محصولات سایپا آب رفت؛
این خبر واقعی است: سایپا به «زه» پراید هم رحم نکرد!
در دو ماه اخیر، خودروسازان و محصولات تولیدی آن ها همواره خبرساز بوده است. خودروسازانی که دیگر برای افزایش قیمت محصولات خود، نیازی به اجازه نهادهایی چون شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده ندارند و سرخود قیمت ها را افزایش می دهند و به بهانه های مختلف هر روز یک قطعه از محصولات آن ها کاسته شده و به آپشن ها افزوده می شود.

در دو ماه اخیر، خودروسازان و محصولات تولیدی آن ها همواره خبرساز بوده است. خودروسازانی که دیگر برای افزایش قیمت محصولات خود، نیازی به اجازه نهادهایی چون شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده و تولیدکننده ندارند و سرخود قیمت ها را افزایش می دهند و به بهانه های مختلف هر روز یک قطعه از محصولات آن ها کاسته شده و به آپشن ها افزوده می شود.
به گزارش تابناک اقتصادی، سال هاست که فرمان خودروسازان نازپرورده داخلی از اختیار نهادهای کنترل کننده ذی ربط خارج شده و آن ها بدون اجازه هر کاری که دلشان می خواهد انجام می دهند و در این میان مشتری مداری حلقه مفقوده ای بوده که نه خودروسازان و نه نهادهای ذی ربط بدان توجهی ندارند.
در اواخر فروردین ماه سال جاری بود که سایپا به بهانه افزایش نرخ ارز، طی بخشنامه ای و بدون اجازه شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرد. این بخشنامه با اعتراضات شدید خریداران همراه شد و بخشنامه چند ساعتی بیشتر دوام نیاورد و از سوی سایپا لغو شد. حدود یک هفته قیمت ها به همان روال فروردین ماه بودند تا اینکه سایپا دوباره در تاریخ هشتم اردیبهشت ماه بخشنامه ای صادر نمود و قیمت انواع محصولات خود را افزایش داد. ایران خودرو نیز برای اینکه از همتای خود عقب نماند پا را بر پدال افزایش قیمت محصولات خود فشرد و قیمت ها را افزایش داد.
این افزایش قیمت که غیرقانونی و بدون اجازه نهادهای ذی ربط بود با چراغ سبز وزیر صنعت مواجه شد. محمد شریعتمداری در همین زمینه اعلام کرد که افزایش بیش از 9.6 درصدی قیمت خودروهای داخلی مجاز نیست و خودروسازان داخلی، حق افزایش بیش از این میزان را ندارند.
به هر حال همان گونه که در بالا ذکر شد موضوع افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو بدون واکنش درخوری از سوی نهادهای عریض و طویلی چون شورای رقابت و سازمان حمایت به ضرر خریداران تمام شد.
حالا در اقدامی جالب سایپا شروع به برداشتن برخی قطعات از روی محصولات تولیدی خود نموده و به خریداران محصولات خود پیام داده که در صورت تمایل می توانند با پرداخت پولی اضافی این قطعات را بر روی محصول خریداری شده خود داشته باشند! از جمله این قطعات می توان به زه کنار درب ها و همچنین سیستم صوتی پراید اشاره نمود که به آپشن های پراید افزوده شده اند و سایپا از نصب آن ها بر روی محصول تولیدی خود اجتناب کرده است.

شایان ذکر است که قیمت زه محافظ در بازار، حدود 30 تا 40 هزار تومان است و سایپا از نصب آن بر روی درب ها مضایقه کرده و توپ این موضوع را در زمین قطعه سازان انداخته و عنوان نموده به دلیل نپرداختن مطالبات قطعه سازان آن ها این قطعه را به سایپا جهت نصب تحویل نمی دهند و به همین منظور خریدارانی که تمایل به نصب آن بر روی محصول خریداری شده دارند، باید مبلغ جداگانه ای برای آن واریز کنند!
این اتفاقات در حالی رخ می دهد که ما روزانه شاهد پیشرفت های چشمگیری در صنعت خودروسازی دنیا هستیم، ولی خودروسازان داخلی از شعار حمایت از تولید داخلی سوءاستفاده کرده و همواره بدون توجه به موضوع مشتری مداری و با حمایت مسئولین دولتی هر کاری که دلشان می خواهد انجام می دهند. در این بین، پرسش هایی که مطرح است این که واقعاً سازمان های عریض و طویلی چون شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده چه نقشی را در این بازی ها ایفا می کنند؟ کارمندان و رؤسای این سازمان ها به چه دلیلی حقوق دریافت می کنند؟ چرا حمایتی از سوی آن ها در جانبداری از خریداران محصولات این دو خودروساز داخلی صورت نمی گیرد؟
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
من با الاغ میرم سر کار
سلام دوستان
به من اگه بخوان پراید بدن روش هم یه مبلغ بدن قبول نمی کنم بلکه پراید با یه مبلغ پس میدم
در تاریخ ثبت خواهد شد!
شاید مردم مقصر باشند و بگن نباید خرید ولی این معمولا آخرین راهه .. تو یک کشور کار سیستم قضایی هست که از حقوق عامه مردم در مقابل زورگویان سرمایه دار دفاع کنه و پیگیر باشه .شک نکنید اگر اون کارشو درست انجام بده ما شاهد خیلی از این موارد نخواهیم بود
به نظرم از پراید برای مقاصد نظامی باید استفاده کرد و اون رو به عنوان یک سلاح کشتار جمعی استفاده کرد. تا پراید هست چه نیاز به بمب اتم داریم
توی کشورها اروپایی همیشه مشتری اهمیت داشته ولی توی کشورها یی مثل ایران نه تنها اهمیت نداشتن بلکه با جان مشتری هم بازی میشه به خاطر کیفیت بد خودرو . به نظر من صنعت خودرو توی ایران صنعت مافیایی هستش . مافیایی که به ردههای بالا وصل میشه و کسی رو یارای مقابله با آنها نیستش.
هیچ مسئولی به فکر مردم نیست مردم باید با نخریدن این فرغونها خودشون به فکر خودشون باشند
به امید ورشکستگی کامل این دو بزرگوار
مقصر فقط خود ما ملتیم که خرید میکنیم اژشون و همت و اتحاد نداریم
به جای دیگه پراید هم رحم نکنند.!
همه چیز ۱۰ برابر شده از ۱۰ سال پیش تا حالا ولی خودرو ۲ و نیم برابر شده و کلی هم هزینه تولید رفته بالا مالیات ارزش افزوده که ۱۰ درصد قیمت ماشینه تو جیب خودروساز نمیره تو جیب دولت میره ۱۴۰۰ پول بیمه هست میره جیب دولت . به خودرو ساز وام زورکی با ۲۸ درصد بهره میدن بخاطر همین خودروساز هم تحت فشار هستش. مردم همه چیز رو ۱۰ برابر قیمت دارن میخرن و صداشون در نمیاد فقط به خودرو حساس هستن و رسانه های جناح طلب و دروغ پرداز و خاله زنک هم به این موضوع دامن میزنن
آیا حقوق هم ده برابر شده .اگه به کارگران به دلار حقوق دادن ما هم به دلار ماشین میخریم.
من آماده تحریم خریدم
بدتر از خودروسازهای داخلی فکر نکنم در دنیا شخص یا شرکتهایی باشند
چند وقت دیگر در اخبار اگر دیدید
" خبر جدید سایپا برای خرید پراید هر خریدار ملزم خوردن پس گردنی از مسوول تحویل خودرو کرد "
تعجب نکنید .همین نگارنده مطلب اگر ۲۰ میلیون وام را دوباره دولت با بهره ن درصد برای خرید پراید بگذارد تا کارخانه سایپا میدود . وقتی خودروساز بداند محصولش رقیبی ندارد مردم هم برای مقابله با آن انتخاب دیگری ندارند و توان همدلی تحریم را ندارند هر کاری دلش بخواهد میکند.
اقایان لازم نیست مجوز واردات به بنز بی ام و به بهانه تجمل ارزبری ندهید.
اجازه بدهید ماشینهای ارزان دنیا مثل سوزوکی . دایهاتسو. حتی ماروتی برای ۶ ماه با تعرفه کم نه حتی صفر وارد شود کار این به اصطلاح خودروسازها تمام است.
مزدا 3 تو کانادا 16000 دلاره
دلار کانادا 5000 تومنه تو بازار آزاد
80 میلیون
هم قیمت با ساندرو
خودشون که ماشین خارجی سوار میشن. ماشین ایرانی سهم ما ایرانی های بدبخته.
تو این کشور همیشه اکثریت فدای اقلیت شده.تا میگی چرا رقابت تو خودرو نباشه یکسری کاسب های آشفته بازار سریعتر از سرعت نور جواب میدن میدونی چند نفر بیکار میشن. میدونیم اندازه ادم های که تو جاده های گشته میشن.دیگه باورمون شده بدبخت ترین ملت دنیا هستیم.
جک اس ۵ کرمان موتور از اول سال تا الان ۳ بار افزایش داشته - از ۱۰۳ رسیده به ۱۲۳ و تو بازار ۱۳۳ میلیون - این دیگه روی مافیای ایران خودرو و سایپا رو هم سفید کرده
تنها کاری که دولت نیاز هست انجام بده پایین آوردن تعرفه واردات خودرو هست .
اونوقت ببینین سایپا و ایران خودرو چه خودرویی تحویل شما میدن .
هنوز سیم کارت میلیونی مخابرات یاد هممون هست .
پدر ما توي اين كارخانه ها در اومد از كمي حقوق و مزايا بخاطر لين دري وري هاتون .قيمت پرايد و با هرچي كه دوست داري توي 10 20 سال گذشته مقايسه كن مثلا ماست يا دوغ يا سكه يا كوفت ... بعد مي فهمي كه چه پدري از ما دراومده .... يه عمر ماشين با ضرر داديم دست ملت ... از حقوق و مزاياي ما زدن .... ببنديد اين جا ها را تا هم ما راحت شيم و هم شما ... آره همه بنز سوار مي شيد بعدش ....
تو که راست میگی !!!
پراید آشغال که سر جمع 5 میلیون هزینه ساخت نداره رو داره میفروشه 22 میلیون
حالا اگه حقوق و مزایا بهت نمیدن و خودشون تنها میخورن کسی مجبورت نکرده اونجا بمونی و تو ظلمی که به مردم میشه شریک باشی
اگه گمرک به خاطر حمایت از این لگن سازها وجود نداشت چه بسا که بله هم بنز سوار میشدن نه پراید
خیلیا میان غر میزنن و مثلا ناراضین ولی کافیه همین پراید رو فروش فوری بذارن حتی با قیمت ۴۰ میلیون. چنان هجوم میبرن برا خرید که قوم مغول با اون سرعت به ایران حمله نکرده.
وقتی پژو پارس 500 دلار بیارزه، پراید 50 دلار هم نیست
ملت ایران لیاقتشان همین نوع برخورد است،من به عنوان یک ایرانی همین که این دو تا شرکت خودروسازی،اجازه می دهند از محصولاتشان استفاده کنم هر روز خدا را شکر میکنم،کسانی که با نظر بنده مخالفند،خواهشمندم از محصولات این دو شرکت استفاده نکنند.
به طرز وحشتانکی همه چیز در حال فروپاشیدنه !!!
واقعا قرار است به کجا برسیم.؟؟؟
چرا مسئولین فکر عاجلی برای وضعیت بوجود آمده نمیکنند.؟؟؟
شاید هم نیاز به اصلاحاتی داریم که احمدی نژاد در نامه ی معروفش گفت.
تحليل الکي و آبکي-وقتي رانت و انحصار و گروکشي نهادي خاص در توليدات داخلي و واردات بيداد مي کند وقتي واردات ممنوع يا عوارض گراف (براي غير خوديها) وضع شود تا وقتي عده اي خاص شبانه سايت را باز کنند و با دلار 4000 توماني خودرو وارد کنند و به 3 برابر بفروشند و هيچگونه نظارتي از سوي هيچ کس وجود نداشته باشد يعني کشور به امان خدا رها شده و هرکسي هر چي مي خواهد انجام ميدهد رانت و انحصارهاي اختاپوسي از نمايندگان گرفته تا آقازاده ها.ملت ديگر به هيچ کس اعتماد ندارند و خودروسازها با دپوي محصولاتشان و فروش در پستو قيمتها را نجومي بالا برده اند.....
چرا کسی در مورد احتکار خودرو سازها چیزی نمیگه.
الان چند ماهه بعضی از خودروهای تولید داخل مثل تندر ۹۰ فروش نقدی ندارند و اختلاف قیمت ۱۰ میلیونی بین بازار و کارخانه بوجود آمده.
این دو سه خودرو ساز عمده کشورمان مصداق کامل مافیا هستند، حتا با قطعیت می توان گفت که تولید محصول بی کیفیت راهبرد آنها هست، چرا که بابت بی کیفیتی محصولاتشان هست که نمایندگی های زیاد، قطعه فروش و قطعه ساز و تعمیراتی های زیادی مشغول شده اند و هر وقت بحث کم کردن تعرفه واردات خودرو پیش می آید آنها با مستمسک قرار دادن بیکار شدن همین اصناف مذکور اشک تمساح می ریزند و گرو کشی هم می کنند همین است که، چراغ صندوق عقب و داشبورد و زه درب هم آپشن می شود فردا باد کردن لاستیک ها هم آپشن می شوند.
منظورت فرغون سازه دیگه دوست من
از اثرات حمايت از توليد ملي هست به لطف تعرفه نا عادالانه جان سوز واردات
به بهانه حمایت از تولید داخلی و با انحصاری کردن ، ملتی رو دست بسته اسیر چند خودرو ساز کردند که هیچ انگیزه ای برای ارتقا کیفیت و حمایت از مصرف کننده ندارند
دوستان من نمی دونم اقای روحانی کجاست؟؟چرا ورود به این مسائل نمی کنن؟اخه این بی انصافی حدی داره.قیمت هی میره بالا کیفیت هی میاد پایین..ما ملت هم محکوم به خرید..لابد میگید خو نخرید...انسان زورش میاد این پراید واسه عراقیا با امکانات تقدیم بشه واس منه ایرانی که روز بروز کمر گرانی رو دوشم سنگینی کنه با بدترین کیفتت خریدارز بشه...فردا هم بجای کمربند لابد بایس طناب گذاشته بشه..ایا کسی سوال کرده چرا شیشه پشت درب عقب برداشته شده؟؟؟واقعا کسی برای دور زدن یا نگاه کردن به پشت مشکل نداره؟من که نمیتونم برای رفتن به سمت راست پشت سرم را بببنم چون با حذف شیشه پشت دربهای عقبی دید کافی و بسته بودن ماشینی که از عقب میاد دیده نمیشه ...سایپا لابد هم میگه خو خریدار ببره اهنگر تراش بده خودش درستس کنه..واقعا مسخرس..اقای روحانی پس شما کجایین؟؟دقیقا کجایین؟؟چرا بایس با ملت اینطور رفتار بشه؟؟ایا واقعا این شعار شما بود که ابنطور بشه؟از نهاد ریاست جمهوری ببایین بیرون و وضعیت دو از نزدیک بببنبن...دیگر اقلام و مابحتاج روزمره پیشکش.
ایشان بفکر برجام است
این همه به قیمت و مشخصات پراید میپردازید آیا اطلاع دارید که قیمت محصولات تاریخ گذشته مونتاژ داخل مثل مزدا3 و ویتارا و از این قبیل به کجا رسیده ؟این رانت دولتی 50 ساله که برقراره و امیدی هم به اصلاحش نیست.
چپاولگران داخلی
سزای گرانفروش نخریدن است. متاسفانه تو گوش مردم فرو نمی ره که نمیره
تا وقتی که ما مردم بی عرضه هستیم ؛ همینی که هست و بدتر هم می شود!
اوضاع وقتی درست می شود که نهضت تحریم کالای بنجول ایرانی همه گیر شود و حیف حمایت که شامل اینها باشد.
نزدیک 4-5 ساله که گواهینامه گرفتم و اطرافیانم به من اعتراض میکنند چرا ماشین نمیخری
ولی من حاضر شدم با اتوبوس و تاکسی و هروسیله ای شده رفت و آمد کنم اما یک ریال به سایپا و ایران خودرو ندهم
اگه مردم چنین نگاهی داشتند مطمئنا شاهد ورشکستی این دو کارخانه بی مصرف میبودیم
دیگه حمایت از تولید داخلی حد و مرز خودش رو رد کرده
مردم 40 ساله پراید میخرن تغییری در وضعیت ایجاد شده ؟ همیشه همینطور بوده تا انحصار هست وضعیت همینه
دوستان منتظر حمایت دولت نباشند چرا که دولت از این کارخانه سود کسب میکند پس خودتون باید فکری بکنید
ن خ ر ی د .
فقط تحریم
صادراتی ها هم همین طور هستند ؟
یا فول آپشن هستند؟
بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيمِ
به نام خدای بخشاینده مهربان
بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيمِ
به نام خدای بخشاینده مهربان
-------
وَيْلٌ لِّلْمُطَفِّفِينَ
وای بر کم فروشان:
--------
الَّذِينَ إِذَا اكْتَالُواْ عَلَى النَّاسِ يَسْتَوْفُونَ
آنان که چون از، مردم کیل می ستانند آن را پر می کنند،
-----
وَإِذَا كَالُوهُمْ أَو وَّزَنُوهُمْ يُخْسِرُونَ
و چون برای مردم می پیمایند یا می کشند از آن می کاهند
-----
أَلَا يَظُنُّ أُولَئِكَ أَنَّهُم مَّبْعُوثُونَ
آیا اینان نمی دانند که زنده می شوند
-----
لِيَوْمٍ عَظِيمٍ
در آن روز بزرگ؟
-----
يَوْمَ يَقُومُ النَّاسُ لِرَبِّ الْعَالَمِينَ
روزی که مردم به پیشگاه پروردگار جهانیان می ایستند
-----
كَلَّا إِنَّ كِتَابَ الفُجَّارِ لَفِي سِجِّينٍ
آگاه باشید که اعمال بدکاران مکتوب در سجین است
اینا اگه از خدا و قیامت می ترسیدند که وضع مردم این نبود
این آیات را مسلمانان می فهمند و عمل می کنند.
اقا کی به کیه . همه جا هر کی به هرکیه .
خونه میخری قیمتش 800 میلیون هست سند 800 میلیونی به خاطر 100 میلیون وام گرو بانک میشه که هیچ ، یک ضامن کارمند هم میخواد . میری ضامن کارمند پیدا کنی اداره کارمند هم میگه برای وام صد میلیونی نمیتونیم ضمانت بدیم .
از ماست که بر ماست .
هر بلایی سرتون بیاد حقتونه و باعث خوشحالی من میشود.
خلایق هر چه لایق میخواین کمپین را بندازین خودتونو خسته نکنید اگه به فرض کمپینم راه انداختید هستند افرادی که اگه این دو خودرو ساز 50 هزار تومان فقط 50 هزار تومان خودرو را ارزان کنند یا یه وام 10 درصدی بدند شب جلو نمایندگیها میخوابن تا 10 تا 10 تا ثبت نام کنند اینا ملتو شناختن عیارشونم دستشونه پس خودتونو سکه یه پول نکنید
اون وزیری که میگفت هرکی نخره خائنه کجاس حالا؟
اون وزیری که میگفت هرکی نخره خائنه کجاس حالا؟
پراید SZ هم به بازار امد، پراید زه دار!
اون پرايد اولى ها كه صندوق هم نداشت تازه اومده بود سگش شرف داشت به اين پرايد جديدا . معنيش اينه كه با ازمون و خطا و تلاش شبانه روزى ظرف بيست سال گند زديم تو پرايد. من مى گم از اين كه چيزى در نيومد، اجازه بدين موتورش رو بندازيم رو هواپيما شايد كار كرد . افتادم كه افتاد . مهم اينه كه توليد داخله . به هيچ كس هم نمى گيم مونتاژه . هر كى هم گفت مونتاژه مىفرستيمش تو اون هواپيما كه روش ازمون و خطا انجام شه .
سازمان حمایت از مصرف کننده نقش هویج رو بازی میکنن.
خودرو ملی کجاست .نکنه پناهنده شده . تابناک چندیست که کامنت منو نمی گذاری تحریمت می کنم ها
سلام. بخاطر خودمونم شده باید یه فکری یه کاری بکنیم. این دوتا فرغون ساز هرررررررررررکاری دلشون میخواد میکنن ماهم مث عنصر بی خاصیت نگاه میکنیم. ینی به من فحش بدن بهتر ازینه که مسخره بازیای این دوتا شرکتو ببینم. دیگه توهین و کم فروشی و گران فروشی تاکجاااا؟؟؟؟؟؟؟
خودروساز ، ناظر بازار و تولید ، قانونگذار همه و همه یکی هستند .... این ها هم همه هیا هویی بیش نیست ، کار خیلی وقته خراب شده و کسی هم پاسخ گو نیست...
منافع مالی خودرو سازان باجگیر به جیب دولت می رود برای همین ماهیانه قیمتها را بی سرو صدا بالا می بزند و هیچ کس پاسخگو نیست فقط حمایت از تولید داخل ؟؟؟؟؟
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.