چندی پیش بود که خبر احتکار خودروهای تولید داخل توسط یکی از نمایندگان مجلس منتشر شد؛ هر چند خودروسازان این موضوع را تکذیب کردند، این روزها گویا با بسته شدن سایت فروش ایران خودرو، موضوع احتکار برای افزایش قیمت خودروهای تولیدی این خودروساز قوت گرفته است.
به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ در سال جدید، خبرهای منتشره شده پیرامون خودروسازان داخلی بسیار بوده است؛ از افزایش قیمت خودروهای داخلی بدون مجوز نهادهای ذی ربط گرفته تا احتکار خودروهای تولید داخل توسط خودروسازان، همه خبرهایی است که در این چند ماه در رسانه ها منتشر شده است.
در 24 اردیبهشت 1397 بود که نادر قاضی پور، نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از احتکار 90 هزار خودرو توسط ایران خودرو و سایپا خبر داد.
قاضی پور با بیان اینکه سایپا حدود 60 هزار و ایران خودرو 30 هزار خودرو را احتکار کرده است، گفت: خودروهای داخلی به صورت میانگین 10 تا 30 میلیون و برخی از این خودروها هم 40 میلیون افزایش قیمت داشته اند که این موضوع گران فروشی است و نارضایتی های اجتماعی را ایجاد کرده است.
بعد از مصاحبه این نماینده مجلس، خودروسازان در 25 اردیبهشت 1397 موضوع احتکار را تکذیب کردند. قاسم خاکی جوان رئیس اداره اطلاع رسانی و ارتباط با رسانه های گروه خودروسازی سایپا در این زمینه گفت: برای نگهداری هر دستگاه خودرو نیازمند متوسط 25 مترمربع فضای پارکینگی هستیم که با احتساب 60 هزار دستگاه خودروی ادعا شده، دستکم 150 هکتار فضا نیاز است. تأمین چنین فضایی دور از ذهن است و از مدعیان احتکار می خواهیم نشان دهند، چنین فضایی در کجا واقع شده است؟
مرتضی آقایی مدیر ارتباطات و امور بین الملل ایران خودرو نیز ضمن رد مطالب قاضی پور گفت: پارکینگ مادر ایران خودرو در نهایت ظرفیت هشت هزار خودرو را دارد و تأمین فضا برای نگهداری سی هزار دستگاه خودروی ادعایی، نیازمند اجاره زمین در جاده مخصوص کرج است.
حالا چند وقتی است که ایران خودرو درگاه فروش محصولات خود را بسته و هیچ گونه خودرویی را در نمایندگی های خود عرضه نمی کند و همین موضوع احتمال احتکار محصولات ایران خودرو را افزایش داده است.
محمد عزیزی نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در 12 خرداد 1397 طی مصاحبه ای با خبرگزاری خانه ملت، با انتقاد از عدم عرضه محصولات ایران خودرو به بازار، عنوان کرد: متأسفانه در شرایطی که مردم به دنبال خرید و استفاده از کالای داخلی هستند، حدود یک ماه است، سایت فروش محصولات ایران خودرو بسته و فروش محصولات این کارخانه متوقف شده است.
بسته شدن درگاه فروش محصولات ایران خودرو باعث شده است تا قیمت محصولات این خودروساز در بازار آزاد بسیار افزایش یابد. به عنوان مثال قیمت کارخانه ای پژو 207 حدود 54 میلیون تومان است، حال آنکه این محصول ایران خودرو در بازار آزاد به قیمت حدود 64 میلیون تومان به فروش می رسد.
همچنین خودروی دنا که قیمت کارخانه ای آن حدود 47 میلیون و پانصد هزار تومان است، در بازار آزاد 7 تا 8 میلیون تومان گران تر به فروش می رسد.
خودروسازان که در دو ماه اخیر قیمت محصولات خود را بدون هماهنگی و اجازه از نهادهای ذی ربط (شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کنندگان) افزایش دادند، دلیل این افزایش قیمت را نوسانات اخیر بازار ارز اعلام کرده اند. احتمالاً این عدم فروش محصولات نیز با همین موضوع نوسانات اخیر نرخ ارز در ارتباط است.
نکته مهم این است که شاید آمارهای نادر قاضی پور، نماینده مجلس در مورد میزان خودروهای احتکار شده اشتباه باشد؛ اما قطعاً با وضعیت گفته شده، موضوع احتکار خودروها قطعیت دارد و این احتکار به منظور افزایش قیمت خودروها صورت گرفته است؛ پرسشی که به ذهن متبادر می شود، این است که چرا سازمان تعزیرات و بازرسی به موضوع احتکار خودروسازان ورود نمی کنند و با آن ها برخورد نمی کنند؟
چندی پیش بود که خبر احتکار خودروهای تولید داخل توسط یکی از نمایندگان مجلس منتشر شد؛ هر چند خودروسازان این موضوع را تکذیب کردند، این روزها گویا با بسته شدن سایت فروش ایران خودرو، موضوع احتکار برای افزایش قیمت خودروهای تولیدی این خودروساز قوت گرفته است.
از ماست که بر ماست. تقصیر ما مردمه. به محض اینکه حس کردیم یه شرکتی میخواد اجناسش رو گرون کنه، هجوم میبریم به بازار و حتی اگه نیاز هم نداشته باشیم، اقدام به خرید می کنیم. با این کار دقیقا توی پازل اون شرکتها بازی میکنیم. 
فقط کمپین نخریدن 
