«طرح خودرو فرسوده» به سود خریدار یا ایران خودرو؟ /شرایط جدید فروش محصولات ایران خودرو در سال ۱۴۰۴

جزئیات فروش فوق‌العاده محصولات ایران خودرو ویژه متقاضیان خودرو‌های فرسوده اعلام شد، اما خریداران این طرح باید دقت داشته باشند که ممکن است به دلیل محدودیت درانتخاب خودرو و گران فروشی ایران خودرو به خریداران شرایط سختی پیش پای آنان قرار داده شود تا درنهایت خرید را از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نکند. 

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، در اولین دور از فراخوان ایران خودرو در سال ۱۴۰۴ قرعه به نام خودرو‌های فرسوده  افتاد و مالکین خودرو فرسوده می‌توانند با مراجعه به آدرس https://ikcosales.ir/ نسبت به ثبت نام خودروی فرسوده اقدام کنند البته متقاضیانی که در طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده شرکت می‌کنند، معمولاً مبلغی بابت لاشه خودروی فرسوده خود دریافت نمی‌کنند که این مبلغ به عنوان بخشی از بهای خودروی جدید محاسبه می‌شود و برخی دیگر از طرح‌ها،  نیاز به افتتاح حساب وکالتی و بلوکه کردن مبلغی به عنوان پیش‌پرداخت است. 

شرایط خودروهای فرسوده چیست؟

متقاضیان خودروهای فرسوده در مهلت ثبت‌نام و تحویل خودرو های خود شرایط متفاوت تری نسبت به دیگر طرح ها دارند و آن به این صورت است که برای شرکت در طرح‌ها، معمولاً مهلت زمانی مشخص برای ثبت‌نام، انتخاب مرکز اسقاط و تحویل خودروی فرسوده تعیین می‌شود و سند مالکیت خودرو فرسوده، برگ سبز خودرو فرسوده، گواهینامه رانندگی و کد ملی مالک و متقاضی از جمله مدارکی است که مالک خودرو به آن نیاز دارد. 

پس از آن متقاضی باید نسبت به اسقاط خودرو خود اقدام کند به طوری که براساس استعلام از مراکز اسقاط خودرو معمولا قیمت هر گواهی اسقاط  حدود ۳۵ میلیون تومان است و خودرو‌هایی با سن بالاتر، گواهی اسقاط بیشتری دریافت می‌کنند که پس از کسر هزینه‌های اسقاط، حدوداً ۵ تا ۸ میلیون تومان برای ارزش لاشه به مالکان خودرو‌های فرسوده پرداخت می‌شود البته شرایط و قیمت‌های دقیق طرح‌های فروش فرسوده ممکن است بسته به بخشنامه و زمان ثبت‌نام متفاوت باشد.

جدا از ملاحظاتی که گفته شد افرادی که در طرح خودروهای فرسوده شرکت می کنند چالش های دیگری نیز دارند برای مثال متقاضیان طرح خودروهای فرسوده محدودیت درانتخاب خودرو داشته و تنوع مدل‌ها دراین طرح‌ها نسبت به مدل‌های خودرو‌های جدید کمتر است و بسیار پیش می‌آید که خریدار نتواند خودروی موردنظر خود را با گزینه ها و ویژگی‌های دلخواه خود پیدا کنند یا درنهایت مجبور به انتخاب از بین گزینه‌های محدود می شوند.

همچنین ممکن است خودروسازان به جبران تخفیفی که بابت خودروی فرسوده ارائه می‌دهند قیمت پایه خودرو‌های نو عرضه شده در طرح را کمی بالاتر از قیمت بازار تعیین کنند. که دراین صورت عملا تخفیف واقعی کمتر از ارزش اسقاط خودرو است.  همچنین هزینه‌های جانبی علاوه بر قیمت خودرو مانند هزینه ثبت نام، بیمه و مالیات نیزز ممکن است دراین طرح‌ها به قیمت نهایی اضافه شود.

ازسویی دیگر، مراحل اداری طولانی، فرآیند اسقاط خودروی فرسوده، تحویل مدارک، ثبت نام و دریافت خودروی نو دراین طرح ممکن است زمان بر و پیچیده باشد یا اینکه خریداران مجبور باشند تا خودروی فرسوده خود را طبق شرایط طرح واگذار کنند بنابراین امکان فروش آن به قیمت بالاتر در بازار آزاد را از دست می‌دهند.