در مورد بخاری اتومبیل در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

جدیداً سیستمی روی خودروهای مدرن نصب شده است که این امکان را فراهم می‌کند که قبل از سوار شدن به خودرو و به صورت خودکار و یا با کنترل از راه دور، خودرو و موتور را بدون روشن شدن خودرو گرم می‌کند. در این ویدیو کوتاه نحوه کارکرد این سیستم توضیح داده شده است.

در تمام خودروها 4 شلنگ اصلی برای آب رادیاتور وجود دارد که شامل شلنگ بالایی و پایینی رادیاتور و شنلگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری می‌شوند. شلنگ‌های دیگری نیز برای آب رادیاتور در خودرو وجود دارند ولی این 4 شلنگ اصلی را باید حداقل هر 10 سال عوض کرد تا از ترکیدن، باد کردن و از دست دادن آب رادیاتور بدون اطلاع شما و در نهایت جوش آوردن و خراب شدن موتور، جلوگیری کرد.در این ویدیو نحوه عوض کردن این شلنگ‌ها به صورت کامل، آموزش داده می‌شود.

در اکثر خودروها، رادیاتور بخاری یا رادیات بخاری در داخل اتاق خودرو قرار دارد و نشتی آن به معنی وجود آب رادیاتور در کف خودرو خواهد بود. در صورتی که رادیاتور بخاری نشتی داشته باشد، عاقلانه‌ترین کار تعویض این رادیاتور می‌باشد، چرا که اگر با خال جوش یا چیزهای دیگر تعمیر شود، بعد از چند ماه یا حتی چند هفته، دوباره نشتی خواهد داشت.در این ویدیو نحوه تعویض رادیاتور بخاری به صورت کامل آموزش داده می‌شود و تنها کاری که برای تعویض آن نیاز دارید انجام دهید، خریدن یک رادیاتور بخاری جدید برای خودروی خود می‌باشد. هنگام خرید، دقت داشته باشید که رادیاتور بخاری مطابق با مدل خودرو خود را خریداری کنید.

در این ویدیو روی خودروهای اوراق شده اجزای سیستم بخاری و سیستم کانال هوایی خودرو به نمایش درآمده است و روی آن توضیحات جامعی مطرح می‌شوند. این خودروها بسیار شبیه به خودروهای داخلی در ایران و خودروهای نه چندان جدید می‌باشند. هرچند این سیستم‌ها روی بعضی از خودروهای مدرن هم هنوز در همین سطح باقی مانده‌اند. با تماشای این ویدیو می‌توان این سیستم‌ها را به شکل کامل درک کرده و اگر ایرادی برای آنها ایجاد شد، محل آن ایراد را شناسایی کرده و اقدام به تعمیر آن نمود. ضمن اینکه در انتهای ویدیو دو سیستم عمده کنترل تهویه خودرو یعنی ام‌سی‌سی (MCC) یا کنترل تهویه دستی و ‌ایی‌سی‌سی (ECC) یا کنترل تهویه الکترونیکی، توضیح داده می‌شوند و تفاوت‌های آنها با یکدیگر نیز، مطرح می‌شوند.