وضعیت اتوبوس‌های برقی تهران بعد از انفجار بندر شهید رجایی
به گزارش تابناک، مهدی پیرهادی با اشاره به اینکه ۱۱۰ دستگاه اتوبوس هایگر خریداری شده از سوی شهرداری تهران هنگام وقوع انفجار در اسکله شهید رجایی دپو شده بودند، گفت: خوشبختانه این اتوبوس‌ها از محل انفجار فاصله داشته‌اند و تنها شیشه‌های دو دستگاه از میان این محموله دچار خسارت شده است.
به گفته این عضو شورای شهر تهران، اگر اتوبوس‌ها در مکانی نزدیک‌تر به محدوده انفجار پارک شده بودند، قطعا خسارت‌های سنگینی به آن وارد می‌شد.
اتوبوس‌های برقی به کار گرفته شده در شرکت واحد پایتخت دارای باتری CATL LFP با ظرفیت ۴۲۲.۸۷ کیلووات ساعت است که امکان پیمایش بیش از ۲۵۵ کیلومتر را فراهم می‌کند. این باتری از طریق سیستم خنک‌کننده مایع مدیریت حرارتی شده و در برابر شرایط محیطی سخت مقاوم است.
همچنین موتور اتوبوس هایگر توان ۱۹۵.۳۵۰ کیلووات و گشتاور ۱۴۰۰.۳۵۰۰ نیوتن‌متر دارد و از سیستم خنک‌کننده مایع بهره می‌برد. این اتوبوس قادر به دستیابی به سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت است و شتاب ۰ تا ۵۰ کیلومتر آن در ۱۰ ثانیه ثبت می‌شود.
کاش شرط خرید این اتوبوس تولید آنها در داخل ایران بود که هم موجب انتقال تکنولوژی و هم برای تبدیل حمل و نقل شهری و بین شهری بقیه شهرها اقدام می شود و بتدریج وضعیت آلودگی در شهرهای بزرگ حل می شد. برای چی باید دپو شود چرا تا بحال ترخیص نشدند خوش به حالتون.بدبخت مردم کی باید جوابگوشون بشه. این مهم هستش.........
چرا دپو شده بودند و ترخیص نشده بودند؟؟؟!!! سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.