دیروز شهروندان تهرانی برخلاف انتظارشان با ترافیکی روان در خیابان‌ها مواجه شدند.
روزنامه حزب الله در ادامه سرمقاله خود می نویسد:تهران سال‌ها بود که در آستانه سال جدید تحصیلی از حول و هراس گره‌های طاقت‌فرسای ترافیکی رنجور بود؛ حجم انبوه خودروهایی که سرگردان در ترافیک هم از دیر رسیدن به محل کارشان شاکی بودند و هم از نرسیدن به مراسم آغازین مدارس و مسافرانی که گوشه‌گوشه خیابان‌ها در حسرت تاکسی و اتوبوس انتظار می‌کشیدند سیمای زشت و ناهمگون پایتخت بود.از این‌ها که بگذریم افزایش شدید آلودگی هوا هم ارمغانی بود که هر سال ارزانی تهران می‌شد و چندین نوع بیماری بدخیم دیگر که از کنار معضلات شلوغی مهرماه گریبان پایتخت را می‌گرفت.امسال اما داستان دیگری سروده شد.
از مدت‌ها قبل همت شهرداری، دولت و سایر دست‌اندرکاران امور شهر بر این جزم شد تا از ترافیک وحشتناک مهرماه کاسته شود و در مقابل چشم میلیون‌ها شهروند زحمات مدیریت شهری به بار نشست تا کام شهروندان در اولین روز مهرماه تلخ نباشد.آنچه امسال از سوی مدیران شهری به عنوان نوشداری قبل از مرگ سهراب به تهران خورانده شد نسخه‌ای عجیب و غریب نبود بلکه تصمیمات شجاعانه‌ای بود که به بار نشست؛ تمهیداتی مانند تغییر ساعات کار مشاغل، افزایش توان ناوبری اتوبوسرانی، حل مشکل جایگاه‌های CNG ، تقویت ناوگان قطار شهری و نظارت و کنترل قاطعانه بر ناوگان تاکسیرانی و سپس اصلاح رفتارهای ترافیکی رانندگان و برطرف کردن مشکلات سخت‌افزاری و موانع ترافیکی خیابان‌ها که به خوبی از عهده ترافیک مهر برآمد.
روانی ترافیک مهرماه پایتخت اولین اتفاق میمونی نیست که در حال رقم خوردن است زیرا پایتخت در ماه‌های آینده باید منتظر ظهور پدیده‌های نوین و مدرن مهندسی برای برچیده شدن گره‌های ترافیکی باشد. سال‌ها قبل وقتی سخن از احداث آزادراه و تقاطع‌های هوایی در پایتخت به میان می‌آمد زخم کهنه تونل رسالت سر باز می‌کرد و همگان پروژه‌ای طولانی‌مدت را به ذهن می‌آوردند که سال‌ها باید سرمایه‌های شهر را ببلعد و عاقبت تاریخ افتتاحش تبدیل به معمایی چندمجهولی شود.
اما سرعت عمل دست‌اندرکاران حفر تونل توحید و ورود اصطلاحات جدیدی مثل «اتوبان‌های دوطبقه» در مذاکرات و گفتمان مدیران شهری نویددهنده تحولی شگرف در عرصه مدیریت ترافیک پایتخت است. ظهور این نوع ادبیات و پیدایش سرعت عمل در اجرای پروژه‌های ترافیکی تهران دربردارنده پیام‌هایی روشن است و یکی از واضح‌ترین این پیام‌ها این است که حالا دیگر پدیده نامیمون ترافیک سرسام‌آور پایتخت معمایی حل ناشدنی و دیو هزار سر نیست که فقط برخی نام‌ها از عهده مقابله با آن برآیند بلکه شاه‌کلید باز شدن قفل نابسامانی در حوزه حمل و نقل پایتخت ورود تکنولوژی مدرن روز و تأثیر مدیریت کارآمد و پیگیر در سرعت بخشیدن به اتمام پروژه‌های عمرانی است.
شهروندان تهرانی از این به بعد قطعاً پرتوقع‌تر از سال‌های قبل خواهند بود زیرا آنان موفقیت مدیریت شهری در مهار ترافیک مهرماه را به عینه دیده‌اند و از این پس چشم انتظار خواهند نشست تا سایر موفقیت‌های مدیران را به تماشا بنشینند.به نظر می‌رسد پیام اصلی ترافیک روان مهرماه امسال این است که افسانه حل ناشدنی ترافیک پایتخت رو به پایان است و از این پس باید منتظر اتفاقات خوشی در این حوزه بود اتفاقاتی که فقط با اندکی «شجاعت» و در بسیاری مواقع ایثار و وارد نکردن مطامع حزبی و جناحی در حوزه مصالح و منافع شهروندان قابل تحقق خواهد بود

ما را دنبال کنید

به اشتراک گذاری این مطلب!
مطالب مرتبط
نظرات
کاربر مهمان -> 1387/07/07
پاسخ

نه گره کور ترافیک حل شده و نه حل خواهد شد . بهتر است بجای اینکه این همه امکانات را به شهر تهران اختصاص دهند در صدی از آن را به شهرهای دیگر میدادند تا جلو مهاجرت را بگیرند .کدام شهر ایران در زمینه آموزشی ، رفاهی ، بهداشتی و یا امکان کار یابی قابل رقابت با تهران است و تا زمانی که این مهم حل نشود مشکلات تهران روز بروز افزایش می یابد و برای حل آن نیز نیاز به سرملیه گذاری زیادی می باشد .شاید شما چهره واقعی ترافیک تهران را در شنبه آینده ببینید .

کاربر مهمان -> 1387/07/07
پاسخ

مهمترین عامل کمبود ترافیک در 2 مهر وجود تعطیلی در طرفین آن بود که منجر به حتی تعطیلی مدارس هم شد به دلیل ساده که دانش آموزانی اندکی به مدرسه آمده بودند. ترافیک تهران شنبه چهره خود را نشان داد. دیروز بسیاری مثل من یم ساعت و نیم پشت راهبندان در بزرگراه همت ایستادند. البته با این نظر دوستان موافقم که با "مدیریت" می شود هر مشکلی را از میان برداشت ولی متاسفانه مشکل اصلی همان نبود "مدیریت" است. وقتی بزرگراهی در مرحله ساخت است و خواسته به آن تقاطعی اضافه می کنید و این تفکر وجود ندارد که این تقاطع خواه نا خواه ترافیک ساز است و با با احداث پل یا زیرگذر علاج قبل از واقعه کرد، همین نبود ترافیک است. وقتی در وسط بزرگراه با یک سرعت گیر 40 سانتی متری مواجه می شوید باید توقع تصادف و ترافیک را داشته باشید، این نبود مدیریت است. وقتی پلیس تمام عرض بزرگراه همت را می بندد و تنها مسیر را برای یک لین باز می گذارد، ترافیک چند کیلومتر پشت سر آن درست می شود، این نبود مدیریت است.

کاربر مهمان -> 1387/07/07
پاسخ

اول مهر امسال مصادف با ماه مبارک رمضان و تغیر اجباری ساعات شروع به کار مدارس و برخی از ادارات بود . بعد از عید فطر و برگشتن ساعات شروع به کار به روال سابق در مورد ترافیک مهر ماه تهران بهتر میشود قضاوت کرد.

کاربر مهمان -> 1387/07/07
پاسخ

نویسنده احتمالا محل کارش دیوار به دیوار خانه اش بوده که ترافیک را روان دیده!! برای من که مسیر نیم ساعت تا محل کارم در عرض یک روز به یک ساعت و ربع افزایش یافت موضوع برعکس بود. واقعا ترافیک کلافه کننده و زجردهنده شده است. با این لفاظی ها هم نمی شود مشکل را ندیده گرفت. متاسفانه دیدگاه ترافیکی مدیران شهرداری صرفا افزایش اتوبوس، ساخت بزرگراه و تونل و آسفالت خیابان ها است. حال آنکه در علم مهندسی ترافیک افزایش عرضه به خودی خود رافع مشکل نیست بلکه باید روی کاهش تقاضا و اصلاح فرهنگ و اعمال نظارت هم کار کرد. نتیجه عدم توجه به این موارد باعث می شود علیرغم افزایش قابل ملاحظه اتوبوس ها در تهران سرانه و میزان کل جابجایی با اتوبوس کاهش یابد.

کاربر مهمان -> 1387/07/07
پاسخ

بسمه تعالی آیا یک ساعت در ترافیک ماندن تا به اداره برسیم جای خوشحالی دارد تازه این موقعیت در ماه مبارک رمضان است حال بماند از شنبه آینده چند ساعت وقتمان در راه خواهیم بود - به جای اینکه اینگونه کارهارا انجام دهید و پشت سرهم به تهران برسید از امکانات تهران کم کنید و به شهرستانها برسید باور کنید با کم شدن جمعیت در پایتخت است که می توانید پایتخت را سالم نگه دارید این سیاست غلط است که وزارتخانه ها در مرکز شهر باشند و مردم برای زندگی در کناره های شهر زندگی کنند و همه برای هرکاری که به وزارتخانه ها مربوط می شود به مرکز شهر بیایند این نتیجه این سیاست غلط می شود آیا فکر می کنید اگر به شهرستان ها و شهرهای کوچک برسید و امکانات اداری( نه بخشنامه هایی که اجرا نمی شوند و بعد هم باعث می شود مردم را سردم گم کند ) را در آن گسترش دهید مردم دوست دارند در دود و دم تهران زندگی کنند و آلودگی هو و صوتی و ازدحام جمعیت را قبول کنند بیایید و صداقت داشته باشیم که نمی خواهیم شهر تهران با سوددهی که برای بعضی افراد دارد از دست بدهید.

کاربر مهمان -> 1387/07/07
پاسخ

حجم اصلی تررفیک رو بعد ماه مبارک رمضان و از شنبه سیزدهم باید ببینیم ولی تغییر ساعت برای شروع فعالیت های مختلف باید مد نظر گرفته بشه و از سایت تابناک هم خواهش می کنم موضوع تغییر در ساعت شروع ادارات و مدارس و اصناف رو مورد توجه قرار بده من فکر می کنم با توجه به اینکه خیلی از والدین مثل من اولین کارشون آماده کردن بچه برای مدرسه هست و بعدش هم انجام کار بانکی و رفتن به اداره بهترین زمان بندی این طوری باشه که ساعت هفت و نیم صبح شروع کار مدارس و بانک ها و ساعت هشت و نیم شروع کار ادارات دولتی و خصوصی و ساعت نه و نیم شروع بکار اصناف با تشکر.

نظر شما

نظرهای حاوی توهین، افترا یا نوشته‌شده با حروف لاتین (فینگلیش) منتشر نمی‌شوند.

نظرسنجیآرشیو
نظرسنجی
آخرین اخبار
پربازدیدترین عناوین