به گزارش تابناک، روزنامه هفت صبح نوشت: برکناری مدیرعامل این شرکت هواپیمایی دولتی، احتمالا (مطمئن نیستیم البته!) پس‌لرزه‌های گزارشی بود که سایت تابناک در مورد تخلف یکسال اخیر در واگذاری قراردادهای چارتری این ایرلاین منتشر کرد و به سرعت در رسانه‌های دیگر هم نشر یافت و ما هم در روزنامه هفت‌صبح به این پرداختیم که تابه‌حال فکر می‌کردیم پروازهای چارتری فقط به ضرر مسافران است و حالا متوجه شده‌ایم خود ایرلاین‌ها هم سودی نمی‌برند و برنده بازی چند آژانس مسافرتی خاص هستند که قدرت مداخله در بازار را پیدا می‌کنند.
برخلاف دیگر پرونده‌های خبری این‌بار سرعت عمل مسئولان در واکنش عملی خوب بود و مدیرعامل این شرکت هواپیمایی تغییر کرد. اما به‌نظر می‌رسد نباید گذاشت این پرونده در سکوت خبری بایگانی شود. در مثال پرونده قشم‌ایر با توجه به سابقه این ایرلاین، باید مسئولان دولتی شفاف و در همان سطح انتشار خبر تخلف، دلیل تغییر مدیرعامل را توضیح دهند و جزئیات تخلف و نحوه پیگیری آن را هم اطلاع‌رسانی کنند.
سابقه قشم‌ایر از این جهت اهمیت دارد که این ایرلاین را باید تنها دارایی باارزش بابک زنجانی دانست. در پرونده او هیچ نام و نشانی از پول‌های گمشده پیدا نشد و اگر از موتورسیکلت خاص او و یکی دوتا ویلا که چند وقت پیش به مزایده گذاشته شد بگذریم، ایرلاین قشم‌ایر ارزشمندترین دارایی در دسترس بود که با حکم دادگاه توقیف شد و به عنوان بخشی از بیت‌المال به وزارت نفت واگذار شد.
این ایرلاین در زمان شروع فعالیت از نظر تعداد و کیفیت هواپیماهای در اختیار جزو بهترین‌ها بود و با تبلیغات و ارائه خدمات توانست به سرعت جایگاه خود را بین شرکت‌های هواپیمایی بزرگ دولتی باز کند. طوری‌که به گفته یکی از کارشناسان حوزه حمل و نقل در صورتی که قشم‌ایر روند طبیعی توسعه را طی می‌کرد، الان باید حداقل ۴۰ هواپیمای به‌روز با سهم عمده بازار را در اختیار داشت.
برای ذهن سمی شده از اخبار فساد، اسم بابک زنجانی، قشم‌ایر و تخلفات جدیدش داستان‌های جدا از هم نیستند و در این کلاف تو درتوی خبرهای ملتهب، پیگیری و شفافیت کامل در مورد اخبار تخلفات از نان شب هم واجب‌تر است.
