سردار مهماندار گفت:اگر بخواهیم میزان حمل و نقل شخصی کاهش پیدا کند، باید هزینه‌ی استفاده از خودروی شخصی را بالا ببریم.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در یازدهمین نشست پویش ملی حمل و نقل پاک شهرداری‌های سراسر کشور در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در گذشته بر اساس اصول مهندسی، شهر را بر اساس خودرو محوری طراحی می کردند و همین طراحی‌ها باعث شده که امروز ما دچار مشکل شویم.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ افزود:فضاهایی برای تردد خودروها در شهر ایجاد شد اما همین موضوع منجر شد که معابری که می توانست دراختیار دوچرخه سواری ، پیاده روی و حمل ونقل پاک باشد امروز در اختیار خودروهای شخصی است.
او با بیان اینکه این رویکرد باید تغییر پیدا کند، ادامه داد: در کلانشهر‌ها این رویکرد آغاز شده است. همچنین اجرای طرح‌هایی مانند طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا برای کاهش تردد خودروهای شخصی است.
سردار مهماندار ادامه داد:اگر بخواهیم میزان حمل و نقل شخصی کاهش پیدا کند و مردم ترغیب به استفاده از دوچرخه سواری، حمل و نقل عمومی و ... شوند، باید هزینه‌ی استفاده از خودروی شخصی را بالا ببریم.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت:باید زمان دوچرخه سواری و استفاده از حمل ونقل عمومی افزایش یابد و تردد خودروهای شخصی نیز کمتر شود.
در همه دنیا البته به جز کشورهای عقب افتاده ای مثل ما وقتی می خوان مردم رو تشویق به استفاده از وسایل نقلیه عمومی کنند ابتدا کیفیت و کمیت اون وسیله رو افزایش می دهند تا خود مردم با کمال میل به استفاده از آنها تشویق شوند و وقتی از اقبال عمومی مطمئن شدند برای کاهش استفاده مردم از وسایل نقلیه شخصی هزینه استفاده از آن را افزایش می دهند . بعد می گن باید هزینه استفاده از وسایل شخصی رو افزایش دهیم . مگه وسایل نقلیه عمومی شما الان جوابده مردم تهران هست ؟ اون هم با این کیفیت پایین .