تابناک بررسی می‌کند؛
ردپای صافکاری ایرانی روی خودروی خارجی/خودروهای تصادفی چگونه به جاده‌ها برمی‌گردند!
سال‌ها از آخرین‌بار که صداوسیما می‌توانست ادعا کند «گسترده‌ترین رسانه جمعی ایران» است، می‌گذرد اما واقعیت این است که امروز اینستاگرام این جایگاه را دارد.
هیچ صنفی را نمی‌توان پیدا کرد که در فضای مجازی فعالیت نداشته باشد.
به گزارش تابناک، روند گسترش نفوذ شبکه‌های اجتماعی به‌ویژه پس از فیلتر شدن اینستاگرام چنان سرعت و عمق یافت که حتی مغازه‌های زیرپله‌ای و دست‌فروش‌ها نیز صفحه‌ای برای خود ایجاد کرده و به جذب مشتری مشغولند.
در بازار شلوغ فروشندگان و ارائه‌کنندگان خدمات در اینستاگرام برخی اینفلوئنسرها از چنان محبوبیت و شهرتی برخوردارند که برای گروهی از جامعه کاربران، «مرجع اطلاعات تخصصی» محسوب می‌شوند. در این میان صافکارها به‌دلیل آشفتگی و بی‌نظمی حاکم بر بازار خودرو از جمله موفق‌ترین فعالان اینستاگرام هستند.
آنها یک روز مقابل دوربین پنل جلو رادیاتور شاسی‌بلندهای لاکچری چینی را با چکش خرد می‌کنند و می‌گویند: «از این خودروها نخرید!» و روز بعد طراحی بدنه یک اتومبیل دیگر را زیر سوال می‌برند. اما همه این ادعاها با هدف دیده شدن در اینستاگرام و کسب شهرت و مشتری و پول مطرح می‌شود.
با آن‌که برخی معتقدند شبکه‌های اجتماعی در حقیقت رسانه عوام شناخته شده و مردم از آن برای رسیدن به هر هدفی استفاده می‌کنند، اما در این میان کاهش هزینه‌های صافکاری پس از تصادف، به‌دلیل وضعیت اقتصادی جامعه همواره یکی از پرطرفدارترین موضوعات در اینستاگرام بوده است. موضوعی که باعث مرگ بسیاری از مردم شده و در سفرهای نوروزی ۱۴۰۴ نیز قربانیان تازه‌ای خواهد گرفت.
بسیاری از ما نمی‌دانیم سوار اتومبیل‌هایی می‌شویم که به‌دلیل صافکاری ارزانی که روی بدنه آن انجام دادیم، قرار است با یک ضربه کوچک و آهسته مچاله شود و سلامتی و جان‌مان را بگیرد.
«فرورتیش رضوانیه» و «رسول رازقندی» در این ویدئو معضل خطرناک بازگشت جنازه خودروهای تصادفی به جاده‌ها را مورد بررسی قرار داده است.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۵
.......ایران هستش کشوری که هیچ کس به امنیت خودش هم احترام نمیگذاره چه برسه به اینکه دیگران از جمله کارخانه های خودرو بخواهند ماشین سالم تحویلت بدن. هیچ نظارت و اصولی برای قیمت گذاری صافکاری و تغمیر خودروها وجود ندارد برای کیفیت صافکاری و تعمیر هم تقریبا نظارتی وجود ندارد و مردم مجبور هستند قیمت و کیفیت کار آنها را قبول کنند واردات خودرو کارکرده چی شد؟ تعرفه واردات نو هم که با شیب پزشکیانی ۱۰۰ درصد شد. باید سیستمی باشه هرماشینی تعمیر ویا صافکاری و نقاشی میشه سواق وجود داشته با که خریداران و کاملا اطلاع داشته باشند زمانی که شخصی برای خرید خودروی کارکرده اقدام میکنه کل اطلاعات آن حتی آخرین بار کی روغن تعویض کرده صافکاری فقط صافکاری پاکستانی! خوردو کاملا مچاله رو بازسازی میکنن در حد بوندس لیگا! سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.
نظرسنجی
توافق نهایی ایران و آمریکا تا چه زمانی انجام می شود؟