تابناک بررسی می‌کند؛
زمزمه‌های جدید درمورد کاهش تعرفه خودروهای وارداتی/ کدام خودروها، حقوق گمرکی کمتری میدهند؟
به تازگی زمزمه‌های جدیدی مبنی بر مخالفت دولت با افزایش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی مطرح شده که احتمال بازگشت حقوق ورودی خودروهای برقی و هیبریدی را به روال سال گذشته پررنگ کرده است.
پس از ممنوعیت چندساله واردات خودرو قرار بود که با باز شدن درهای واردات تنوع بازار این کالا بیشتر شده و رشد قیمت خودروهای داخلی هم متوقف شود، اما به نظر می رسد موانع جدیدی پیش آمد که مهم ترین آن تغییر حقوق ورودی خودروهای وارداتی بود که این مساله با واکنش های مختلفی همراه شد.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، به دنبال مخالفت بسیاری از کارشناسان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی با تعیین حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو که بسیاری این اقدام را در تضاد با تسهیل واردات خودرو می دانند و حقوق ورودی خودروهای برقی و هیبریدی و برگشت به روال سال گذشته محتمل به نظر می رسد.
در جریان تصویب قانون بودجه ۱۴۰۴، تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی به شکلی غافل گیر‌کننده از چهار به ۱۰۰ درصد افزایش یافت و این افزایش ۲۵ برابری که به نظر می رسد با هدف جبران کسری بودجه دولت انجام شد، عملاً تمام مزیت تعرفه‌ای خودروهای پاک نسبت به خودروهای بنزینی را از بین برد. اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای برقی و هیبریدی باعث شد این خودروها جذابیت اقتصادی خود را از دست بدهند.
ابهام بزرگ در حقوق ورودی خودروهای وارداتی
در حالی که در سال گذشته، حقوق ورودی خودروهای سواری برقی ۴ درصد، خودروهای هیبریدی ۱۵ درصد، خودروهای بنزینی با حجم موتور تا ۱۰۰۰ سی‌سی ۲۰ درصد، خودروهای بنزینی با حجم موتور ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی ۵۵ درصد، خودروهای بنزینی با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی ۹۵ درصد و خودروهای بنزینی با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی ۱۳۵ درصد تعیین شده بود، تعیین حقوق ورودی یکسان ۱۰۰ درصدی برای تمامی خودروهای سواری وارداتی، بدون در نظر گرفتن نوع سوخت، حجم موتور و سایر مشخصات فنی، جای ابهام دارد. همچنین ارز مبنای محاسبه حقوق ورودی گمرک نزدیک به ۱۵۰ درصد رشد داشته و باعث شده تا در سال جاری افزایش چشمگیر قیمت خودروهای وارداتی را شاهد داشته باشیم.
در این خصوص علی احمدنیا، سرپرست امور اطلاع رسانی دولت اعلام کرد: دولت موافق افزایش تعرفه خودورهای برقی و هیبریدی نیست و برای حل مشکل با مجلس نیز رایزنی شده که نتیجه مثبت است. همچنین برای رفع ابهامات بخشنامه واردات خودرو در ابتدای هفته پیش رو جلسه‌ای در دفتر معاون اول رئیس جمهور با حضور وزیر صمت و معاونان مربوطه برگزار خواهد شد.
به نظر می‌رسد این موضوع آن‌طور که باید مورد بررسی دقیق مجلس شورای اسلامی و دولت قرار نگرفته و با افزایش نرخ گمرکی، فشار قابل توجهی بر قیمت خودروهای وارداتی وارد شده و همین مساله بر قدرت خرید مصرف‌کنندگان تاثیرمستقیمی گذاشته است و تقاضا برای خودروهای وارداتی را به شدت کاهش داده است. واردکنندگان نیز به دلیل استقبال کم متقاضیان در ادامه با مشکل مواجه شده و همین امر درآمدهای دولت از محل حقوق ورودی را کاهش می‌دهد.
شوک جدید به بازار خودرو
از سویی دیگر، در ماه های اخیر که شاهد جهش حداکثری نرخ ارز بودیم و تمامی اجناس افزایش قیمت بی سابقه ای را تجربه کردند، دولت با تصمیم به اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ شوک جدیدی به بازار خودرو وارد کرد. این درحالی است که معمولا با افزایش شدید نرخ ارز دولت ها با کاهش تعرفه سعی می کنند تا افزایش قیمت شدیدی به جامعه تحمیل نکنند.
همچنین درست است که تعرفه واردات برای حمایت از تولید، صنعت و کنترل بازار در نظر گرفته می شود، اما این اقدام زمانی کارآمد است که توان تولید محصولات داخلی آنقدر بالا باشد که با کیفیت مشابه خارجی دریک راستا قرار گیرد نه آنکه فرسنگ ها فاصله داشته باشد!
افزایش حقوق واردات علاوه بر آن که واردات خودرو را محدود می کند بلکه باعث کاهش رقابت در بازار خودرو شده و این امر به نفع تولیدکنندگان داخلی است که می توانند محصولات بی کیفیت خود را با قیمت های بالاتر عرضه کنند. همچنین تغییرات مکرر در تعرفه واردات خودروها می تواند منجر به ایجاد ابهام و عدم شفافیت در بازار خودرو شده و این امر تصمیم گیری را برای واردکنندگان و خریداران سخت می کند.
به گزارش تابناک، به نظر می رسد با بازنگری در تعرفه واردات خودروهای وارداتی و همچنین رایزنی دولت با مجلس بر سر بررسی مجدد تعرفه ها به ویژه خودروهای برقی و هیبریدی، ایجاد نظام تعرفه ای شفاف و پایدار برای واردات خودرو می توان انتظار داشت تا وضعیت بازار خودرو و حمایت از مصرف کنندگان بهبود یابد.
غیر قابل انتشار: ۹
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۱۷
مرسدس بنز وارداتی که قیمت جهانی آن حدود 40 تا 50 هزار دلار هست در بازار بین 15 تا 20 میلیارد تومان قیمت خورده است . قدرت قابل تامل مافیای خودرو در کشور بحث واردات خودرو در این مقطع ساده لوحانه است چون دلار بالای 100 هزارتومان و پول ملی بی ارزش شده است وضععیت اقتصادی مردم به حدی خرابه که از پس هزینه های زندگی خود برنمی آیند. اگه درست نشه ، خجالت اوره . با اون همه ادعای کارشناس بودن اول گفتن تعرفه ها بالاست بعد تعرفه رو تا تونستن بردن بالا میگن مردم خوشحال باشید چون بعید از تعرفه های پایین بر میگردند???. چقدر حقیر و بدبخت شدیم که یک جوان عراقی، افغانی، عربی، خیلی راحت یک خودرو استاندارد را با قیمت استاندارد خریداری می کند ولی اینجا باید چند برابر قیمتش، پول دهیم. 
به این میگن پول زور بخاطر وارد کردن میشود 5 تا ده درصد تعرفه گرفت نه تا 95درصد گمرکی . در هیچ حای دنیا اینقدر پول بیمورد از مردم درخواست ببخشیذ اجبار به پرداخت تعرفه نمیشوند جز ایران/ پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۰:۴۶ - ۱۴۰۴/۰۱/۱۷
به این تعرفه ها موارد دیگر از قبیل خرید خودرو فرسوده، عوارض، مالیات بر ارزش افزوده، و غیره را هم اضافه کن. تقریبا سه برابر کارخانه ها دولت سود می برد همه دنیا دارن تعرفه ها را افزایش میدهند اینجا برعکس دارن صحبت از کاهش میکنن. بعد میگن دنیا چرا پیشرفت میکنه و ما در جا میزنیم. به خاطر همین چیزهاست دیگر. همان قدر که برای سود ایران خودرو ارزش می‌گذارید و منافع میبرید همان قدر هم جان مردم را با ارزش بدانید و دسترسی به خودرو ولو دست دوم را فراهم کنید مانند آمریکا بیست و پنج درصد تعرفه 
خودرو وارد نکنید. برید مثل چین یاد بگیرید و ماشین های بهتری بسازید داخل کشور تا کشور قوی شه. باید یه رییس جمهور مهندس مکانیک مثل احمدی نژاد بیاد رو کار تا کشور بیفته رو تولید و اقتصادش قوی شه. پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۲۳:۵۴ - ۱۴۰۴/۰۱/۱۶
اومده بود رو کار...۸ سال هم سکان دستش بود...هم مکانیک بود هم دست به اچار...نتیجش رو هم که دیدیم ناشناس
| 
| ۰۱:۰۵ - ۱۴۰۴/۰۱/۱۷
کاش میرفتی مطالعه میکردی چین چطوری خودروساز شد. خودروسازهای کلاس جهانی چینی مثل بی وای دی و سایک کارخونه های تولید مشترک برند های معروف دنیا مثل فولکس واگن و تویوتا بودن که بعد از انتقال تکنولوژی طراح هم شدن و عملا تولیدشون از اون شرکت های اروپایی یا آمریکایی بیشتر و در بعضی موارد با کیفیت تر و به روز تر شد. سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.
نظرسنجی
توافق نهایی ایران و آمریکا تا چه زمانی انجام می شود؟