در مورد جاده توسعه در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

نخست وزیر عراق پس از سفر آیت الله ابراهیم رئیسی، در جمع خبرنگار عراقی آب پاکی را روی دست ایران ریخته بود و تاکید کرده بود اجازه نخواهد داد عراق مسیر ترانزیت ایران به دریای مدیترانه شود و قصد دارند خودشان مبداء چنین مسیری باشند. محمد شیاع السودانی گفته بود: «راه آهن ایران-عراق صرفا برای انتقال مسافر است، اجازه حمل کالا نمی‌دهیم. پروژه اصلی مدنظر ما توسعه بندر فاو و مسیر توسعه است. ارتباطات راه آهن با کشورهای همسایه صرفا برای انتقال مسافرین است و به نفع کشور ما است.» حالا تصاویری منتشر شده که نشان می‌دهد 5 اسکله بندر فاو در بصره عراق از سوی شرکت کره‌ای تحویل و نصب شد. فاز نخست بندر فاو سال آینده بهره‌برداری می‌شود و عراق را از طریق دریا و ریل به اروپا متصل می‌کند و امکانی که از مسیر ایران فراهم می‌شد، حالا قرار است با دور زدن ایران از مسیر عراق فراهم شود و عراق در قامت رقیب اقتصادی ایران ظاهر شده است. صحبت‌های سودانی و تصاویر نصب این اسکله‌ها را می‌بینید.

وزیر خارجه ترکیه مدعی شد که ایران در ابتدا نسبت به پروژه جاده توسعه مقاومت می‌کرد اما تهران را قانع کردیم و اکنون از آن حمایت می‌کند.

پس از آنکه در نشست گروه ۲۰ از کریدور اقتصادی بین هند، خاورمیانه و اروپا با نام «کریدور هند» رونمایی شد، رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه از این پروژه ترانزیتی بین المللی انتقاد کرد و مدعی شد، «کریدوری که ترکیه در آن نباشد قابل اجرا نیست. برای تردد از شرق به غرب مناسب‌ترین مسیر ترکیه است.» به نظر می‌رسد، ترکیه که روی کریدور‌های ترانزیتی بین المللی برای ارتقای جایگاه بین المللی خود حساب ویژه‌ای باز کرده، کریدور هند را تهدیدی مهم برای خود در نظر گرفته است.