چرا چشم ناظر بر رفتار پلیس بسته است؟
بیگمان اکثریت قریب به اتفاق مأموران نیروی انتظامی، وظیفهشناس بوده و به مسئولیتهای قانونی، شرعی، عرفی و اخلاقی خود در صحنههای گوناگون پایبندند، ولی با دیدن مناظری مانند آنچه این شهروند روایت میکند، با این پرسش خواهیم رسید که اگر الزامات رعایت نشد، چه باید کرد؟ آیا راهکاری برای پیگیری وجود دارد؟

اینکه به دلیل رانندگی پر حرف و حدیث ما، میزان تصادفات و البته تلفاتِ ناشی از آن در کشورمان بسیار بالاست، موضوعی به شدت بدیهی است که همه از آن باخبریم؛ اما چرا با وجود این، برخیهایمان از وظایف محوله در این گونه مواقع آگاهی نداریم، حکایت متفاوتی است که قابل تأمل مینماید.
به گزارش «تابناک»، در ساعات پایانی شبها موارد متعددی از بیاعتنایی برخی رانندگان به مقررات راهنمایی و رانندگی و انجام رفتارهای پرخطری همچون سرپیچی از سرعت مجاز و مطمئنه، سبقتهای غیر مجاز، حرکات مارپیچ، عبور از چراغ قرمز، حرکت در خلاف جهت و موارد مشابه در خیابانهای شهرهای کشورمان به وقوع میپیوندد.
بسیار روشن است، برخی از این حرکات، به ویژه حرکاتی که جوانان ماجراجو انجام میدهند، باعث تصادفهای بسیار شدید شده و منجر به جرح یا مرگ افراد بیگناه میشود و اگر این گونه نشود، روح و روان بسیاری از مردم را آزرده مینمایند؛ نمونه چنین رویدادهایی، تصادف شبانه چند هفته پیش در بزرگراه حکیم تهران بود که به مرگ چند هموطن و جراحت چند تن انجامید.
البته در بسیاری از موارد، ماجراجویی برخی رانندگان به سانحه منجر نشده و برای همین، با اینگونه متخلفان برخوردی نیز نمیشود؛ یعنی خاطیان بیآنکه برای رفتارهای نادرست خود تاوان دهند، از صحنه خارج شده و دوباره همان رفتارهای نابهنجاری که برای انجامشان هزینه نپرداختهاند، تکرار میکنند.
در این زمینه همواره کارشناسان بر اولویت پیشگیری بر درمان (وقوع حوادث تلخ) تأکید داشتهاند که معنای مترادف آن توقع برخورد مناسب با رانندگان پر خطری است که فرصت فرار از مسئولیت کارهای خود را نیافتهاند؛ کمترین انتظاری که در این مواقع میتوان از مأموران پلیس راهور ناجا داشت، اینکه حضوری فعال در صحنه داشته و ضمن بررسی دقیق علل حادثه و شناسایی همه عوامل، به وظایف و تعهدات خود برای حفظ جان و امنیت مصدومان رفتار کنند؛ افرادی که اگر آسیب جسمانی هم ندیده باشند، دستکم به دلیل قانون شکنیها و بیاحتیاطیهای ماجراجویانه راننده خاطی به خطر افتاده و دچار ضربه روحی شدهاند.
البته در بیشتر موارد، این حضور فعالانه به چشم میخورد، ولی در آن دسته مواردی که این گونه نیست، خاطرات تلخی برای شهروندان به جای میماند که میتواند اثرات مخربی در ذهن ایشان بر جای بگذارد؛ حکایت تصادفی که در ادامه میآید، از زبان شهروندی که شاهد ماجرایی از این دست بوده، بخوانید تا ماجرا دستتان بیاید:

شب سهشنبه گذشته، تصادف شدیدی در تقاطع خیابانهای لادن شرقی و فراز در منطقه سعادت آباد تهران رخ داد که در جریان آن، یک دستگاه پژو ۲۰۶ به رانندگی جوانی حدودا بیست ساله با سرعتی سرسامآور و غیر قابل کنترل، در حالی که شمال به جنوب این تقاطع ـ که شیبی تند دارد و انتهای آن نیز بن بست است ـ را طی میکرد، با یک خودروی پژو ۴۰۵ برخورد کرد که سرنشینان آن یک خانواده بودند.
راننده خاطی با سرعت زیاد و مستقیم به یک سمت خودروی ۴۰۵ برخورد کرده و زن و دختر جوانی که در صندلیهای جلو و عقب نشسته بودند را به شدت مجروح ساخته بود. شدت برخورد به حدی بود که هر آن احتمال آتش سوزی این خودرو میرفت اما جراحت و پرس شدن درها امکان خروج راحت را از سرنشینان میگرفت.
در شرایطی که خانواده افراد آسیب دیده و اهالی محل برای نجات دادن دو سرنشین به دام افتاده در خودرو تلاش میکردند، خودرو راهنمایی و رانندگی از راه رسید و در کمال ناباوری، تنها ترجیح داد که در محل توقف نماید، نه آنکه پیاده شده و اوضاع را مدیریت کند.
بالاخره با تلاش فراوان ساکنین محلی و همراهان، مجروحین حادثه به خودرو آمبولانسی که پس از ۱۵ دقیقه به محل حادثه رسیده بود، انتقال یافتند؛ البته ماموران آتش نشانی نیز برای مقابله با حریق احتمالی حضوری بموقع داشتند.
اما آنچه در این میان باعث حیرت میشد، رفتار افسر پلیس بود که در تمام مدت از خودرو خود پیاده نشد و در حالیکه ناظر به شدت حادثه و آسیب دیدگی سرنشینان خودروی ۴۰۵ بود و میدید که سرنشینان قادر به خروج از خودرو نیستند، تنها به صحنه مینگریست و رانندگان دو وسیله نقلیه را صدا کرد تا مدارک ایشان را بگیرد!
حتی هنگامی که اعضای خانواده آسیب دیده در نگرانی و انتظار رسیدن آمبولانس و نجات عزیزانشان سراغ افسر رفته و گلایه کردند که چرا حضور مسئولانه و فعالتری نشان نداده و از خودرو پیاده نمیشود، باز به خود نیامد تا زحمت پیاده شدن از خودروی خدمت را به خود بدهد.
بدین ترتیب در حالی که افسر در محل خود جلوس کرده و از جای خود تکان نخورده بود، فرد درجهداری که همراه وی بود، خسارات ظاهری وارده به خودروها و جزئیات صحنه تصادف را با صدای بلند به افسر گزارش میکرد تا در محل حادثه، همه چیز از دور گزارش شود.
شاید ما و شما هم بر این باور باشیم که پیاده نشدن افسر پلیس، نشانه کوتاهی وی بوده و توقع داشته باشیم که در هنگام بروز سانحه، افسری کارشناس تصادفاتی که در محل حاضر میشود، فراتر از بازدید صحنه تصادف و ارزیابی خسارات مالی وارده، سراغی هم از سرنشینان مجروح گرفته و در فعالیتهای امدادی هم راهنمای رانندگانی باشد که از حادثه به وقوع پیوسته متأثر شده و در شرایط عادی نیستند؛ اما آیا این توقع بجایی است یا خیر؟
با اندکی تأمل و دقیق شدن در قوانین درخواهیم یافت که پیاده شدن افسر پلیس از خودرو، الزامی قانونی است که سرپیچی از آن، نوعی تخلف به شمار خواهد آمد؛ اما سوای آن، مگر میتوان پلیس را در کانون اعتماد مردم تصور کرد و فراموش کرد که یکی از وظایف پلیس، پیشگیری از وقوع تخلف و جرم است و اصولا بر این اساس است که در پلیس راهور، نام «رانندگان پر خطر» خلق و برای جلوگیری از مخاطرات ایشان برای سایرین، امثال نمره منفی ابداع شده است؟
![چرا چشم ناظر بر رفتار پلیس بسته است؟ چرا چشم ناظر بر رفتار پلیس بسته است؟]()
بیگمان اکثریت قریب به اتفاق مأموران نیروی انتظامی، وظیفهشناس بوده و به مسئولیتهای قانونی، شرعی، عرفی و اخلاقی خود در صحنههای گوناگون پایبندند، ولی با دیدن مناظری مانند آنچه این شهروند روایت میکند، با این پرسش خواهیم رسید که اگر الزامات رعایت نشد، چه باید کرد؟ آیا راهکاری برای پیگیری وجود دارد؟ اگر پاسخ مثبت است، آن راهکار چیست؟
در پاسخ به این پرسش، سامانه ۱۹۷ به ذهن متبادر خواهد شد؛ شماره تماسی سه رقمی که قرار است در تمام مدت شبانه روز، گوش شنوای مسئولان نیروی انتظامی نسبت به نظرات، انتقادات، پیشنهادها و شکایات مردمی بوده و نظارت مردم بر نیروی انتظامی به کمک آن محقق شود؛ اما شواهدی هست که آنچنان که باید و شاید کارآمد نیست.
این را کسانی میگویند که گزارشی در سامانه ۱۹۷ ثبت کرده و انتظار داشتند با تماس تشکر یا دست کم دریافت پیامکی به واسطه اپراتور خودکار متوجه شوند که تماسشان کارساز بوده و قرار است پیگیری شود؛ اما به مرور زمان ناامید شده و دریافتهاند که حتی قرار نیست از رد شکایتشان با خبر شوند، چه برسد به اینکه قرار باشد کسی با ایشان تماس گرفته و جزئیات بیشتری درباره شکایتشان بخواهد.
اینجاست که کسی با دیدن افسری که با نشستن در خودرو به هنگام مأموریت، ذهنیت برخی از مردم را نسبت به سایر کارکنان خدوم نیروی انتظامی مکدر میکند، رغبت نخواهد کرد که با سامانه ۱۹۷ تماس گرفته و چه بسا این سرپیچی از وظایف شهروندی، به تکرار رفتار غیر حرفهای پلیس منجر شده و همینطور زنجیره ادامه پیدا کند و در نهایت امر، اتفاقی کوچک، غبن و زیان بزرگی به بار آورد؛ زیانی در حد و اندازه از دست رفتن جایگاه والای پلیس در افکار عمومی!
به گزارش «تابناک»، در ساعات پایانی شبها موارد متعددی از بیاعتنایی برخی رانندگان به مقررات راهنمایی و رانندگی و انجام رفتارهای پرخطری همچون سرپیچی از سرعت مجاز و مطمئنه، سبقتهای غیر مجاز، حرکات مارپیچ، عبور از چراغ قرمز، حرکت در خلاف جهت و موارد مشابه در خیابانهای شهرهای کشورمان به وقوع میپیوندد.
بسیار روشن است، برخی از این حرکات، به ویژه حرکاتی که جوانان ماجراجو انجام میدهند، باعث تصادفهای بسیار شدید شده و منجر به جرح یا مرگ افراد بیگناه میشود و اگر این گونه نشود، روح و روان بسیاری از مردم را آزرده مینمایند؛ نمونه چنین رویدادهایی، تصادف شبانه چند هفته پیش در بزرگراه حکیم تهران بود که به مرگ چند هموطن و جراحت چند تن انجامید.
البته در بسیاری از موارد، ماجراجویی برخی رانندگان به سانحه منجر نشده و برای همین، با اینگونه متخلفان برخوردی نیز نمیشود؛ یعنی خاطیان بیآنکه برای رفتارهای نادرست خود تاوان دهند، از صحنه خارج شده و دوباره همان رفتارهای نابهنجاری که برای انجامشان هزینه نپرداختهاند، تکرار میکنند.
در این زمینه همواره کارشناسان بر اولویت پیشگیری بر درمان (وقوع حوادث تلخ) تأکید داشتهاند که معنای مترادف آن توقع برخورد مناسب با رانندگان پر خطری است که فرصت فرار از مسئولیت کارهای خود را نیافتهاند؛ کمترین انتظاری که در این مواقع میتوان از مأموران پلیس راهور ناجا داشت، اینکه حضوری فعال در صحنه داشته و ضمن بررسی دقیق علل حادثه و شناسایی همه عوامل، به وظایف و تعهدات خود برای حفظ جان و امنیت مصدومان رفتار کنند؛ افرادی که اگر آسیب جسمانی هم ندیده باشند، دستکم به دلیل قانون شکنیها و بیاحتیاطیهای ماجراجویانه راننده خاطی به خطر افتاده و دچار ضربه روحی شدهاند.
البته در بیشتر موارد، این حضور فعالانه به چشم میخورد، ولی در آن دسته مواردی که این گونه نیست، خاطرات تلخی برای شهروندان به جای میماند که میتواند اثرات مخربی در ذهن ایشان بر جای بگذارد؛ حکایت تصادفی که در ادامه میآید، از زبان شهروندی که شاهد ماجرایی از این دست بوده، بخوانید تا ماجرا دستتان بیاید:

راننده خاطی با سرعت زیاد و مستقیم به یک سمت خودروی ۴۰۵ برخورد کرده و زن و دختر جوانی که در صندلیهای جلو و عقب نشسته بودند را به شدت مجروح ساخته بود. شدت برخورد به حدی بود که هر آن احتمال آتش سوزی این خودرو میرفت اما جراحت و پرس شدن درها امکان خروج راحت را از سرنشینان میگرفت.
در شرایطی که خانواده افراد آسیب دیده و اهالی محل برای نجات دادن دو سرنشین به دام افتاده در خودرو تلاش میکردند، خودرو راهنمایی و رانندگی از راه رسید و در کمال ناباوری، تنها ترجیح داد که در محل توقف نماید، نه آنکه پیاده شده و اوضاع را مدیریت کند.
بالاخره با تلاش فراوان ساکنین محلی و همراهان، مجروحین حادثه به خودرو آمبولانسی که پس از ۱۵ دقیقه به محل حادثه رسیده بود، انتقال یافتند؛ البته ماموران آتش نشانی نیز برای مقابله با حریق احتمالی حضوری بموقع داشتند.
اما آنچه در این میان باعث حیرت میشد، رفتار افسر پلیس بود که در تمام مدت از خودرو خود پیاده نشد و در حالیکه ناظر به شدت حادثه و آسیب دیدگی سرنشینان خودروی ۴۰۵ بود و میدید که سرنشینان قادر به خروج از خودرو نیستند، تنها به صحنه مینگریست و رانندگان دو وسیله نقلیه را صدا کرد تا مدارک ایشان را بگیرد!
حتی هنگامی که اعضای خانواده آسیب دیده در نگرانی و انتظار رسیدن آمبولانس و نجات عزیزانشان سراغ افسر رفته و گلایه کردند که چرا حضور مسئولانه و فعالتری نشان نداده و از خودرو پیاده نمیشود، باز به خود نیامد تا زحمت پیاده شدن از خودروی خدمت را به خود بدهد.
بدین ترتیب در حالی که افسر در محل خود جلوس کرده و از جای خود تکان نخورده بود، فرد درجهداری که همراه وی بود، خسارات ظاهری وارده به خودروها و جزئیات صحنه تصادف را با صدای بلند به افسر گزارش میکرد تا در محل حادثه، همه چیز از دور گزارش شود.
شاید ما و شما هم بر این باور باشیم که پیاده نشدن افسر پلیس، نشانه کوتاهی وی بوده و توقع داشته باشیم که در هنگام بروز سانحه، افسری کارشناس تصادفاتی که در محل حاضر میشود، فراتر از بازدید صحنه تصادف و ارزیابی خسارات مالی وارده، سراغی هم از سرنشینان مجروح گرفته و در فعالیتهای امدادی هم راهنمای رانندگانی باشد که از حادثه به وقوع پیوسته متأثر شده و در شرایط عادی نیستند؛ اما آیا این توقع بجایی است یا خیر؟
با اندکی تأمل و دقیق شدن در قوانین درخواهیم یافت که پیاده شدن افسر پلیس از خودرو، الزامی قانونی است که سرپیچی از آن، نوعی تخلف به شمار خواهد آمد؛ اما سوای آن، مگر میتوان پلیس را در کانون اعتماد مردم تصور کرد و فراموش کرد که یکی از وظایف پلیس، پیشگیری از وقوع تخلف و جرم است و اصولا بر این اساس است که در پلیس راهور، نام «رانندگان پر خطر» خلق و برای جلوگیری از مخاطرات ایشان برای سایرین، امثال نمره منفی ابداع شده است؟
بیگمان اکثریت قریب به اتفاق مأموران نیروی انتظامی، وظیفهشناس بوده و به مسئولیتهای قانونی، شرعی، عرفی و اخلاقی خود در صحنههای گوناگون پایبندند، ولی با دیدن مناظری مانند آنچه این شهروند روایت میکند، با این پرسش خواهیم رسید که اگر الزامات رعایت نشد، چه باید کرد؟ آیا راهکاری برای پیگیری وجود دارد؟ اگر پاسخ مثبت است، آن راهکار چیست؟
در پاسخ به این پرسش، سامانه ۱۹۷ به ذهن متبادر خواهد شد؛ شماره تماسی سه رقمی که قرار است در تمام مدت شبانه روز، گوش شنوای مسئولان نیروی انتظامی نسبت به نظرات، انتقادات، پیشنهادها و شکایات مردمی بوده و نظارت مردم بر نیروی انتظامی به کمک آن محقق شود؛ اما شواهدی هست که آنچنان که باید و شاید کارآمد نیست.
این را کسانی میگویند که گزارشی در سامانه ۱۹۷ ثبت کرده و انتظار داشتند با تماس تشکر یا دست کم دریافت پیامکی به واسطه اپراتور خودکار متوجه شوند که تماسشان کارساز بوده و قرار است پیگیری شود؛ اما به مرور زمان ناامید شده و دریافتهاند که حتی قرار نیست از رد شکایتشان با خبر شوند، چه برسد به اینکه قرار باشد کسی با ایشان تماس گرفته و جزئیات بیشتری درباره شکایتشان بخواهد.
اینجاست که کسی با دیدن افسری که با نشستن در خودرو به هنگام مأموریت، ذهنیت برخی از مردم را نسبت به سایر کارکنان خدوم نیروی انتظامی مکدر میکند، رغبت نخواهد کرد که با سامانه ۱۹۷ تماس گرفته و چه بسا این سرپیچی از وظایف شهروندی، به تکرار رفتار غیر حرفهای پلیس منجر شده و همینطور زنجیره ادامه پیدا کند و در نهایت امر، اتفاقی کوچک، غبن و زیان بزرگی به بار آورد؛ زیانی در حد و اندازه از دست رفتن جایگاه والای پلیس در افکار عمومی!
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
من امشب که از بزرگراه کرج به تهران وارد بزرگراه حکیم شدم یه پرایدی تو خط سرعت بود که پلاک نداشت و اصلا راه نمیداد با اینکه سرعت مجاز هم میرفتم نمیرفت کنار خلاصه از کنارش رد شدم نزدیک تونل که شدم دیدم یه چیزی مثل موشک داره میادو چراغ میزنه و از آینه دیدم که دوربین ازش عکس گرفت به خاطر دوربینی که قبل از ورودی تونل هست همه مجبورن سرعت رو بیارن زیر ۷۰ کیلومتر بر ساعت .
خلاصه داخل تونل نزدیک ما شد و کلی کلنجار رفت که ماشینا بهش راه ندادن .
تونل که تموم شد گوله کرد رفت چند دقیقه بعدش کنار بزرگراه دیدم کنار یه ماشین راهنمایی رانندگی توقف کرده .
خوشحال شدم که گرفتنش .
من هم توقف کردم ماشینو پارک کردم و رفتم که به پلیس بگم این چه رفتاری داشته تو جاده .
رسیدم به افسر پلیس که دم ماشینش بود خودش یکگ عقب تر پیش مامورا بودو داشت صحبت میکرد .
به افسر گفتم داستان از این قراره این آقا خیلی خیلی خطرناک میرونه . گفت نگاه کن کلت کمری داره ایشون نظامیه !
گفتم خوب ؟
گفت همینه دیگه اینا اینجوری میرن . گفتم تشکر و رفتم داشتم سوار ماشینم میشدم همون پرایده سوت زد گفت هی یارو وایستا وای نستادم گازشو گرفتم و رفتم .
من با حکم جلب یه اقایی رو گرفتم، رسیدیم کلانتری دستبند رو واسش باز کردن نشست رو صندلی پاش رو انداخت رو پاش و گوشیشو در اورد
انگار رفته مهمونی
گوشی منو جلو در گرفتن، فکر کنم برعکس شده
با منم بد رفتاری کردن گفتن برید امشب اقا بازداشته تا بره دادگاه
شب هم اقا رو ازاد کرده بودن تا صبح باز بره خودشو معرفی کنه
اصلا اون اقا طعم بازداشت رو نچشید
فقط پول پول پول حرف اول همه جا پوله
با عرض سلام وخسته نباشي
چرا پليس هاي ايست بازرسي به مسافرين زن جوان كخ مرد همراهشون نباشه را قاچاقچي تلقي ميكنند و در طول سفر مخصوصا راه زابل مشهد چندين بار به پياده كردنشون وبازرسيشون اقدام ميكنن واقعا ايا پليس قصد بدي از انجام اين كار نداره ايا قصد پليس از انجام اين كار فقط بازرسيه يا چيز ديگه اي اگه بازرسي واقعا هست چرا بقيه رو نميگردن؟! مگه امنيت براي زن مخصوصا از طرف پليس تامین شود؟
کاش یه تهیه کننده فیلم پیدا بشه واسه این مامورا مثل فیلم مارمورک رو بسازه
هم نیرو انتظامی اینطوریه و هم راهنمایی رانندگی. برای مسولی متاسفم
نظارت بر نيروى انتظامى ؟ جوك ميگين ها!!
با سلام.کاش یک بزنامه تلویزیونی هم درست میکردند و وظایف پلیس را نسبت به مردم جهت اطلاع عموم به سمع مردم میرسید
چرا اينقدر بى انصافيم؟ توقع داريد پليس عزيز ما در ازاى حقوق چندلر غازى واسه ما شق القمر كنه؟ اكثر اون عزيزا هم مثل اكثر ملت جزو گروههاى كم درآمدند.
پیشنهاد میکنم مسئولین محترم نیروی انتظامی شماره تلفن 198 را برای گزارش های تخلفی از 197 اختصاص بدن .... دل مردم همچین یه نمه پره از 197 !
من 5 سال پیش زنگ زدم به پلیس 110 و یک گزارش تجمع مشکوک عده ای جوان موتورسوار را در محله مان دادم. هنوز منتظرم که بیایند!
پس تو بودی ما رو فروختی!!!
بشین میان
منم - دقیقا ولی یکبار جای اونا منو گشتن که موضوعش مفصله
ولی خب همه اینها را نوشتید....ولی خلایق هر چه لایق
ازمامردم توسعه نیافته هست که برماست
اگر غیر از این بود تعجب کنید.
از مسولین بالای راهنمایی و رانندگی می پرسم آیا توقف کردن در زیر تابلوی توفق ممنوع جریمش 55/000 تومان است.
نه 80000 تومنه
جريمه كه مهم نيس
تابناک دلتخیلی خوشه
فکر کنم تازه از سویس آمدی
قبل از اینکه تو دفترت پاتو روی پات بگذاری و مقاله بنویسی یک تماس بگیر ببین کسی جوابگو هست
من خودم تماس گرفتم دریغ از یک پیگیری
137 بدتر از 197
کجایی ؟کجای ایران زندگی می کنی بگو تا ما هم بدانیم ؟
همون جايي كه مغازه بغل خونمون گوجه فرنگي رو لرزون ميده .
کاش یه شب پلیسی که همه دارن انتقاد میکنن نباشه ببینم همنهایی که اینجا یه طرفه دارن نظر میدن باز این حرفاشونو میزنن. بخدا بچه های محلشون ................ از تو خونه میدزدن
بدبین نباش بدبین نباش.
متاسفم واسه نویسنده این مطلب اگه هرکدوم از ما جای این مامورا بودیم از اینا بدتر میشدیم تابی میدونم درج نمیکنی ولی نویسندت خیلی مغرضانه نوشته معلوم نیست کی جریمه اش کرده عقده ای شده.
بره خودت متاسف باش
؟
به نظر من هم یک نظر سنجی بشه.ولی درکل ادم خوب ووظیفه شناس هست مامور بد هم هست
من بارها شده به 110 مواردی رو اطلاع دادهام. اما حتی با اینکه پی گیری کردم، دریغ از یک مامور. دریغ
آخرش به این نتیجه رسیدم که کلا سرکاریه
رفتار های فردی را نمیتوان به همه پلیس گسترش داد . ایکاش
به وضعیت نامناسب معیشتی ُکار سخت ُو دگر مشکلات کارکنان پلیس هم توجه شود .
در روزهای معمولی یا تعطیلا که شهروندان در کنار خانواده خود هستند این کارکنان پلیس بخصوص پلیس راهنمایی و رانندگی هستند که در سطح شهر حضور دارند .
نه اینکه بقیه مردم ماهی 20 میلیون حقوق میگیرن و توی محل کار یک نفر بادشان میزند ، واقعا باید به ماموران حق داد هر کاری دلشون میخواد با مردم بکنن!!!!!
باید صدا و سیما خلافهای خودشونو تو یه برنامه نشون بده
تاکنون موارد زیادی از بی توجهی پلیس دیده ام.
197 بسیار غیر معمول برخورد می کند برخی اوقات جواب نمیدهد.
از پلیس انتظار زیادی داریم!!
با سپاس فراوان از مسئولین این صفحه در تابناک ،امیدوارم فرماندهان ناجا با مطالبات مردم بیشتر آشنا شوند.
من از شما عذر خواهی می کنم به زا پیش خدا این لباس وصندلی برای کسی وفا نکرده است شخصیت خود را رساندی خیلی مردی
من یه بار همزمان با رانندگی با موبایلم صحبت میکردم افسر جوانی جلو مرا گرفت و خیلی محترمانه موضوع را گفت و جریمه کرد.این موضوع در میدان استانداری تبریز برام اتفاق افتاد.
تبریز فرق می کنه من اینو که 6 سال تو دانشگاه تبریز تحصیل می کردم همیشه می گم ولی خیلی ها که توهم دارن باور نمی کنن
امیدواریم نیروی انتظامی به همین گزارش, پاسخ بدهد
من با نظر آقا صادق موافقم. ما همگی با داشتن تمام ایرادات، فقط ایراد دیگران را می گیریم. تا زمانی که ما بجای اصلاح خودمان بدنبال ایراد دیگران می گردیم و به این ترتیب قیافه حق بجانب می گیریم، وضعمان از این هم بدتر می شود. ما هیچگاه فکر نمی کنیم که اگر آن مامور راهنمایی نادرستی کرده من هم در کار خودم نادستی کرده ام. اگر همه ما فکر کنیم که بدون در نظر داشتن تخلف دیگران و بهانه تراشیدن آن برای توجیه تخلف خودمان، درست کرداری پیشه کنیم، آنوقت تعداد افراد صالح زیاد می شود و نتیجتا اگر پلیس هم باشد صالح خواهد بود. متاسفانه ما کور خود و بینای دیگرانیم و این عامل بدبختی ماست.
سال گذشته درمحورزنجان یکی ازمامورین راهنمایی ورانندگی بابنده رفتارمغرضانه وخلاف قانون داشت که بنده به بازرسی استان مراجعه نمودم نه تنها به کاربنده رسیدگی نکردندبلکه ازمامورخودشان پشتیبانی هم کردندبطوریکه ازمراجعه خودم پشیمان شدم.ماموران خاطی پشتشان به مسئولان بالا گم است چراکه اگربرخوردمی شدکسی جرات نمی کردبامردم اینگونه رفتارکند.
ما که هر جا پلیس می بینیم فرار می کنیم اگه نگاهشون کنی یا گیر می دهند یا جریمه الکی
موردی که برای من بوجود آمد پارک موتور سیکلت در پیاده روی خیابان اسکندری روبروی فروشگاه اتکا ارتش بود از آنجائی که در فروشگاه یاد شده
پارکینگ موتور سیکلت وجود ندارد افرادی که با موتور مراجعه می کنند موتور سیکلت را در پیاده رو پارک می کنند برای من جریمه الصاقی نوشته بودند به مبلغ 40000 تومان که من متوجه نشدم چون روی موتور نبود و با گرفتن خلافی متوجه آن شدم که بعلت نپرداختن مبلغ شده بود 80000 تومان که وقتی هم اعتراض دادم به پلیس بعلاوه 10 بعلت اینکه موعد گذشته قابل کسر نیست در صورتی که هیچ ابلاغی به من که جریمه شده ای نرسیده بود تا آن را پرداخت کنم این در حالی است که بارها دیده ام موتور افسران راهنمائی و رانندگی در همان پیاده رو پارک شده، انوقت مرا جریمه کرده اطلاع نمی دهند و جریمه را هم دو برابر میکنندبه این می گویند قانون از نوع کشک!
الصاقی که دو برابر نمیشه دوست من! تسلیمی دو برابر مییشه! این مورد برام بارها پیش اومده فقط تسلیمی دوبرابر میشه
برای اصلاح رفتار پلیس باید به مردم آزادی داده بشه در خیابان یا در داخل کلانتری هر وقت با پلیس برخورد داشتن یا دیدن پلیس با کسی کاری داره دوربین موبایلشون را در بیارن و فیلم بگیرن و پلیس حق جلوگیری از فیلم برداری نداشته باشه نه مثل الان که طرف را به جرم فیلم برداری از پلیس بازداشت می کنند . همین یک قلم کاری که گفتم را بکنید 90 درصد مشکلات پلیسی حل میشه . مثلا من رفتم شکایت کنم بابت دزدی در کلانتری باید بتونم آزادانه یک نفر را با خودم ببرم که از تمام مراحل کار و از همه صحبتام با مامورها فیلم بگیره
سلام
تا هنگامی که مسئول بررسی عملکرد یک سازمان، وابسطه به همون سازمانه وضع همینه...
من 3 موضوع را تابه حال به 197 گزارش کرده ام. هربار چند دفعه پیگیری کرده ام ولی تا به حال حتی یه جواب خشک و خالی هم نشنیده ام. ایا انتظار دارید باز هم تماس بگیرم؟؟!!
نه
یک گزارش این همه انتقاد از پلیس ، فرمانده هان پلیس راهی بهتر برای انتقاد کردن مردم از پلیس ارائه بدهند تا اعتماد مردم سلب نشود . زمانی امام گفتند کار پلیس عبادت است. ضمنا" تابناک شما بابی برای این کار پیدا کن تا رسالت خبری ات را انجام داده باشی ! کتمان کاری مشکلی را حل نمی کند و این دمل روزی سر باز می کند .
با سلام و احترام و تشکر از پرسنل نیروی انتظامی ی پیشنهاد دارم به عنوان ی روانشناس هز پرسنل در بدو ورود ی تست ام ام پی ای بگیرند چکاب روانی و دروغ سنج هم داره
با عرض سلام تخلفات نیروی انتظامی خصوصاً در مورد کلانتری ها به نظرم به آرا مردم عزیز گذاشته بشه تا معلوم بشه نقش 197 چقدر کم رنک و بی تاثیربود. با تشکر
قانون براي مردم مظلوم است بس..............مسئولين وديگران.......
پليس ما وظيفه شناسترين پليس دنياست
بله کاملا همینطوره اما وظیفش کلا با پلیس های دیگه دنیا تفاوت اساسی داره!!!!!
این سخن پلیسه
هه هه هه هه ..... باحال بود
من باب انبساط خاطر گفتید دیگه؟
ساعت 1/5 بعد ازظهرو 8 شب ماموری در چهارراههای اصفهان وجود ندارد پلیس اصفهان نسبت به دوبله پارک کردن و سمت راست ایستادن برخی در چراغ قرمز بی تفاوت است
اینو راست میگه من چند ماه پیش اونجا بودم کف کردم اینقدر پلیساش بی خیال بودن
آیا اینها اثری خواهد داشت مثل باقی مشکلات
چه توقعاتی داری! مگه دنبال اثرگذاری هستی؟
نه
فقط برگ جریمه ها رو پرکنند و درآمد زایی بکنند برای دولت دیگه به نحو احسنت انجام وظیفه کردند . بقیه کشک...
ای آقا چشم 197 خیلی وقته کور شده
چه دل پري دارن مردم از پليس!!!!!!!!!!!!!!!
اين اصلاً خوب نيست
من در جریان کار نیرو های حفاظت و اطلاعات نیروی انتظامی هستم ،در صورت گزارش مردم مبتی بر تخلف و یا اهمال نیروهای انتظامی بشدت با آن نیرو برخورد میشود اما وقتی کسی گزارش نمیدهد چگونه برخورد شود؟ ضمن تشکر از اکثریت نیرو های انتظامی.
آقای محترم همینجا رو حداقل بخون که این همه آدم نظر دادن که گزارش دادن ولی دریغ از پیگیری!!!
داداش فیلم زیاد میبینی؟
بی خیال بهروزی جان! دوره این بلوف ها و توهمات گذشته. درصورت برخورد شدید اوضاع و احوال این نبود
دولت ضعیف نتیجه اش این است .
تو همه جاي دنيا افسر پليس از ماشينش پياده ميشه ميره پيش راننده كه مداركشو بگيره اينجا برعكسه .تقصير مردم هم هست كه سريع ميپرن پايين برن پاچه خواري اونا هم عادت كردن.
ارش داداش اونها خوب اشتباه میکنن دیگه.
ببخشيد اشتباه منفي دادم نظرم مثبت است
در تایید حرف هم وطن عزیزم به عرض می رسانم بنده هیات علمی دانشگاه هستم 53سالم است سی و پنج سال است رانندگی می کنم تاکنون تصادفی که بنده مقصر باشم نداشته ام چندی پیش در بزرگراه آزادگان با سرعت 90 کیلومتر حرکت می کردم ناگهان دیدم ماشین پلیس کنارم علامت مبنی بر توقف می دهد کنار ایستاددم پرسیدم برای چه مرا متوقف کردید جواب نداد مجددا سوال کرده افسر که جوانکی با عینک دودی بود با تبختر به من گفت وقتی آزمایش سلامت روانی ازت گرفتند معلوم می شود به ایشان گفتم متوجه هستید چه می گویید من الان از سر کلاس در س می آیم متاسفانه با کمال بی ادبی اتومبیل مرا به پارکینگ منتقل کرد متاسفانه پلیس راهور هم ضابط است و هم قاضی و هم مجری بدون هیچ ناظری آیا نباید کسی که چنین اختیارات گسترده ای به او داده شده از لحاظ سلامت شخصیتی و روانی مورد بررسی قرار گیرد؟
نه خیر ناشناس 100 مجازه
فکر کنم همونی بودی که توی مسیر مارپیچ میرفتی
آزادگان 80 مجازه
حالا از اون آقا پلیسه بده بگذریم!خوبیه داستان اینجاست که من و همه شما که کامنت گذاشتید آدمای خوب و وظیفه شناسی هستیم:-)
تا وقتی تیروی انتظامی و به خصوص راهنمایی و راننندگی بسیاری از خبرنگاران این حوزه رو با الطاف مالی و پرداخت انواع و اقسام شیتیل ساپورت می کنه نباید انتظاری زیادی از عملکرد درست ماموران داشت
2 روز پیش یک نفر از دوستان با توجه به اینکه کمربند نبسته بود توسط افسر متوقف گردید و بعد از مشاهده لباس کار در تن ایشان به این نتیجه رسیدند که خلافی را نقدی حساب کنند و با گرفتن گواهینامه و آدرس محل کار قرار به بعد موکول شد.
پس از ساعتی مشاهده گردید که افسر مربوطه با ماشین شخصی به محل قرار آمد و خودروی راهنمایی و رانندگی نیز توسط راننده هدایت گردید.
ابتدای امر تصور بر این بود که خودروی اداری قرار است کارش انجام شود ولی مشاهده نمودم که ماشین شخصی افسر جهت انجام تعمیرات وارد گردید و پس از اتمام کار بسلامتی تشریف بردند.!!!!
پسر خیلی جالب بود کلی خندیدم.
خبر و ول كن اعتراضو درد و دل پر مردمو بچسب.
نظر شما
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.