آخرین خبرعکس: پنجره‌ای به گذشته؛ شهید لاریجانی در کنار سرلشگر محسن رضایی
10بازدید

مجلس به دنبال توقف افزایش قیمت خودرو

این روز‌ها «گرانی» با زندگی مردم عجین شده و هر روز خبر از افزایش قیمت‌ها شنیده می‌شود و انگار هم پایانی بر آن متصور نیست؛ اما این بار نوبت بالا رفتن نرخ خودروست.

مجلس به دنبال توقف افزایش قیمت خودرو

این روز‌ها «گرانی» با زندگی مردم عجین شده و هر روز خبر از افزایش قیمت‌ها شنیده می‌شود و انگار هم پایانی بر آن متصور نیست؛ اما این بار نوبت بالا رفتن نرخ خودروست.

به گزارش «تابناک»؛ پس از انتشار خبر موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت‌ها به صورت فصلی و اعمال قیمت‌های جدید برای خودرو‌های شرکت‌های خصوصی و یکی از خودروسازان بزرگ، مرحله جدید افزایش نرخ‌ها آغاز شد.

اما ماجرای گرانی خودرو چیست؟

بعد از افزایش نرخ ارز، بازار خودرو صعودی شد؛ بازاری که قیمت‌های آن متاثر از آغاز مسافرت‌های تابستانی و به دنبال آن افزایش تقاضا بود، اما امسال که به دلیل شیوع کرونا خبری از مسافرت نیست، باز هم بازار خودرو همچون سال‌های گذشته، راه خود برای گرانی را در پیش گرفت. توضیح رییس شورای رقابت درباره علت موافقت با افزایش قیمت، اوضاع تورمی کشور است که بر اساس آن خودروسازان در صورت تمایل می‌توانند هر سه ماه یک بار، تورم بخشی را از بانک مرکزی خواسته و سپس با تایید ستاد تنظیم بازار، افزایش قیمت را رقم بزنند.

پر واضح است که گرانی خودرو عوامل مختلف دیگری همچون افزایش نرخ تورم، ایجاد سرمایه‌های سرگردان و کاهش ارزش ریال و کم شدن تولید و عرضه خودرو به بازار و تبدیل شدن خودرو از کالای مصرفی به کالایی سرمایه‌ای دارد، اما در این بین نباید نقش دلالان را نادیده گرفت؛ کسانی که عامل اختلاف فاحش قیمتی کارخانه و بازار آزاد شده اند. افزایش نرخ ارز هم بی تاثیر نبوده تا جایی که فعالان بازار خودرو ثبات در نرخ ارز را عاملی مهم در ایجاد آرامش در بازار خودرو می‌دانند.

تاکنون دو شرکت خودروساز سایپا و مدیران خودرو وارد فاز افزایش قیمت خودرو شدند و شاید بعد‌ها ایران خودرو هم به این صف بپیوندد، اما با توجه به این موج جدید گرانی خودرو، راهکار مجلس برای مقابله با آن چیست؟

کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی کمیسیون تخصصی ناظر بر عملکرد وزارت صنعت معدن و تجارت و به دنبال آن بازار خودروست. اخیرا عزت الله اکبری، رییس کمیسیون صنایع و معادن برای مقابله با گرانی بازار خودرو از تدوین طرح‌های دوفوریتی برای کاهش تصدی گری دولت خبر داده بود، چون به گفته او، سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی در ظاهر ۱۴ تا ۱۷ درصد است، اما در عمل دخالت‌های ۲۰۰ درصدی در مدیریت داشته که با ذات بنگاه داری اقتصادی سازگار نیست. باید دولت به اندازه سهامش در مدیریت دخالت کند که برای رخ دادن این امر و جلوگیری از بی نظمی‌ها مجلس ورود خواهد کرد.

مصطفی طاهری، عضو دیگر کمیسیون صنایع و معادن نیز از ارائه طرح جامع ساماندهی خودرو شامل برنامه‌های میان و بلند مدت سخن گفت که با اجرایی شدن آن در بلندمدت، تولید خودرو و عرضه آن افزایش یافته و در نتیجه قیمت خودرو کاهش محسوسی پیدا می‌کند. همچنین با تعیین مالیات از جولان دلال‌ها و محتکران جلوگیری خواهد شد؛ موضوعی شامل دارندگان چند خودرو، دلالان و محتکران می‌شود.

الله وردی دهقانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن هم راهکار ایجاد تعادل قیمت در بازار خودرو را، فراهم آمدن زمینه‌های صادرات و واردات با افزایش کیفیت آن دانست و این طور توضیح داد که در بازار خودرو به سیاست‌های بازدارنده نیاز است. همچنین باید خصوصی سازی، رقابت، قیمت گذاری، تیراژ تولید و سرشکن شدن هزینه‌ها و هزینه‌های بالای خودروسازان مد نظر قرار گیرد تا در نهایت با لحاظ منافع ملی، کمکی به بهبود وضعیت معیشت مردم کرد.

لطف الله سیاهکلی، عضو دیگر کمیسیون صنایع و معادن، نظارت بر خودروسازان را مهم و از اصلی‌ترین اولویت‌های این کمیسیون برشمرد و گفت: با توجه به فرصت مناسب داده شده به تولیدکنندگان داخلی برای تولید خودرو و حمایت مردم، انتظار می‌رود که خودروسازان تمام تلاش خود را برای بهبود کیفیت و کمیت به کار برند. قطعا مجلس با در نظر گرفتن این موارد و نقش جدی سوداگران از ابزار‌های خود برای مقابله با گرانی استفاده می‌کند، چون امروزه شاهد بازار مکاره در صنعت خودرو ـ که خرید خودرو را به یک کار سخت و پیچیده برای مردم تبدیل کرده است ـ هستیم؛ روندی که بر خلاف تمامی کشور‌های دنیاست.

پیش از این هم مجلس دهم طرحی برای ساماندهی بازار خودرو به تصویب رسانده بود که انتظار واکنش مثبت بازار و ایجاد ثبات می‌رفت.

اما نه تنها این اتفاق نیفتاد که بازار روند صعودی به خود گرفت؛ لذا انتظار می‌رود اگر مجلس یازدهم بنایی بر تصویب قانونی برای کاهش قیمت خودرو دارد، با نگاه به شرایط بازار از اجرایی شدن آن هم مطمئن شود. همچنین از ابزار‌های نظاراتی غافل نشده و جلسات مشترک هم اندیشی با خودروسازان داخلی و مسئولان وزارت صمت برای رسیدن به راهکار برگزار کند؛ البته که در این آشفته بازار، نداشتن وزیر صنعت معدن و تجارت بی تاثیر نیست.

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

علی۱۳۹۹/۱۰/۱۱ ۱۴:۴۰

سلام بهمن سال ۹۸ ماشین خود رافروختیم که ماشین صفر ثبت نام کرده و باآن امرار معاش کنیم ماه دیگه از ایران خودرو تحویل می گیریم باکلی افزایش قیمت . از آنطرف ماشین خود را اون موقع ارزان فروختیم وحالا با کلی افزایش قیمت مواجهیم که بقیه پولش راهم نداریم شورای رقابت هم که به کل حرف خودراعوض کرده قبلا ملاک افزایش راگرانی دلار اعلام کردند حال حرف دیگه ای می زنند . قسمتان می دهیم که قیمت زمستان را پایین بیاورید . هر طرحی که دارید حداقل از سال بعد اجرایی کنید و مردم را فریب ندهید

یوسف۱۳۹۹/۰۸/۲۰ ۱۸:۵۵

خرداد ماه پراید 151 حدود48ملیون بود بنده 50ملیون با وام بدبختی جور کردم از خرداد ماه 99هرچه تو این سایت سایپا ثبت نام کردم قرعه کشی شد و ما برنده نشدیم جالب اون پنجاه ملیون من تو دستم مونده قسط وامم مونده ،،همون پراید الان سایپا تو چند ماه که گذشته شده 91ملیون گیریم تو این طرح جدید برنده هم بشم ماوت تفاوت این پول از کجا بیارم

هادی۱۳۹۹/۰۸/۰۷ ۲۳:۴۹

چرا باید اینجوری باشه حکومت علوی اینه؟

مهران۱۳۹۹/۰۷/۰۵ ۲۲:۲۷

واقعا که !!! دولت بی تدبیر و مردم رعیت نا امید!

رضا۱۳۹۹/۰۷/۰۳ ۰۹:۱۷

آقایان عزیز که درمجلس هستید. مردم شمارا فرستادند که از حقشان دفاع کنید نه که روی صندلی لم بدهید. واب سرد بخورید. چرا هیچ واکنشی نشان نمیدهید

ناشناس۱۳۹۹/۰۶/۱۶ ۱۶:۰۸

یکی مرد نیست تو این مجلس بگه درب این دوتا شرکت رابببندن

ميثم۱۳۹۹/۰۶/۰۱ ۰۸:۱۵

سلام وقتي ما ايران خودروپيش خريد كرديم خبر نداشتيم قيمت خودرو را چند بار قراره افزايش قيمت بدهند

ميثم۱۳۹۹/۰۶/۰۱ ۰۸:۱۰

سلام وقتي ما ايران خودروپيش خريد كرديم خبر نداشتيم قيمت خودرو را چند بار قراره افزايش قيمت بدهند مخصوصاً افزايش قيمت تابستان 99 كه خيلي زياد بود وما واقعاً بقيه پولش را نداريم اگر خبر داشتيم اينقدر زياد افزايش قيمت پيدا مي كنه همان زمان آزاد مي خريديم بهتر بود. خدا لعنت كنه دلالان و مسببان گراني را امسال دوبار گران شده شما را به خدا تا آخر سال ديگه گران نشود تازه زماني كه تابستان افزايش قيمت دادند دلار 26 بود اكنون بايد قيمت كارخانه را ارزان كنند.

B۱۳۹۹/۰۵/۲۲ ۱۹:۵۳

چرا کسی به فکر مردم نیست

حسین۱۳۹۹/۰۵/۲۲ ۱۳:۴۱

از آن روز بترسید که مردم به هیچ چیز رحم نمیکنند چیزی نمانده

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۹:۳۶

خیلی جالبه ؛ هر مطلبی رو که خبرگزاریها میذارن ، بلافاصله ملت اعتراض میکنن و شکایت و گلایه هاشون رو می نویسند .

واقعاً این مسئولین نمیدونن که کل ملت ناراضین ؟

چرا کاری نمیکنن ؟

علیرضا۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۸:۱۶

تورا به خدا درب این دو خودرو ساز را ببندید. خط تولید را بدهید به دست متخصصین داخلی از به بسم ا... تا تولید وسیله نقلیه داخلی را خودمان انجام بدهیم. به خدا همه اش صواب است. به مردم بگویید برای خلاص شدن از دست همه مفسدان خودرویی ، برای خلاصی از داغون شدن اعصاب مردم از این خودرو سازان وابسته و همه چیز خواه ، باید تحمل چند ساله کنند، تا انشاء اله نخبه های خودمان بسازند. اون وقت همه چیز دست ایرانی است دیگه دولتهای بی لیاقت داخلی و دشمنان خارجی نمی تونند ما را بازی بدهند.

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۵۹

تابناک. بدت نیاد ولی اصلا به شما نمیاید که اخبار درباره وضعت ماشین در کشور منتشر کنی. لطفا اخبار مربوط به خودرو را به خبر گزاری های دیگر بسپارید.

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۷:۴۹

درسته اخبار درباره وضعت ماشین در کشور را به خبرگزاریهای رفیق خودروسازها بسپار اونها میدونند چی بگن

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۴۵

خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۴۵

خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

جبار۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۳۷

عاقبت انحصار و بلبشو ، افزایش قیمت بدون توقف !

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۷:۵۱

نتیجه انحصار همیشه همینه اگر غیراز این بود جای تعجب داشت

جبار۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۳۷

عاقبت انحصار و بلبشو ، افزایش قیمت بدون توقف !

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۲۲

پرت گفتن و خوراک رسانه جور کردن بسه. جون مردم رو به لبشون رسونید دیگه.

رضا۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۲۰

برای سامان دادن به وضع موجود باید انحصار داخلی بازار خودرو شکسته شود. در چند نقطه از کشور خودرو تولید شود. مثلا به جای پژوی فرانسه ، خودروی لادای روسی گزینه مناسبی است. می شود با روسیه قرارداد منعقد کرد که بر اساس آن خودرو داخل ایران تولید شود( مثلا در شمال کشور) ، قطعات هم راحت بدبد عهدی کردند.ون مواجهه با تحریم وارد کشور می شود. انتقال تکنولوژی هم در قرارداد لحاظ شود. همین کار را با چینی ها می شود انجام داد. البته دقت شود که کالای با کیفیت تولید شود. این کار انحصار را می شکند ضمن آن که در مقایسه با شرکای غربی، از تحر یم ها بیشتر در امان خواهد بود. فرانسوی ها بد عهدی کردند.

ایرانی آگاه۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۱۳

نوشته "البته که در این آشفته بازار، نداشتن وزیر صنعت معدن و تجارت بی تاثیر نیست." جون هر کی دوس داری بگو بود یا نبود وزیر صمت چه فایده ای داره ....؟؟؟؟ یعنی یه آدم چقدر تاثیر داره رو بازار انایی که اومدن و رفتن هیچکدوم کار بلد نبودن که فکرشو بکن یه روز نعمت زاده وزیر بود آخه چی بگم ببین روز و روزگار ما دست کیا بود خدایا ما را ببخش و بیامرز ...

اسماعیل۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۴:۰۸

تنها راه واردات خودرو است

دانیال۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۳۹

وقتی تصیم گرفته شد قیمت خودرو هر سه ماه یکبار افزایش پیدا کنه و قیمت اون تو بازار نبایدددد بیشتر از ده درصد باشه ، اون وقت چطور قیمت کارخونه دقیق وکامل طبق تورم هر سه ماه افزایش بدید ولی از روز اول این قانون قیمت بازار همون روال قبل شده با اختلاف بسیار بالا. قانون یه طرفه نمیشه اجرا کرد به شرطی قیمتا رو ببرید بالا که اون قانون بازار رعایت کرده باشید. ترازو نمیشه یه طرفه باشه

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۳۶

دولت بجای اینکه خودرو سازها را برای بالا بردن بهره وری ، راندمان و تولید تحت فشار بزاره میاد میگه هر سه ماه بیاید برای گرونی تقاضا بدید
اگر ما دولت نخوایم باید چکار کنیم

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۳۴

نخرید بمونه دستشون

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۶:۲۸

عمو جان شما چند سالته که هنوز مردم ایران رو نشناختی؟

آریا۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۳۳

چرا مسئله رو سخت می کنید قیمت دلار ثابت کنید تمام قیمتها ثابت می شه!!!

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۲۷

تا کی باید حقوق فلانی که اضافه بر ظرفیت استخدامی خودرو ساز ها گرفته شده را مشتریان بدهند ؟؟؟
البته منظروم کارگر ها نیست قطعا کارگر اضافه گرفته نشده منظورم مدیران و ... هست ، خون ما رو تو شیشه کردن ، ما نیاز داریم به این ماشین ، باید تو طرحی که دولت برامون گذاشت۶ از این شهر به اون شهر یا روستا جابجا بشیم باید خونواده تشکیل بدیم
تا کی باید ما تاوان ضرر خودرو سازی ها رو بدیم که یه عده پول دار بشن ، انحصار رو بردارین حداقل با کشور برادرتون هماهنگ بشین یه شک بدین به بازار خودرو ، که مثل ارز دیگه دلال نیاد برای خرید یا اگه میاد دفعه بعد جرات نکنه بیاد ،
کسی صدای ما رو میشنوه ؟ اگه درهای کشور رو به روی همه چی بستین مسولیت همه چی رو هم به عهده بگیرین

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۲۷

دقیقا

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۲۲

یک سوال دارم شورای رقابت دقیقا چیکار میکنه؟ بین ایران خودرو و سایپا برای گرونفروشی رقابت می ندازه؟
لطفا جواب بدید
مرسی .اح

مولا۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۱۶

همش وعده ودروغ . پس قیمتهایی که شورای رقابت برای محصولات ایران خودرو گذاشته چرا رو سایتشون نمیزارن . یعنی چه که هر سه ماه قیمت خودرو گرون بشه ؟ مردم چه گناهی کردن که گیر همچین شرکت هایی افتادن ؟ یک سال پول مردمو گرفتن و قیمت نهایی رو هم مشخص نمیکنن و حتی نمیگن کی تحویل میدن. بابا به خدا خسته شدیم از دست این دوتا آشقال ساز . نه میزارن خودرو وارد شه نه هم خودرو مناسب تحویل مردم میدن.اگه راست میگین یا اجازه واردات خودرو بدون تعرفه رو بدین یا خودروهاتوت رو صادر کنین به هر قیمتی که ازتون خریدن با همون قیمت به ما بدین.

محمد۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۱۳

واقعا بعضی وقت ها از کوه حماقت بعضی از کسانی که کامنت میگذارند در تعجب فرو میرم
داداش ارز برای واردات خوراک دام و محصولات کشاورزی و غذایی قطره چکانی تامین میشه
تجهیزات مخابراتی رو ارز ندارن وارد کنند میگن واردات آیفون داره به ما ضربه میزنه
نفت مفتم کسی نمیخره از ایران
پول نفتی که دو سال پیش فروختیم رو نمیدن
بعد شماره رو چه حسابی میگین مشکل قیمت خودرو با واردات خودرو حل میشه
اگر واردات خودرو آزاد بشه در کمتر از 6 ماه ذخیره ارزی کشور صفر میشه اونوقت قیمت دلار میشه 100 هزار تومن و قیمت فعلی خودرو رویا میشه. من نمیدونم این مردم چجوری فکر میکنند
مطمئنن هم الان که اینو بگم یه عده میان میگن خب چرا با دنیا مشکل داریم چرا ارز نداریم
عزیزان این هم اسمش سفسطه است. شما میگین مشکل اینجوری حل میشه در صورتی که نمیشه حالا بیاین در حواب بگین خب چرا مشکل بزرگتر وجود داره که نشد جواب

مولا۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۹:۰۰

نه عزیزم اشتباه میکنی تو فکر کردی همین خودروسازها قطعات رو از تولید کنندگان داخل میخرن نه عزیزم اکثر قطعات وارداتیه و کلی ارز بری داره و اون قطعاتی رو هم که از قطعه ساز داخلی میخرن خود قطعه ساز داره از چین سفارش میگیره و قطعات رو چند برابر قیمت میده به خودروساز و در ضمن خیلی از قطعه سازانی که قطعات خودرو سازان رو تامین میکنند مدیران و شرکت های وابسته به خود خودروسازها هستند و میدونن چجوری قیمت رو بالا ببرن.

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۰۳

حکومت عدل علی / یا علی

محمود۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۳:۰۱

عالیه اگر جلوی توقف خودرو گرفته بشه... من پارسال دو میلیون سهام غنوش گرفتم الان شده ۲۷۰ میلیون... باورت نمیشه!!! برای خودم هم باورش سخته. لطفا هر چی بخواین دلار و سکه و هم گرون کنید حریف ما تو بورس نمی شوید . واقعا ایران بهشت ما بورسی ها شده!!12

محمد۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۵۶

راه حل های مطرح شده تاثیری در قیمت ندارد حتی ممکن است باعث افزایش قیمت شود . مشکل اقتصاد ایران سیاست خارجی است.

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۵۵

خودتون رو خسته و اعصاب ما رو خرد نکنید! ترمز خودرو رو هیچکس نکشیده و شما هم نخواهید تونست! پس الکی شعارهای انقلابی ندید

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۵۰

تنها کاری که توی این شرایط می تونم بکنم اینه که بهتون بخندم

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۴۹

یعنی اگه این مجلس نتواند قیمت خودرو را پائین آورده و قیمتهارا به سال98 برنگرداند باید همگی از مردم عذر خواهی و استعفا دهند.آنوقت معلوم میشودکه دولت حسن روحانی این نماینده ها را هم خریده.

سلطان۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۳۸

اتفاقا نگرانیم که مجلس پیگیره

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۳۴

من فقط یه چیز رو میدونم که نماینده مجلس دلسوز مردم نیست
تماااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام

sina۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۲۵

دلار داره هرلحظه کاهشی میشه بد بخت اونهایی که خریدن به این زودیها هم دیگه بالا نمیره خیلی گناه دارن اون ادمهایی که رفتند و دلار 25 خریدن مراقب قلبتون باشید سکته در کمین شماست

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۲۳

من ده پونزده سال پیش آرزو داشتم یک ماشین صد میلیونی سوار بشم از اینکه الان به آرزوم رسیدم خوشحالم پرایدشکسته ام الان صد میلیون می ارزه

کاوه۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۲۰

به نمایندگان محترم مجلس بگویید که اگر خواستید درصد عددی را محاسبه کنند حتما با من تماس بگیرند برای آنها رایگان انجام می دهم و انتظاری هم از آنها ندارم

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۱۸

بسمه تعالی
لطفا اجازه بدید تا چند دوره افزایش قیمت بگیره...بعد از خواب گران بلند شید، مجلس ایران در چندده اخیر فرمایشی و نمایش بوده......

بی نام۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۱۷

دلال باعث افزایش شد کی باعث جولان دلال شد ؟
یه مثال الان ام وی ام x22 با آپشنهای بهتر تو سایتهای فروش چینی ۵۰ هزار یوان میشه ۱۴۰ میلیون ، اینجا ۲۶۰ میلیون تعرفه ام که نمیدن تو بم سر هم میکنن باز چرا اینقدر گران فروشی میکنن ،
آقا شفاف تمام قطعات و هزینه تولید مثلا یه پژو پارس با هزینه کارگر ....اعلا کنین ، باور کن بیش از ۵۰ میلیون نیست با نرخهای الان

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۱۶

یک تحقیق و تفحص از خودرو سازها ضرورت دارد

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۱۰

گرانی های اخیر حاصل جنگ روانی نیست گرانی ها حاصل تعلل بانک مرکزی در دخالت در بازار است

سید۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۰۸

با آزاد سازی واردات خودرو با تعرفه منطقی و معقول بازار خودرو متعادل میشه

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۰۵

شب که برن خونه میبینن که از ایران خودرو و سایپا براشون ماشین هدیه فرستادن...

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۲:۰۳

چی شد رئیس مجلس که افاضات فرموده بودند که : همانطورکه قیمت خودرو رامدیریت کردیم قیمت ارزراهم مدیریت خواهیم کرد" مشکل کشورمااین هست که مسؤلین فقط بلدند حرف بزنند.

ناشناس۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۱:۵۹

خودوساز ما به ازای هر یک پرسنل 7 خودرو تولید میکنه و خودرو ساز خارجی به ازای هر یک نفر پرسنل 90 خودرو تولید میکند
مردم باید هزینه سومدیریتها را بپردازند

محمد۱۳۹۹/۰۵/۰۱ ۱۱:۵۶

خودرو تو کشور فقط از طریق برداشتن محدودیت واردات و کاهش تعرفه واردات کنترل خواهد شد. ولاغیر

نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.