کلیات
مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس از مهمترین بنادر ایران به شمار میرود، تخلیه و بارگیری سالانه حدود ۱۰۰ میلیون تن کالا، به تنهایی بیش از ۵۵ درصد صادرات و واردات و ۷۰ درصد ترانزیت بنادر کشور را برعهده دارد. همچنین تخلیه ۹۰ درصد بارگیری کالاهای کانتینری کشور در این مجتمع انجام میگیرد.
موقعیت جغرافیایی بندر
این بندر در فاصله ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس مرکز استان هرمزگان واقع شده و با بیش از ۴۸۰۰ هکتار وسعت (محدوده عملیاتی و پس کرانه)، ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۸۸ میلیون تن کالا را دارد.
منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی در مرکز کریدور ترانزیتی جنوب به شمال قرار دارد که یکی از مهمترین کریدورهای ترانزیتی بین المللی در دنیاست. این کریدور اقیانوس هند و خلیج فارس را از طریق ایران به دریای خزر و سپس از طریق روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا متصل می کند.
موقعیت ممتاز جغرافیایی، دسترسی به آبهای آزاد جهان از طریق خلیج فارس، اتصال به شبکه بین المللی راه آهن و جاده ابریشم، برخورداری از تجهیزات و امکانات مدرن، نزدیکی به مناطق آزاد کیش و قشم و بنادر حوزه خلیج فارس این مجتمع بندری را به پایگاه راهبردی و منحصر به فرد تبدیل نموده است.
برخورداری از اراضی پشتیبانی جهت واگذاری به سرمایه گذاران در راستای انجام فعالیتهای پشتیبانی، صنعتی، نفتی و خدماتی در قالب قراردادهای BOT ، اجاره کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت از پتانسیل ها و ظرفیت های منحصر به فرد این منطقه می باشد.
حجم تبادل کالا
این بندر در سال ۲۰۱۲ با ۸۰ بندر جهان، تبادل کالا انجام میداد. ایجاد منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی در تاریخ ۱۳۷۶ در هیئت وزیرات تصویب شد. این بندر با برخورداری از ۱۸ دستگاه جرثقیل دروازهای (گنتری کرین)، و حدود ۴۰ پست اسکله و با در اختیار داشتن بزرگترین و پیشرفتهترین ترمینالهای کانتینری کشور، توانایی پهلودهی انواع کشتیهای اقیانوس پیما را داراست.
این مجتمع عظیم بندری بعنوان دروازه واردات وصادرات و تنظیم کننده نبض اقتصاد کشور، طی سالهای اخیر حرکتی را برای جهانی شدن و گرفتن سهم بیشتری از حمل و نقل دریایی و تجارت بین المللی آغاز کرده و برای ایستادن در رتبه اول بنادر منطقه در افق چشم انداز ۲۰ ساله کشور، برنامههایی با هدف توسعه و افزایش کارایی و ترغیب بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این بندر به اجرا درآمده که ماحصل آن جذب بیش از ۲۳۰۰۰هزار میلیارد ریال سرمایه بخش خصوصی دراین بندر بوده است.
در نتیجه این تلاش ها،
بندر شهید رجایی در سال ۲۰۱۱ میلادی با رشدی معادل ۴۶ درصد، در میان ۳۵۰۰ بندر مهم دنیا با ۲۸ پله صعود از رتبه ۷۲ به رتبه ۴۴ دست یافته است.
نقطه آغاز جهش فعالیتهای بندر، طرح توسعه و تکمیل حوضچههای دوم و سوم این مجتمع به منظور احداث اسکلههای جدید با آبخور حدود ۱۷ متر برای پهلو دهی شناورهای با ظرفیت ۱۵۰ هزار تن بوده است.
الحاق ۲۴۰۰ هکتاراز اراضی واقع در شمال بندر شهید رجایی و ارتقاء مساحت بندر به ۴۸۰۰ هکتار و فراهم شدن امکان ایجاد یک شهر لجستیک بندری برای بسط و توسعه صادرات مجدد و ارائه خدمات ارزش افزوده از مهمترین اقدامات در حال انجام برای پیوستن این بندر به جمع بنادر نسل سوم جهان بوده و با اجرای آن در آیندهای نزدیک، منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی، ارزشمندترین و موثرترین نقش را در شکوفایی اقتصادملی و توزیع کالا در منطقه ایفا خواهد نمود.
کاهش مبادلات پس از تحریم
تا پیش از شروع تحریمهای ایالات متحده آمریکا علیه این بندر (سال ۲۰۱۱ (میلادی)، ۳۰ خط کشتیرانی جهان، اقدام به تخلیه کالاهای خود در این بندر مینمودند. در تازهترین رتبهبندی برترین بنادر جهان که در سپتامبر ۲۰۱۳ منتشر شد، بندر شهید رجایی با چند پله سقوط نسبت به گذشته، در رتبه ۵۹ جهان قرار گرفت.
با تحریم شرکت تایدواتر خاورمیانه در تاریخ ۲ تیر ۱۳۹۰ (۲۳ ژوئن ۲۰۱۱) [۷]که مسئول بارگیری و ترانزیت کالا در این بندر بود، این بندر عملاً از جرگه بنادر فعال در زمینه واردات کالا به ایران، خارج شده بود. با کنار گذاشتن این شرکت از فعالیتهای این بندر، زمنیه تبادل کالا در این بندر از کشورهای خارجی به ایران، از ابتدای مرداد ۱۳۹۳ از سر گرفته شد.
بازدید رئیس جمهور از بندر
حسن روحانی در دیداری که در تاریخ ۸ اسفند ۱۳۹۲ از این مجتمع داشت، وعده داد با بهرهبرداری از چند فاز توسعه این بندر، حجم تبادل کالای این بندر تا پایان دولت یازدهم به ۱٫۵ میلیون کانتینرخواهد رسید.
بررسی ها نشان می دهد که ۹۰ درصد مشکلات رسوب کالا در بندر شهید رجایی مربوط به آماده نبودن اسناد کالا و مشکلات ارزی و ۱۰ درصد مربوط به تورم است.
کد خبر: ۱۱۹۲۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
وزیر راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرقیزستان ظرفیتهای بالقوه بسیاری دارد که میتواند به ظرفیتهای بالفعل تبدیل شود، گفت: ایران نیز در صنایع مختلفی از جمله صنایع غذایی، لوازم خانگی و ... از توانمدیهای خوبی برخوردار است که قرقیزستان میتواند از این ظرفیت استفاده کند.
کد خبر: ۱۰۸۷۴۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۲
ایران و اسرائیل بیش از یک دهه است که درگیر جنگ مخفی سایبری هستند. نخستین بار در سال ۲۰۱۰ حمله سایبری اسرائیل و آمریکا به تاسیسات اتمی ایران از طریق ارسال ویروس «استاکس نت» رسانهای شد و از آن پس ایران نیز با استفاده از توان سایبری خود به حملات اسرائیل و آمریکا پاسخ متقابل داد.
کد خبر: ۹۷۹۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۰
یک مقام مسئول در بندر شهید رجایی ، ضمن رد ادعای حمله موفق به تاسیسات این بندر گفت: در هفته گذشته برخی اختلالها در سامانههای رایانهای بندر به وقوع پیوست که میتواند ناشی از حمله سایبری باشد.
کد خبر: ۹۷۹۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۰
ناظر گمرکات استان هرمزگان از کشف ۲۲۸ بسته مواد مخدر شیشه که به طرز ماهرانه ای در یک کانتینر جاسازی کرده بودند خبر داد.
کد خبر: ۹۳۸۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۸
آیت الله رئیسی با تاکید بر اینکه به دنبال نفی آن عملکردها نیستیم و حتما عملکردها و گزارشهای دستگاهها درست است، تصریح کرد: آنچه که انجام میشود با آنچه که باید انجام شود تفاوت دارد و وضع موجود با وضع مطلوب فاصله دارد و باید این فاصله را کم کرد.
کد خبر: ۹۲۷۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۳
کد خبر: ۹۰۶۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
عصر امروز (چهارشنبه؛ ۱۵ خرداد) یک دستگاه ریچ استاکر فرسوده در اراضی تحت مدیریت منطقه آزاد قشم دچار سانحه آتش سوزی شد که به دلیل همجواری آن با بشکههای روغن پایه و قیر، دامنه حریق افرایش یافت و به دلیل مشتعل شدن قیر، حجم زیادی دود از این اراضی به هوا برخاست.
عملیات اطفا و خنک سازی محل حریق در این بندر با تلاش نیروهای آتش نشانی به پایان رسید.
کد خبر: ۹۰۳۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۶
کد خبر: ۹۰۳۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۶
کد خبر: ۹۰۳۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۵
کد خبر: ۸۸۶۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۸
کد خبر: ۸۸۶۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۸
کد خبر: ۸۸۱۶۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۸
به رغم همه تلاشهای دولت و راهکارهای در پیش گرفته شده، هنوز قیمت گوشت قرمز آن گونه که باید کاهش نیافته است. این در حالی است که در روزهای اخیر ـ به گفته وزیر اقتصاد ـ ۶۰۰ کانتیر گوشت در گمرک بدون صاحب است که پس از بررسیها مشخص شد مالک آن با وجود دریافت ارز دولتی، قصد دارد آن را با قیمت بیشتر در بازار عرضه کند؛ هرچند معاون وزیر معتقد است واردات و ترخیص گوشت از گمرک غیرعادی نیست و تقریباً روند عادی می پیماید.
کد خبر: ۸۷۸۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
زنگ خطر جدید برای ترانزیت ایران
چند ماه پس از پایان یافتن اختلافات ایران با ترکیه بر سر مرز بازرگان این بار نوبت به دومین مرز فعال کشور و اصلی ترین مرز زمینی ایران رسیده تا برای مدتی نامشخص مسدود شود.
کد خبر: ۷۳۹۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۲۴
کد خبر: ۶۸۵۵۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۱/۲۸
واقعا تاسف برانگیز است که ماده اصلی تهیه نان که جز جدایی ناپذیر سفره ما ایرانیهاست در چنین شرایط بد بهداشتی نگهداری میشود. شاید باورتان نشود اما هر زمان که این منظره را میبینم با خود عهد میکنم دیگر نان مصرف نکنم اما مگر ممکن است؟
کد خبر: ۵۶۲۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۰۳
شركت تايدواتر كه مسئول بارگيري كالا در اين بندر بود، در ليست تحريمها قرار داشت و به همين دليل اين بندر از مراودات تجاري بينالمللي خارج شده بود. فعالان بخش خصوصي به سازمان بنادر و دريانوردي پيشنهاد داده بودند تا شركتهاي فعال بخش خصوصي كه در ليست تحريمها قرار ندارند، براي عبور از تحريم جايگزين اين شركت شوند اما وزارت راه و شهرسازي در دولت قبل حاضر به اين اقدام نشد تا برخي از فعالان بخش كشتيراني كشور از آن بهعنوان خودتحريمي ياد كنند.
کد خبر: ۴۱۶۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۴/۲۵
بندرعباس ـ خبرگزاری مهر: بیش از 200 غرفه بازارچه 22 بهمن بندرعباس ساعت 11 و 33 دقیقه امروز یکشنبه دچار حریق شد.
کد خبر: ۱۰۲۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۰۳/۱۶