"جاده‌ الکترونیکی" چیست و چه شهر‌های جاده‌های الکترونیکی دارند؟

به گزارش سرویس علم و فن آوری تابناک، جاده‌های الکترونیکی به عنوان بخشی از زیرساخت‌های حمل و نقل هوشمند در چندین شهر بزرگ جهان راه‌اندازی شده‌اند. این جاده‌ها به خودروهای الکتریکی این امکان را می‌دهند که در حین حرکت شارژ شوند و از فناوری‌های پیشرفته برای مدیریت ترافیک و کاهش آلودگی استفاده می‌کنند.

سئول: پیشتاز در فناوری جاده‌های الکترونیکی
سئول، پایتخت کره جنوبی، به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین شهرهای جهان در حوزه فناوری، گام‌های بزرگی در توسعه جاده‌های الکترونیکی برداشته است. این شهر با بهره‌گیری از سیستم Online Electric Vehicle (OLEV)، امکان شارژ خودروهای برقی را در حین حرکت فراهم کرده است.این فناوری که برای اولین بار در مسیرهای اتوبوس‌رانی سئول به کار گرفته شد، به کاهش وابستگی به ایستگاه‌های شارژ سنتی و افزایش بهره‌وری انرژی کمک کرده است.

جاده‌های الکترونیکی در سئول به گونه‌ای طراحی شده‌اند که انرژی را از طریق سیم‌پیچ‌های تعبیه‌شده در زیر سطح جاده به خودروهای برقی منتقل می‌کنند. این نوآوری نه تنها هزینه‌های انرژی را کاهش داده، بلکه گامی مؤثر در کاهش آلودگی هوا و ارتقای حمل‌ونقل پایدار محسوب می‌شود.

سئول با این اقدامات، جایگاه خود را به عنوان یکی از پیشگامان فناوری حمل‌ونقل هوشمند تثبیت کرده و الگویی برای دیگر شهرهای جهان ارائه داده است. این پروژه بخشی از برنامه گسترده کره جنوبی برای تبدیل شهرهای بزرگ خود به مراکز هوشمند و دوستدار محیط زیست است.

سئول همچنین به عنوان یک شهر هوشمند شناخته می‌شود که در آن از داده‌های بزرگ و اینترنت اشیا (IoT) برای مدیریت منابع و ارائه خدمات بهتر به شهروندان استفاده می‌شود. با راه‌اندازی پلتفرم u-Seoul، مقامات این شهر قادر به ردیابی موقعیت کودکان گمشده و بیماران آلزایمری هستند.

جاده‌های الکترونیکی در سوئد
پروژه ساخت نخستین جاده الکترونیکی جهان با قابلیت شارژ پویا در سوئد کلید خورد. این طرح پیشرو که «E20» نام دارد، قرار است به طول ۲۱ کیلومتر بین شهرهای اوربرو و هالسبری احداث شود و خودروهای برقی را حین حرکت شارژ کند. این ابتکار نه تنها نیاز به باتریهای بزرگ را کاهش میدهد، بلکه زمان توقف رانندگان در ایستگاههای شارژ را حذف خواهد کرد.

اهداف بلندمدت و همگامی با قوانین اتحادیه اروپا
سوئد برنامه ریزی کرده تا تا سال ۲۰۴۵، بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر از جاده های خود را به سیستم الکترونیکی مجهز کند. این پروژه با تصویب قانون جدید اتحادیه اروپا مبنی بر ممنوعیت تولید خودروهای بنزینی و دیزلی از ۲۰۳۵، شتاب بیشتری گرفته است. هدف اصلی، ایجاد زیرساختهای ضروری برای تسهیل انتقال به سمت حملونقل پاک در کشورهای عضو اتحادیه است.

فناوریهای نوین شارژ در جاده E20
در این پروژه، سه روش شارژ پویا آزمایش میشود:
۱. شبکه بالاسری کاتناری (OCS): این سیستم که پیشتر در خطوط اتوبوس و قطار برقی استفاده میشود، برق را از طریق کابلهای هوایی به خودرو منتقل میکند.به عبارتی دیگر؛ یک سیستم الکتریکی است که برای تأمین نیروی برق وسایل نقلیه ریلی مانند قطارها و ترامواها استفاده می‌شود.
۲. شارژ رسانای بیسیم یا "شارژ بی‌سیم": با نصب ریلهای مخصوص زیر آسفالت، انرژی به صورت بیسیم و مشابه شارژرهای گوشیهای هوشمند، به خودروهای در حال عبور انتقال مییابد.
۳. شارژ القایی: در این روش، سیم پیچهای تعبیه شده در زیر جاده، الکتریسیته را به سیم پیچ خودرو فرستاده و باتری آن را شارژ میکنند.

همکاری بین المللی و گسترش جهانی
سوئد این پروژه را با مشارکت آلمان و فرانسه در قالب یک طرح تحقیقاتی-اجرایی آغاز کرده است. پس از کسب تجربه، این دو کشور نیز پروژههای مشابهی را اجرا خواهند کرد. علاوه بر این، کشورهایی مانند ایتالیا، انگلیس، آمریکا و هند نیز در حال بررسی امکان سنجی برای توسعه جاده های الکترونیکی هستند.