغییر نیست.در سطح جامعه هم ببینید،همه قصد دارند همه چیز را به نفع خود مهندسی کنند.یعنی یک روند اجتماعی شده.

خودروهای با سوخت غیر فسیلی و پاک بایستی بدون هرگونه عوارض در اختیار مردم قرار گیرد . البته اگر مافیای این صنعت بگذارد.