رجب رحمانی درخصوص قیمت اعلامی خودروهای جدید و به روز شده ایران خودرو که بر اساس محاسبات مالی و حسابرسی شده و مدنظر قرار دادن استانداردهای 85 گانه و تغییرات رفاهی برای رانندگان از سوی شورای رقابت مصوب شده است، اظهار داشت: با قیمت گذاری محصولات ایران خودرو بر اساس قیمت واقعی و به عبارتی بهای تمام شده تولید به اضافه سود متعادل هم این شرکت از زیاندهی خارج شده و هم از متضرر شدن مشتریان ایران خودرو جلوگیری خواهد شد.
وی با بیان اینکه اداره ایران خودرو به عنوان یک بنگاه اقتصادی با سیاست های دستوری امکان پذیر نیست، ادامه داد: با تشکیل کارگروهی متشکل از دولت، مجلس، شورای رقابت و نمایندگان خودروسازان می توان با ریشه یابی و بررسی همه جانبه مسائل، مشکلات صنعت خودرو از جمله سیاست های دستوری را حل و فصل کرده و با تقویت و توسعه خودروسازی کشور ضمن تامین نیاز داخل، به بازارهای صادراتی نیز ورود کرد.
نماینده مردم تاکستان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به عدم تناسب قیمت محصول نهایی با نهاده های تولید بر لزوم قیمت گذاری خودرو در نقطه تعادل اقتصادی تاکید کرد و گفت: با توجه به اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار و رانت ناشی از آن لازم است نرخ مواد اولیه و سایر فاکتورهای موثر بر قیمت خودرو به عنوان نقطه تعادل اقتصادی در قیمت گذاری لحاظ شوند تا در این نقطه تعادل هم تولید کننده و هم مصرف کننده از قیمت خودرو رضایت داشته باشند و هم از سودهای کلان که نصیب عده ای خاص می شود، جلوگیری شود.
