یکی از اعضای شورای شهر تهران معتقد است که قیمت واقعی بلیت مترو ۱۰ هزار تومان است و مردم باید هزینه زندگی در تهران را پرداخت کنند.
به گزارش تسنیم، از اعضای شورای شهر تهران طی یک سال گذشته کاری نکرده‌اند و مدام به مدیریت گذشته غر زدند و همه فعالیت‌های عمرانی را در شهر تعطیل کرده‌اند نباید بیش از این انتظار داشت که به فکر مردم باشند و برای آنها کاری کند که اگر قرا بود کاری کنند در این زمان یک سال و اندی می‌کردند.
محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران نیز بارها و بارها به ناکارآمدی مدیریت شهری تهران اشاره داشته و تأکید کرده است که بیش از یک سوم دوران مسئولیت شورای پنجم سپری شده است و کمتر از 30 ماه تا انتخابات دوره ششم باقی مانده و برداشت افکار عمومی آن است که تحولی که در مدیریت شهری مورد انتظار بود تحقق نیافته است.
ناکارآمدی اعضای شورای شهر تهران برای مردم پایتخت بس نبود که برخی از آنها اظهارات نسجیده‌ای را بیان میکنند و در واقع صحبت‌های آنها نشان می‌دهد که مدیریت شهری برنامه‌ای ویژه‌ای را برای گران شدن تهران دارد و آنها می‌خواهند هزینه‌های تهران را از جیب مردم بردارند.
در همین زمینه محمودمیرلوحی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در اظهار نظری گفته است که قیمت واقعی بلیت مترو 10 هزار تومان است و مردم باید هزینه زندگی در تهران را پرداخت کنند.
البته بعد از این اظهارات پرمعنای عضو شورای شهر تهران، عبدالله رمضان‌زاده سخنگوی دولت اصلاحات در واکنش به این سخنان گفت: شما بروید به اصلاح ساختار بپردازید.
سخنگوی دولت اصلاحات در واکنش به اظهارات این عضو شورای شهر گفت: به جای سخن گفتن از بلیط 10 هزار تومانی مترو به اصلاح ساختار شهرداری بپردازید و شهرداری را هوشمند و چالاک کنید.
البته محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران نیز در پاسخ به این پرسش که آیا شورای شهر تهران برنامه‌ای را برای افزایش قیمت بلیت مترو دارد و این که یکی از اعضای شورای شهر تهران اعلام کرده است قیمت تمام شده بلیت مترو تهران باید 10 هزار تومان باشد، شما چه نظری دارید، گفت: مدیریت شهری تهران هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بلیت مترو ندارد.
به گزارش تسنیم اگر چه محسن هاشمی اعلام کرده است که مدیریت شهری برنامه‌ای برای افزایش قیمت بلیت ندارد اما عملکرد و روزمه کاری اصلاح‌طلبان در طی این مدت مدیریت شهری نشان می‌دهد که آنها در ابتدا موضوعی را مطرح میکنند و بعد از اینکه بازخوردهای مردمی را دیدند اقدام به اجرای آنها میکنند که در طی این مدت می‌توان به طرح ترافیک 97 اشاره کرد ضمن اینکه هم اکنون نیز طرح اخذ عوارض در طرح زوج و فرد مطرح است و در واقع مدیران اصلاح‌طلب شورای شهر تهران به دنبال گران کردن تهران هستند.
ظرفیت و ایمنی واقعی مترو چقدر است؟ 